Σελίδα 18 από 21 ΠρώτηΠρώτη ... 8 16 17 18 19 20 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 171 έως 180 από 202

Θέμα: μοτέρ πλυντηρίου ως γεννήτρια

  1. #171
    Μέλος Το avatar του χρήστη FILMAN
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    11.964

    Προεπιλογή

    Ηλία, ιδού η λύση στο πρόβλημά σου.
    Η ροπή αδρανείας του ρώτορα θα είναι I=(m*r^2)/2 όπου m η μάζα του και r η ακτίνα του. Δηλαδή 2*0.0025/2=0.0025
    Η συχνότητα περιστροφής θα είναι f=RPM/60 δηλαδή 2820/60=47Hz.
    Η γωνιακή ταχύτητα θα είναι ω=2*π*f δηλαδή 2*3.14*47=295.16 rad/sec
    H κινητική ενέργεια θα είναι Ε=(I*ω^2)/2 ήτοι 0.0025*87119.43/2=108.9 Joules. Eλπίζω να σε κάλυψα.

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #172
    Μέλος Το avatar του χρήστη FILMAN
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    11.964

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Liakos2008 Εμφάνιση μηνυμάτων
    OK. Καλά και κακά νέα.

    Τα καλά το μοτέρ που θεωρούσα καμένο δούλεψε. Ετσι απέκτησα ένα ακόμα " πειραματόζωο ".

    Τα κακά τώρα.

    Τάση δεν βγαίνει. Δοκίμασα και τις 2 περιελήξεις τώρα που τις ξέρω συμπεριφέρονται ακριβώς το ίδιο.
    Δοκίμασα και άλλους πυκνωτές. τίποτα.

    Το περίεργο είναι οτι την τάση που βγάζει ( αυτή την λίγη 6.5 V ) δεν την βγάζει στις max στροφές. την βγάζει κάπου στις 500 στροφές. εάν το πάω παραπάνω η τάση μηδενίζεςι εντελώς.
    Επίσης όσο αυξάνω χωρητικότητα πυκνωτών παίρνω μικρότερη τάση. Έτσι θα έπρεπε να είναι;

    Ευχαριστώ

    Ηλίας
    Δεν δοκιμάζεις να εφαρμόσεις για μερικά λεπτά συνεχές ρεύμα σε ένα από τα πηνία και μετά να ξαναδοκιμάσεις;

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #173
    Μέλος
    Όνομα
    Ηλίας
    Εγγραφή
    Apr 2010
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    59

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από FILMAN Εμφάνιση μηνυμάτων
    Δεν δοκιμάζεις να εφαρμόσεις για μερικά λεπτά συνεχές ρεύμα σε ένα από τα πηνία και μετά να ξαναδοκιμάσεις;
    Μα αφού το δουλέυω ώς μοτέρ για πολύ ώρα και μετά κάνω τα πειράματα.

    Δεν είναι το ίδιο; Δεν παίρνουν ρεύμα και δεν μαγνητίζονται;

    Είνα διαφορετικό με συνεχες; Να δοκιμάσω με 12 V είναι το μόνο διαθέσιμο αυτή τη στιγμή.

    Λέω και πάλι οι γνώσεις μου περιορισμένες.

    Ηλίας

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #174
    Μέλος Το avatar του χρήστη FILMAN
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    11.964

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Liakos2008 Εμφάνιση μηνυμάτων
    Μα αφού το δουλέυω ώς μοτέρ για πολύ ώρα και μετά κάνω τα πειράματα.

    Δεν είναι το ίδιο; Δεν παίρνουν ρεύμα και δεν μαγνητίζονται; (Όχι!)

    Είνα διαφορετικό με συνεχες; (Ναι!) Να δοκιμάσω με 12 V είναι το μόνο διαθέσιμο αυτή τη στιγμή. Δώσε στην κύρια, αν και με 120mA μόνο δεν νομίζω ότι θα γίνουν και πολλά...

    Λέω και πάλι οι γνώσεις μου περιορισμένες.

    Ηλίας
    Τον άξονα δεν θα τον γυρνάς κατά τη μαγνήτιση.

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #175
    Μέλος
    Όνομα
    Ηλίας
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Τρίπολη
    Μηνύματα
    2.463

    Προεπιλογή

    Καλημέρα προς όλους.
    Για Φίλιππα ΄
    Ευχαριστώ για τη βοήθεια σου για τη λύση του προβλήματος ( κιν ενέργεια )
    Φίλιππας.
    Οι 2 ταχύτητες επιτυγχάνονται όχι με αλλαγή του αριθμού των πόλων, αλλά η αργή δίνει ένα κινητήρα χαμηλότερης ισχύος που σε συνδυασμό με την αντίσταση της φτερωτής στον αέρα καταλήγει σε μικρότερη ταχύτητα περιστροφής (αυξάνει η ολίσθηση). Χωρίς τη φτερωτή οι ταχύτητες περιστροφής είναι ίδιες. Δηλ. η γρήγορη ταχύτητα είναι μια λήψη επί της περιέλιξης της αργής (*)
    Εγώ.
    Καλή η σκέψη του κατασκευαστεί αλλά λίγο –ως αρκετά – ανορθόδοξη.
    Φιλ.
    Για ποιο πράγμα μιλάς;
    Ασφαλώς για το ποιο πάνω (*) το οποίο και δεν το έχω συναντήσει ποτέ‼

    0 Not allowed! Not allowed!
    ΠΡΟΣΟΧΗ
    Τα αναγραφόμενα από μένα ενδεχομένως να μην είναι σωστά .
    Και σωστά να είναι μη προσπαθήσετε να τα υλοποιήσετε αν δεν έχετε τις απαιτούμενες άδειες και γνώσεις

  6. #176
    Μέλος Το avatar του χρήστη FILMAN
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    11.964

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Ηλιας Α Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καλημέρα προς όλους.
    Για Φίλιππα ΄
    Ευχαριστώ για τη βοήθεια σου για τη λύση του προβλήματος ( κιν ενέργεια )
    Φίλιππας.
    Οι 2 ταχύτητες επιτυγχάνονται όχι με αλλαγή του αριθμού των πόλων, αλλά η αργή δίνει ένα κινητήρα χαμηλότερης ισχύος που σε συνδυασμό με την αντίσταση της φτερωτής στον αέρα καταλήγει σε μικρότερη ταχύτητα περιστροφής (αυξάνει η ολίσθηση). Χωρίς τη φτερωτή οι ταχύτητες περιστροφής είναι ίδιες. Δηλ. η γρήγορη ταχύτητα είναι μια λήψη επί της περιέλιξης της αργής (*)
    Εγώ.
    Καλή η σκέψη του κατασκευαστεί αλλά λίγο –ως αρκετά – ανορθόδοξη.
    Φιλ.
    Για ποιο πράγμα μιλάς;
    Ασφαλώς για το ποιο πάνω (*) το οποίο και δεν το έχω συναντήσει ποτέ‼
    Σε όλους τους ανεμιστήρες (επιτραπέζιους - επιδαπέδιους) μα σε όλους, έτσι ρυθμίζονται οι ταχύτητες! Αν έχεις, δοκίμασέ το στο δικό σου ανεμιστήρα. Βγάλε τη φτερωτή και θα δεις ότι σε οποιαδήποτε ταχύτητα το μοτέρ γυρνάει το ίδιο γρήγορα.

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #177
    Μέλος
    Όνομα
    Ηλίας
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Τρίπολη
    Μηνύματα
    2.463

    Προεπιλογή

    Καλημέρα
    Πρός Φίλιππα.
    Οι 2 ταχύτητες επιτυγχάνονται όχι με αλλαγή του αριθμού των πόλων, αλλά η αργή δίνει ένα κινητήρα χαμηλότερης ισχύος που σε συνδυασμό με την αντίσταση της φτερωτής στον αέρα καταλήγει σε μικρότερη ταχύτητα περιστροφής (αυξάνει η ολίσθηση). Χωρίς τη φτερωτή οι ταχύτητες περιστροφής είναι ίδιες. Δηλ. η γρήγορη ταχύτητα είναι μια λήψη επί της περιέλιξης της αργής
    Είναι γεγονός ότι αυτό δε το γνώριζα συμπέρ.< <όσο ζω θα μαθαίνω>>.
    Για αυτό δεν μπορου σα να βρω άκρη σε τυλ αποροφητήρων που τοποθ επάνω από τα ηλ μαγειρεία.
    Ερωτ…συνηθίζεται η μεγάλη ταχύτητα να έχει τυλ με μεγαλύτερο Φ?, αν ταυτόχρονα τροφ η μεγάλη και η μικρή ταχ πειράζει σε τίποτα και αν όχι το εφαρμόζουν?
    .

    0 Not allowed! Not allowed!
    ΠΡΟΣΟΧΗ
    Τα αναγραφόμενα από μένα ενδεχομένως να μην είναι σωστά .
    Και σωστά να είναι μη προσπαθήσετε να τα υλοποιήσετε αν δεν έχετε τις απαιτούμενες άδειες και γνώσεις

  8. #178
    Μέλος
    Όνομα
    Ηλίας
    Εγγραφή
    Apr 2010
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    59

    Προεπιλογή

    Καλημέρα σε όλο τον κόσμο.

    Ελπίζω να περάσαμε καλά όλοι την Πρωτομαγιά.

    Στα δικά μας τώρα. Το μοτέρ του πλυντηρίου (επαγωγικό) έβγαλε επιτέλους τάση. Το κακό είναι οτι την βγάζει όταν περιστραφεί με περισσότερες στροφές από την ονομαστική του τιμή. Χρειάστηκε να το περιστρέψω με 3000 περίπου στροφές για να βγάλει και αυτό μόνο με την "γρήγορη" περιέληξη ( στήψιμο ). στην αργή παρόλο που οι στροφές ήταν πολύ παραπάνω απο αυτές που λειτουργεί όταν περιστρέφεται ώς κινητήρας δεν έκανε τίποτα.
    Το ίδιο ακριβώς συμβαίνει και με τό άλλο που έχω με τις ψήκτρες.
    Έχουμε καμιά ιδέα; Πως δηλαδή θα βγάλουν τάση σε λιγότερες στροφές ( εκμεταλεβόμενοι δηλαδή την αργή τους ταχύτητα );

    Ηλίας

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #179
    Μέλος
    Όνομα
    Ηλίας
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Τρίπολη
    Μηνύματα
    2.463

    Προεπιλογή

    καλησπέρα σε όλους
    Ηλία
    Από το poς t 43 και μετά το θέμα πήγε στη μηχανή βραχ δρομέα.
    Για θύμισε μου η μηχανή με τις ψήκτρες δούλεψε σαν κινητήρας αν όχι της κάνεις εκκίνηση (πάντα με χαμηλή τάση a/c), αν ναι αναφέρεις τιμές τάσης στα επί μέρους τυλίγματα για U ον.
    Στη μηχανή βραχ δρομέα η αναπ τάση τι ισχύ είχε?

    0 Not allowed! Not allowed!
    ΠΡΟΣΟΧΗ
    Τα αναγραφόμενα από μένα ενδεχομένως να μην είναι σωστά .
    Και σωστά να είναι μη προσπαθήσετε να τα υλοποιήσετε αν δεν έχετε τις απαιτούμενες άδειες και γνώσεις

  10. #180
    Μέλος
    Όνομα
    Ηλίας
    Εγγραφή
    Apr 2010
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    59

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Ηλιας Α Εμφάνιση μηνυμάτων
    καλησπέρα σε όλους
    Ηλία
    Από το poς t 43 και μετά το θέμα πήγε στη μηχανή βραχ δρομέα.
    Για θύμισε μου η μηχανή με τις ψήκτρες δούλεψε σαν κινητήρας αν όχι της κάνεις εκκίνηση (πάντα με χαμηλή τάση a/c), αν ναι αναφέρεις τιμές τάσης στα επί μέρους τυλίγματα για U ον.
    Στη μηχανή βραχ δρομέα η αναπ τάση τι ισχύ είχε?
    Το γνωρίζω συνονόματε. Απλά είπα να το αναφέρω και εκείνο ( με τις ψήκτρες ) ξανά μιας και το αφήσαμε και ασχολούμαστε μόνο με το επαγωγικό.

    Κάνοντας μια συγκεντρωτική των αποτελεσμάτων των πειραμάτων ( των δικών μου ) έχουμε:

    Α. Επαγωγικό μοτέρ.

    Έβγαλε τάση. ( Με χρήση μόνο της "γρήγορης" περιέληξης ).
    Χρειάστηκε να περιστραφεί στις 3000 στροφές περίπου.
    Δεν μέτρησα τάση με πολύμετρο αλλά άναψα λάμπα πυρακτώσεως 100 W.
    Η όλη διαδικασία κράτησε περίπου 1 λεπτό. ( Σταμάτησα γιατί υιπερθερμάνθηκε το δράπανο που χρησιμοποιούσα ). Κατά την διάρκεια του πειράματος και επειδή δεν είχα την απόλυτη σταθερότητα στις στροφές του δραπάνου, πρόσεξα ότι η τάση δεν ήταν αναλογική των στροφών. Δηλαδή όταν οι στροφές έπεφταν λίγο, η τάση δεν χαμήλωνε, διακόπτονταν εντελώς και η λάμπα έσβηνε εντελώς. Αυξάνοντας τις στροφές η λάμπα άναβε πάλι ( χωρίς να χρειαστεί αποσύνδεση και σύνδεση πάλι ).

    Β. Μοτέρ με ψήκτρες.

    Εχω καιρό να πειραματιστώ θα το κάνω αύριο. Ως κινητήρας λειτουργούσε κανονικά. Τώρα δεν μπορώ να τον δοκιμάσω γιατί δεν ξέρω την συνδεσμολογία. Αυριο όπως είπα θα τον περιστρέψω πάλι ( όπως μου είχε πει ο Φίλιππος τότε ) και θα γράψω αποτελέσματα.

    Γ. Μοτέρ κλιματιστικού ( Επαγωγικό μιας ταχύτητας )

    Δεν κατάφερα τίποτα ότι και να έκανα. Ούτε μαγνητίζοντας το με D/C. Ούτε αλλάζοντας πυκνωτές. Μου βγάζει max 7 V.

    Σκέφτομαι να το παλέψω λίγο ακόμα το θέμα και θα δούμε.

    Ηλίας

    0 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Liakos2008 : 03-05-10 στις 01:28

Σελίδα 18 από 21 ΠρώτηΠρώτη ... 8 16 17 18 19 20 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. μοτέρ πλυντηρίου ξανά
    By antkonidis in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο Μήνυμα: 24-01-20, 12:55
  2. Ρύθμιση στροφών σε μοτέρ πλυντηρίου
    By ba99297 in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 34
    Τελευταίο Μήνυμα: 19-02-19, 21:17
  3. συνδεσμολογία μοτέρ πλυντηρίου
    By rep in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-05-16, 16:02
  4. Μοτέρ πλυντηρίου
    By leosedf in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο Μήνυμα: 26-02-16, 21:59
  5. Μοτέρ πλυντηρίου
    By Candre in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 14
    Τελευταίο Μήνυμα: 22-03-13, 17:14

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας