Mονοφασικό μοτέρ AC

[Ηλιας Α]

Προς .
Φίλιππα

είναι κατά βάση σωστά, αλλά και πάλι περιορίζονται σε μικρής ισχύος (*) κινητήρες. Αλήθεια, τι λάμπα πρέπει να βάλεις σε σειρά για να δοκιμάσεις τυλίγματα σε μονοφασικό επαγωγικό κινητήρα 5.5 ΗΡ (υπάρχουν!);(**)
(*) και όχι μόνο.
(**) (υπάρχουν) αυτό που αναφέρεται ?.
Επίσης ανέφερε δυνατότητα που έχεις για το Ι.( της εγκ/σης σου)
Και μη ξεχνάς ότι σχεδόν τα πάντα γίνονται σε αυτά τα σχετικά εύκολα έστω σαν αρχή η οποία είναι << το 1/2του παντός >>

[Γαληνίτης]

Διαβάζω με προσοχή τις πολύ ενδιαφέρουσες και χρήσιμες απαντήσεις σας και σας ευχαριστώ.

Αποστόλη :
Φυσικά και εννοούσα τη φορά περιστροφής όπως φαίνεται από μπροστά (πχ. δεξιόστροφο=Κατά τη φορά των δεικτών του ωρολογίου).

Μετά από συμπληρωματική ενδελεχή αναζήτηση και ψάξιμο στο διαδίκτυο, σημείωσα τα εξής:
-Το συγκεκριμένο μοτέρ είναι Κινεζικής κατασκευής.
-Το ΥΥ φαίνεται ότι υποδηλώνει σειρά ηλεκτροκινητήρων, με βάση τον τρόπο τυλίγματος. 'Αλλες σειρές: ΥL,YC κλπ. "A YY wound motor has two totally separate motor windings constructed on to one stator".
- Η "τάξη Β" έχει σχέση με ταξινόμηση των μοτέρ ανάλογα με τη μόνωση.

Κάθε πρόσθετη πληροφορία από εσάς και από άλλους φίλους που τυχόν γνωρίζουν κάτι σχετικό θα είναι ευπρόσδεκτη.
Αναμένω με ενδιαφέρον.

[Ηλιας Α]

[QUOTE=Γαληνίτης;368962]


- Η "τάξη Β" έχει σχέση με ταξινόμηση των μοτέρ ανάλογα με τη μόνωση..
ναι όταν το έγραψες το θυμήθηκα κατόπιν εορτής βέβαια?

[Αποστόλης1]

Φίλιππε, σίγουρα η ροπή θα είναι μεγαλύτερη αφού τα 230ν θα τροφοδοτήσουν το ένα τύλιγμα, προφανώς δεν ήθελα να σε αμφισβητίσω, αφου είχα δηλώσει άγνοια.
Τώρα γιατί δεν είναι "totally separateδ"??
Γιώργο, Ηλία ευχαριστώ για τις παραπομπές

[FILMAN]

Προς .
Φίλιππα

είναι κατά βάση σωστά, αλλά και πάλι περιορίζονται σε μικρής ισχύος (*) κινητήρες. Αλήθεια, τι λάμπα πρέπει να βάλεις σε σειρά για να δοκιμάσεις τυλίγματα σε μονοφασικό επαγωγικό κινητήρα 5.5 ΗΡ (υπάρχουν!);(**)
(*) και όχι μόνο. (Εννοώ ότι δεν μπορείς να δικιμάσεις κινητήρα 5.5ΗΡ με λάμπα 100W!)
(**) (υπάρχουν) αυτό που αναφέρεται ?. (Στο ότι πράγματι υπάρχουν μονοφασικοί κινητήρες τέτοιας ισχύος!)
Επίσης ανέφερε δυνατότητα που έχεις για το Ι.( της εγκ/σης σου) (32Α)

Και μη ξεχνάς ότι σχεδόν τα πάντα γίνονται σε αυτά τα σχετικά εύκολα έστω σαν αρχή η οποία είναι << το 1/2του παντός >>

Δεν κατάλαβα τι εννοείς μ' αυτό το τελευταίο.

[FILMAN]

Τώρα γιατί δεν είναι "totally separateδ"??

Προφανώς γιατί κατά την κατασκευή του μοτέρ είναι πιο πρακτικό - απλό - γρήγορο - φθηνό, κ.λ.π. να εξέρχονται 3 καλώδια αντί για 4.

[Ηλιας Α]

Καλησπέρα .
Αναρτώ 2 σχέδια δοκιμαστικού για τον έλεγχο συσκευών μεγαλύτερης ισχύος ….., ομαλής εκκίνησης μον κινητήρων κ,α

[Ηλιας Α]

Αναρτώ ένα ακόμη σχέδιο δοκιμαστικού για τον έλεγχο συσκευών μεγαλύτερης ισχύος ….. ομαλής εκκίνησης μον κινητήρων κ,α
Και κάτι ακόμη κινητήρες ον τάσης 230 V εκκινούν με 50-70 V έστω με ελάχιστη βοήθεια.
Ευκολότερα οι τριφασικοί.
Οι δε τριφασικοί με ον τάση 6/1,73 ΚV αν τροφ τα τυλίγματά τους με 400 V παίρνουν δε εν κενό τις ον στροφές