DIMMER και μοτερ ανεμιστηρα

[xifis]

Γεια χαρα,εχω ενα dimmer απο μια λαμπα δαπεδου,που λεει οτι ειναι 300Watt max.εχω κ εναν ανεμιστηρα 60 watt.θα μπορεσουν να συνδεθουν αυτα τα δυο απροβληματιστα,κ να μειωσω τις στροφες του ανεμιστηρα?απο αποψης ισχυος κ αυτεπαγωγης του μοτερ,τα 300 με τα 60 φαινονται να ειναι υπεραρκετα.μηπως ομως δεν ειναι τοσο απλο να ντιμαρεις ενα μοτερ,μηπως υπαρχει καποια ιδιαιτεροτητα με τα τυλιγματα κλπ κλπ?

[ikaros1978]

εγω το εχω δοκιμασει και δουλεψε μια χαρα και οχι μονο σε ανεμιστηρα αλλα και σε δραπανο (απλα το ντιμερ ηταν πιο πολλα βατ)

[ikaros1978]

για την ιστορια παντως...αν πεσει στα χερια σας καμμια πεταμενη σκουπα ηλεκτρικη εχει μεσα κατι αντιστοιχο...βγαζεται το πλακετακι και ειναι ετοιμο για πολλες χρησεις...dimmer φωτισμου,ρυθμιστη στροφων δραπανου η ανεμιστηρα κτλ κτλ

παρακατω ειναι ενα κλασσικο σχεδιο
οπου Χ στο BTA600-X ειναι τα αμπερ
ΒΤΑ600-12 ειναι για 12 Α παραδειγμα

[xifis]

ωραιος βαγγελη, ευχαριστω.

[sakis]

......μηπως ξεχασατε οτι μοτερ του δραπανου και της σκουπας ειναι μοτερ με καρβουνακια ενω του ανεμιστηρα δεν ειναι ????

[billtech]

παιδια δεν εχει κανεις κανενα σχεδιο με dimmer δοκιμασμενο? που να παιζει σε λαμπες, ανεμιστηρες,κολλητιρια....
οχι απο search στο google να το ψαξει μονο αλλα να το εχει δοκιμασει κιολας...οποιος εχει θα ηταν ενδιαφερων να το παραθελει εδω αν θελει.

[FILMAN]

Οι κινητήρες των ανεμιστήρων είναι επαγωγικοί και δεν επιτρέπεται να λειτουργήσουν με dimmer, διότι πρέπει να τροφοδοτούνται με ημίτονο και όχι με παλμοειδή τμήματα αυτού... Τα δράπανα και οι σκούπες έχουν μοτέρ universal που επιτρέπεται να δουλέψει με οποιαδήποτε κυματομορφή, ακόμα και με συνεχές.

[sakis]

λαθος ....υπαρχουν συγκεριμενα ντιμμερ διαφορων κατασκευαστων τα οποια ειναι σχεδιασμενα με αυτη την λογικη ωστε να οδηγουν ανετα επαγωγικους κινητηρες ΧΩΡΙΣ ΚΑΡΒΟΥΝΑΚΙΑ Η ΨΥΚΤΡΕΣ για χρηση κυριως σε εξαεριστηρες ( επαγωγικο μοτερ)

τα βασικα τους μεινεκτηματα ειναι οτι
--- δεν μπορουν να οδηγησουν το μοτερ σε πολυ χαμηλες στροφες
--- το μοτερ χανει και δυναμη οσο χαμηλωνουμε τις στροφες
---- συνηθως δουλεουν αναποδα δλδ ξεκινωντας το ποτενσιομετρο ο κινητηρας ειναι σε φουλ στροφες και οσο το γυριζουμε πεφτουν οι στροφες

( σκοπος του τελευαταιου ειναι να εχει αρκετη δυναμη το μοτερ κατα την εκιννηση )

[FILMAN]

λαθος ....υπαρχουν συγκεριμενα ντιμμερ διαφορων κατασκευαστων τα οποια ειναι σχεδιασμενα με αυτη την λογικη ωστε να οδηγουν ανετα επαγωγικους κινητηρες ΧΩΡΙΣ ΚΑΡΒΟΥΝΑΚΙΑ Η ΨΥΚΤΡΕΣ για χρηση κυριως σε εξαεριστηρες ( επαγωγικο μοτερ)

τα βασικα τους μεινεκτηματα ειναι οτι
--- δεν μπορουν να οδηγησουν το μοτερ σε πολυ χαμηλες στροφες
--- το μοτερ χανει και δυναμη οσο χαμηλωνουμε τις στροφες
---- συνηθως δουλεουν αναποδα δλδ ξεκινωντας το ποτενσιομετρο ο κινητηρας ειναι σε φουλ στροφες και οσο το γυριζουμε πεφτουν οι στροφες

( σκοπος του τελευαταιου ειναι να εχει αρκετη δυναμη το μοτερ κατα την εκιννηση )

Συγχαρητήρια... Το ότι το κάνει η Xpelair δε σημαίνει ότι είναι και σωστό... Για πες μας λοιπόν τι ρεύματα περνάνε από τις 2 περιελίξεις του κινητήρα, και αν έχουν διαφορά φάσης 90 μοίρες όπως πρέπει να συμβαίνει. Πες μας και τι μορφή έχει το πεδίο εντός του κινητήρα, δηλαδή αν είναι ομοιόμορφο και στρεφόμενο. Πες μας και πώς συμπεριφέρεται ο πυκνωτής που είναι σε σειρά με τη βοηθητική περιέλιξη στους παλμούς που φτάνουν σ' αυτόν, δηλαδή αν απλώς μεταθέτει τη φάση.

[aginor]

εχω εναν ασυνχρονο μονοφασικο κινητηρα, και δουλευει σωστα με ενα triac dimmer bta08-600b.
Το προβλημα μου ειναι οτι θελω να ελενξω ψηφιακα- αναλογικα το dimmer. πως και πιο ηλεκτρονικο ποντεσιομετρο μπορω να βαλω?
αυτο φοραει ενα ποντεσιομετρο 277kΩ με διακοπτη σαν και αυτο http://store.marshamps.com/product_i...t6km6ocqj61qf3
η πτωση τασης στα ακρα του ειναι απο 0 (μεγιστες στροφες) εως 140V (ελαχιστες) μου αρκει αν η πτωση ειναι 100V. Πιο κατω ας μην παει. Φυσικα δουλευει σε AC.