Σελίδα 6 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 4 5 6
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 51 έως 59 από 59

Θέμα: Κύκλωμα οδήγησης μοτέρ DC

  1. #51
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Αιγάλεω
    Μηνύματα
    526

    Προεπιλογή

    Οκ εντάξει με αυτά, τα κατάλαβα.

    Στο L298 http://www.st.com/stonline/books/pdf/docs/1773.pdf δεν έχω καταλάβει που συνδέω τα πιν των sensing voltage αν δεν θέλω να τα χρησιμοποιήσω. Στη γείωση? Και ποιος ο ρόλος της αντίστασης RSA και RSB?

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #52
    Μέλος Το avatar του χρήστη herctrap
    Όνομα
    Ηρακλής
    Εγγραφή
    May 2010
    Περιοχή
    Αιγάλεω / Πυλος
    Μηνύματα
    1.971

    Προεπιλογή

    ειναι για να κρατανε τα input LOW αν δεν βαζεις καποια ταση εσυ

    θες δεξιοστροφη και αριστεροστροφη κινηση? η μια απο τις δυο

    αν θες μονο μια απο τις δυο δεν ειναι απαραιτητο το ολοκληρωμενο

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #53
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Αιγάλεω
    Μηνύματα
    526

    Προεπιλογή

    Δεν καταλαβαίνω. Θέλω κίνηση και δεξιόστροφα και αριστερόστροφα.

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #54
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Αιγάλεω
    Μηνύματα
    526

    Προεπιλογή

    Στο παρακάτω σχήμα η γέφυρα τροφοδοτείται με 18V, και στο μοτέρ το μάξιμουμ που μου δίνει είναι 14,5V. Το ρεύμα που καταναλώνει το μοτέρ κατά την εκκίνηση είναι 0,56Α. Αυτά που θέλω να ρωτήσω είναι:
    - Οι αντιστάσεις των 560Ω ζεσταίνονται αρκετά. Έβαλα αντιστάσεις περισσοτέρων Watt αλλά και πάλι ζεσταίνονται. Δεν μπόρεσα να βάλω πάνω από 2 Watt γιατί δεν με βολεύουν λόγω περιορισμένου χώρου αν και αυτές πάλι τεράστιες είναι. Μεγάλωσα την τιμή των αντιστάσεων 3,9ΚΩ και χρησιμοποίησα μέχρι και 5,6ΚΩ και η θερμοκρασία μειώθηκε λίγο, αλλά δεν ξέρω εάν αυτό είναι το σωστό. Εάν είναι σωστό μέχρι πόσο μπορώ να ανεβάσω την τιμή της 3,9ΚΩ. (Φαντάζομαι μέχρι το σημείο που στην είσοδο του μοτέρ δεν θα μου δίνει 14,5V ?)
    - Οι δίοδοι 1Ν4148 είναι αρκετές ή μήπως χρειάζεται να χρησιμοποιήσω 1Ν4001 ?
    Συνημένες Εικόνες Συνημένες Εικόνες

    0 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη billys7 : 19-10-10 στις 00:06

  5. #55
    Μέλος Το avatar του χρήστη FILMAN
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    11.991

    Προεπιλογή

    Τις 560Ω, κάνε τις 270Ω 2W. Θα ζεσταίνονται αλλά μη σε νοιάζει, είναι φυσιολογικό. Τις 3.9Κ κάνε τις 1Κ, και αντί για BC337 δοκίμασε BC547Β ή BC547C. Οι εκπομποί τους θα είναι προς τις βάσεις των 2SC2655. Για διόδους βάλε 1Ν5819. Καλή επιτυχία.

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #56
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Αιγάλεω
    Μηνύματα
    526

    Προεπιλογή

    Σε ευχαριστώ πολύ!

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #57
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Jan 2008
    Περιοχή
    Αιγάλεω
    Μηνύματα
    526

    Προεπιλογή

    Λοιπόν, το έχω φτιάξει και με τα BC547, και οι αντιστάσεις όταν έχω φουλ γκάζια ζεσταίνονται ακόμα. Θα ήθελα να ρωτήσω το εξής, και με τους δύο τρόπους τα Volt που καταλήγουν στο μοτέρ είναι περίπου 14,5 όταν είναι στο φουλ. Εγώ θέλω να φτάνουν στο φουλ 12,5 με 13 μάξιμουμ. Αν το δουλέυω εκεί το μοτέρ οι αντιστάσεις δεν ζεσταίνονται τόσο αλλά προφυλάσσω και το μοτέρ. Υπάρχει κάποιος τρόπος έτσι ώστε να περιορίζω το μέγιστο των Volt που φτάνουν στο μοτέρ, και συνάμα να μην ζεσταίνονται και οι αντιστάσεις για να μπορώ να χρησιμοποιήσω μικρότερες?
    Επίσης όταν προσθέτω στις επαφές του μοτέρ έναν πυκνωτή 330nF, η τάση του ρεύματος μεγαλώνει κατά 1 με 1,5Volt. Αυτό σημαίνει ότι το PWM που δίνει ο μικροελεγκτής και ενισχύεται από την γέφυρα θέλει εξομάλυνση?

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #58
    Μέλος Το avatar του χρήστη navar
    Όνομα
    Kωνσταντίνος
    Εγγραφή
    May 2010
    Περιοχή
    τρικαλα
    Μηνύματα
    3.078

    Προεπιλογή

    αν παρεμβάλεις κανένα LM317 ?
    ή δυο-τρεις διόδους ? η κάθε μία κόβει 0,7ν

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #59
    Μέλος
    Όνομα
    Γιώργος
    Εγγραφή
    Feb 2011
    Περιοχή
    Κρήτη
    Μηνύματα
    190

    Προεπιλογή

    καλησπέρα,
    για να μην ανοίγω καινούριο θέμα αφού το παρόν είναι απόλυτα σχετικό με αυτό που ψάχνω,θέλω να οδηγήσω από atmega16 2 μοτέρ 1.5 volt το καθένα και 300ma Ιεκ, κατά την λειτουργία τους τραβάνε 250-270ma ,επειδή έχουν μπει πάνω σε tracker και το ένα θα δουλεύει 2sec το το δεκάλεπτο και το άλλο περίπου 60 sec το δεκάλεπτο βρήκα ότι με l293d κάνω την δουλειά που θέλω ,επίσης θέλω δεξιόστροφα και αριστερόστροφα να πηγαίνουν,το κακό είναι πως στο ηράκλειο κρήτης δεν βρήκα πουθενά το l293d αλλα μονο το 293ne,έχετε να προτείνεται κάτι παρόμοιο η κάποιο κύκλωμα ώστε να μπορώ να τα οδηγήσω?ευχαριστώ.

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 6 από 6 ΠρώτηΠρώτη ... 4 5 6

Παρόμοια Θέματα

  1. Παράσιτα μοτέρ σε ηλεκτρονικό κύκλωμα
    By bill.lask in forum Ηλεκτρονικά
    Απαντήσεις: 43
    Τελευταίο Μήνυμα: 21-11-16, 17:42
  2. κύκλωμα με μοτέρ και ρελε
    By konstantinos75 in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 6
    Τελευταίο Μήνυμα: 22-10-13, 20:33
  3. Κύκλωμα κίνησης μοτέρ 24vdc στα 200w με 12A μπαταρία.
    By Δημήτρης Δημητρίου in forum Διάφορα Κυκλώματα
    Απαντήσεις: 40
    Τελευταίο Μήνυμα: 17-05-11, 20:19
  4. Κύκλωμα ελέγχου ρεύματος σε μοτέρ DC
    By hatziman in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-03-11, 11:37
  5. κύκλωμα ελένχου μοτέρ
    By darthtony in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 16
    Τελευταίο Μήνυμα: 20-05-10, 15:10

Tags for this Thread

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας