μοτέρ πλυντηρίου ως γεννήτρια

[Liakos2008]

επαναλαμβάνω ότι αυτού του τύπου οι κινητήρες λειτουργούν το ίδιο σωστά και με DC τάση.

στην ουσία 4 είναι τα άκρα.Τα άλλα 2 είναι το πηνίο της ταχογεννήτριας που χρησιμεύει για τη λειτουργία του κινητήρα σε κύκλωμα κλειστού βρόγχου. Είναι μια ανάδραση δηλ που ελέγχει τις στροφές του κινητήρα.

Σε άλλη περίπτωση ανάλογος κινητήρας θα μπορούσε να έχει και 7 άκρα.

gep58

Καλημέρα Γιώργο.

Το ίδιο πιστεύω και εγώ ( με τις λίγες μου γνώσεις ). γι αυτό ενέβασα πάλι τις φωτογραφίες έχοντας σημειώσει ( με μπλέ ) το πηνίο στη βάση και το αντίστοιχο στο ρότορα.


Ευχαριστώ

Ηλίας

[gep58]

Ηλία,
το δακτυλίδι πάνω στον ρότορα, που αναφέρεις, είναι μαγνήτης...

gep58

[Liakos2008]

Ηλία,
το δακτυλίδι πάνω στον ρότορα, που αναφέρεις, είναι μαγνήτης...

gep58

...και άν κατάλαβα καλά σε συνδιασμό με το πηνίο στο΄κέλυφος του μοτέρ είναι για τις αργές - γρήγορες στροφές.
Αρα μας μένουν μόνο τέσσερα καλώδια. 1 ζεύγος για περιέλιξη και ένα για ψήκτρες.
Βγάζουμε κανένα συμπέρασμα; Θα δουλέψει ώς γεννήτρια;

Περιμένω με ανυπομονησία γνώμες - ιδέες

Ηλίας

[dal_kos]

Ηλία,
πάρε και διάβασε το βιβλίο που δίνεται σε αυτή τη σελίδα και θα καταλάβεις όλα όσα ισχύουν για τους κινητήρες και αν μπορούν να δουλέψουν ως γεννήτριες ή όχι.
http://courseware.mech.ntua.gr/ml23283/
Για τον κωδικό στείλε ένα email στον καθηγητή και θα στον δώσει.
Πιστεύω θα σου φανεί χρήσιμο

[Liakos2008]

Ηλία,
πάρε και διάβασε το βιβλίο που δίνεται σε αυτή τη σελίδα και θα καταλάβεις όλα όσα ισχύουν για τους κινητήρες και αν μπορούν να δουλέψουν ως γεννήτριες ή όχι.
http://courseware.mech.ntua.gr/ml23283/
Για τον κωδικό στείλε ένα email στον καθηγητή και θα στον δώσει.
Πιστεύω θα σου φανεί χρήσιμο

Ευχαριστώ Κώστα.
Το κάνω άμεσα.

Ηλίας

[FILMAN]

Θα δουλέψει αν δώσεις διέγερση στο στάτορα. Δοκίμασε να ενώσεις παράλληλα τα πηνία του στάτορα και του ρότορα και να δώσεις στροφές, να δεις τι θα σου βγάλει.

[Ηλιας Α]

Θα δουλέψει αν δώσεις διέγερση στο στάτορα. Δοκίμασε να ενώσεις παράλληλα τα πηνία του στάτορα και του ρότορα και να δώσεις στροφές, να δεις τι θα σου βγάλει.

Άσε Φίλιππα να βγάνω τον καφέ μου.

[FILMAN]

Δεν το έπιασα αυτό

[Liakos2008]

Καλησπέρα σε όλους.

Η αλήθεια είναι οτι ούτε εγω το έπιασα αυτό με τον καφέ του συνονόματου Ηλία Α.
Οτι και να ήταν πάντως.... πάει ο καφές .
Με τον τρόπο του Φίλιππου έδωσε τάση το μοτέρ.
Η διαδικασία πήγε ώς εξής:
Μέχρι τις 250-300 στροφές γυρνάει ελεύθερα με πολύ μικρή τάση.
από εκεί και μετά το μοτέρ αρχίζει να αντιστέκεται και να βγάζει σταδιακά τάση. Το πήγα μέχρι 500 - 550 στροφές γιατί πλέον έχω άλλα ερωτήματα που ίσως για εσάς να είναι πολύ απλά για εμένα όμως εντελώς άγνωστα.
Εχουμε και λέμε λοιπόν.
Το σύστημα ρύθμισης των στροφών το αφήνω μόνιμα ασύνδετο; μπορεί να χρησιμεύσει κάπου;
Η τάση που παίρνω είναι A/C ή D/C; γιατί και στις 2 περιπτώσεις το πολύμετρό μου γράφει.
Ψήκτρες και περιέληξη πρέπει να παραμείνουν παράλληλα συνδεμένα συνεχώς; ή μπορεί όταν αυξηθεί η τάση πάθει ζημιά η περιέλιξη;
Προς ποιά φορά πρέπει να περιστραφεί το μοτέρ; και αριστερά και δεξιά βγάζει τάση.
Μέχρι πόσες στροφές μπορεί να περιστραφεί το μοτέρ χωρίς να έχει πρόβλημα;

Αρκετά για την ώρα μην σας ζαλίζω άλλο.

Σε αναμονή νέων σας.

Ευχαριστώ
Ηλίας

[Liakos2008]

Ηλία,
πάρε και διάβασε το βιβλίο που δίνεται σε αυτή τη σελίδα και θα καταλάβεις όλα όσα ισχύουν για τους κινητήρες και αν μπορούν να δουλέψουν ως γεννήτριες ή όχι.
http://courseware.mech.ntua.gr/ml23283/
Για τον κωδικό στείλε ένα email στον καθηγητή και θα στον δώσει.
Πιστεύω θα σου φανεί χρήσιμο

Κώστα .

Σεευχαριστώ και εσένα για τις πληροφορίες σχετικά με το βιβλίο.
Μου έδωσαν τους κωδικούς και "άρχισα διάβασμα". Είναι πράγματι πολύ καλό, απλό και κατατοπιστικότατο.

Ηλίας