Σελίδα 3 από 7 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3 4 5 ... ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 21 έως 30 από 65

Θέμα: Ελεγχος στροφών DC κινητήρα

  1. #21
    Μέλος Το avatar του χρήστη FILMAN
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    11.991

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από herctrap Εμφάνιση μηνυμάτων


    * τα δυο βολτ που λειπουν χαθηκαν στα καλωδια της ματισης
    Άλλη φορά να κάνεις πιο σφιχτές ενώσεις!

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #22
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ
    Όνομα
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ
    Εγγραφή
    Jul 2010
    Περιοχή
    ΣΠΑΤΑ
    Μηνύματα
    366

    Προεπιλογή

    Φίλιππα δεν καταλαβαίνω όλα αυτά που γράφεις . όταν προσθέτεις τάσεις σε σύνολο είναι εντάξει η μικροί μεταβολή τις τάσης στα άκρα των καταναλώσεων δεν είναι αιτία καψίματος αλλά το ότι η συσκευή των 70 Α για να λειτουργήσει πάει να τραβήξει αυτό το ρεύμα αλλά αυτό δεν μπορεί να περάσει από συσκευή που δεν το αντέχει δηλαδή 5 Α .Για τα παιδιά λέω εάν είχαμε μια λάμπα 30v 100 w και μια 190v 100w σε σειρά δεν θα άναβαν ?

    0 Not allowed! Not allowed!
    Μη επιχειρείται πράγματα που δεν ξέρετε το ρεύμα σκοτώνει

  3. #23
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ
    Όνομα
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ
    Εγγραφή
    Jul 2010
    Περιοχή
    ΣΠΑΤΑ
    Μηνύματα
    366

    Προεπιλογή

    Αυτός είναι και ο λόγος που όταν κόβεται ο ουδέτερος σε τριφασικές παροχές καίγονται οι μικρότερης σε ισχύ καταναλώσεις

    0 Not allowed! Not allowed!
    Μη επιχειρείται πράγματα που δεν ξέρετε το ρεύμα σκοτώνει

  4. #24
    Μέλος Το avatar του χρήστη FILMAN
    Όνομα
    Φίλιππος
    Εγγραφή
    Dec 2009
    Περιοχή
    Δάφνη, Αθήνα
    Μηνύματα
    11.991

    Προεπιλογή

    Δημήτρη διάβασε προσεκτικά το ποστ 17, στο σχήμα που έχεις κάνει οι τάσεις δεν είναι ποτέ δυνατόν να είναι όσο γράφεις. Το απαγορεύουν οι ισχείς των δυο φορτίων. Για να ισχύουν όλα τα νούμερα που έχεις γράψει πρέπει να αλλάξεις ή τις τάσεις ή τις ισχείς. Είναι σαν να σου φτιάξω εγώ ένα σχήμα με μια πηγή 220V και μια λάμπα 12V 50W και να σου λέω ότι η λάμπα θα δουλεύει κανονικά επειδή γράφει εκεί 12V. Λάθος. Θα καεί γιατί τροφοδοτείται με 220V. Τα 12V που γράφει δίπλα έχουν πάψει να ισχύουν. Έτσι και στο δικό σου. Γράφεις πάνω αριστερά 30V. Ναι, αλλά εκεί έχεις 170V. Άρα τα 30 δεν υπάρχουν, είναι λάθος.

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #25
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ
    Όνομα
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ
    Εγγραφή
    Jul 2010
    Περιοχή
    ΣΠΑΤΑ
    Μηνύματα
    366

    Προεπιλογή

    Φίλιππα εάν οι ισχύς ήταν ίδιες θα άναβαν δεν θα καιγόντουσαν όπως είπα γι αυτό το έγραψα να καταλάβεις γιατί δεν γίνεται. Εγώ δεν είπα να βάλεις λάμπα 12 v στα 220 v το πιο πιθανό είναι ότι δεν καταλαβαινόμαστε . όμως για τα παιδιά μιας και πάνε τει καλό είναι να το βάλουν θέμα στους καθηγητές τους .

    0 Not allowed! Not allowed!
    Μη επιχειρείται πράγματα που δεν ξέρετε το ρεύμα σκοτώνει

  6. #26
    Μέλος Το avatar του χρήστη herctrap
    Όνομα
    Ηρακλής
    Εγγραφή
    May 2010
    Περιοχή
    Αιγάλεω / Πυλος
    Μηνύματα
    1.971

    Προεπιλογή

    αν ειναι ολα ιδια δουλευει
    αν δεν ειναι τοτε εχεις προβληματα

    οπως εγραψα και εγω παραπνω
    ποστ 20

    το μονο που θα μπορουσε να κανει ειναι να βαλει δυο τετοιες συσκευες στη σειρα στα 2*V=52V

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #27
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ
    Όνομα
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ
    Εγγραφή
    Jul 2010
    Περιοχή
    ΣΠΑΤΑ
    Μηνύματα
    366

    Προεπιλογή

    Όταν βάζεις αντιστάσεις σε σειρά και η μια είναι διαφορετική ισχύ από την άλλη και η τάσι να είναι σωστά όταν τραβήξεις την ισχύ κατά επέκταση ρεύμα αμπέρ τότε η μικρή σε ισχύ θα καεί πώς να το πω πιο απλά . εάν δεν ήταν η πρώτη κατανάλωση στα άλλα παραδείγματα δηλαδή βάζω μια συσκευή 70 Α 220v κανονικά στα 220v με κανονικά καλώδια αλλά 5 Α ασφάλεια δεν θα καεί . γιατί ?

    0 Not allowed! Not allowed!
    Μη επιχειρείται πράγματα που δεν ξέρετε το ρεύμα σκοτώνει

  8. #28
    Μέλος
    Όνομα
    Ω
    Εγγραφή
    Aug 2009
    Περιοχή
    Μηνύματα
    954

    Προεπιλογή

    Παύλο πιστεύω ότι για αυτό που θες να κάνεις χρειάζεσαι ένα τέτοιο

    http://cgi.ebay.com/36V-30A-DC-Motor...item4aa36c5317

    με 25ε σε 25ημέρες θα το έχεις.

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #29
    Νέο Μέλος Το avatar του χρήστη cyberlord_64
    Όνομα
    Παύλος
    Εγγραφή
    May 2010
    Περιοχή
    Λαρισα
    Μηνύματα
    25

    Cool

    Ξέχασα να πω ότι ο κινητήρας είναι με μόνιμους μαγνήτες! Άρα έχουμε μόνο ρεύμα ρότορα.


    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από FILMAN Εμφάνιση μηνυμάτων
    Στους κινητήρες συνεχούς χωρίς μόνιμους μαγνήτες, το ρεύμα στάτορα καθορίζει βασικά τη ροπή και το ρεύμα ρώτωρα τις στροφές.
    Όλα αυτά που είπα πριν, τα είπα γιατί παλιά όταν πειραματιζόμουν με κινητήρες συνεχούς ρεύματος, (DC, 100W, 12V μόνιμοι μαγνήτες) και όταν τους έβαζα 6V από μπαταρία μολύβδου η ροπή δεν άλλαζε στο ελάχιστο. η ταχύτητα όμως έπεφτε κατά πολύ. το ίδιο άμα τους συνέδεα με τροφοδοτικό 24V 800 mA ενώ η ταχύτητα ανέβαινε σε υψηλές στροφές η ροπή του κινητήρα έπεφτε τόσο που μπορούσα να τον σταματήσω με τα δάχτυλα μου. Έχω μπερδευτεί πάρα πολύ στο θέμα τάση ρεύμα (ναι ναι ξέρω τον νόμο του ohm και τους λοιπούς κανόνες) αλλά σαν κάτι να μου λείπει.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από herctrap Εμφάνιση μηνυμάτων
    δεν νομιζω να μπορεις να τα κανεις ολα αυτα

    Ι = V / R ==>

    αρα το ρευμα σου ειναι αναλογο της ταση σου

    I = 13 * V / 36

    για να χασεις οσο το δυνατον λιγοτερη ροπη μαλον πρεπει να ανοιγοκλεινεις το ρευμα σου πολυ γρηγορα

    ψαξε για PWM
    Ομολογώ πως αν και το έχω ξανακούσει ως διαδεδομένο τρόπο ελεγχου στροφών στους DC κινητήρες δεν ήξερα ότι αυτός είναι ο τρόπος λειτουργιάς του. Καλά δεν δονείται ο κινητήρας στις χαμηλές στροφές με υψηλό μηχανικό φορτίο από τις αραιές εναλλαγές του ρεύματος?


    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από spyropap Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παύλο πιστεύω ότι για αυτό που θες να κάνεις χρειάζεσαι ένα τέτοιο

    http://cgi.ebay.com/36V-30A-DC-Motor...item4aa36c5317

    με 25ε σε 25ημέρες θα το έχεις.
    Να'σαι καλα ρε φίλε spyropap! μου πέτυχες και καλή τιμή

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #30
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΛΑΖΑΡΙΔΗΣ
    Όνομα
    ΔΗΜΗΤΡΗΣ
    Εγγραφή
    Jul 2010
    Περιοχή
    ΣΠΑΤΑ
    Μηνύματα
    366

    Προεπιλογή

    Όταν σε κινητήρα δώσεις μεγαλύτερη τάσι αλλάζουν οι στροφές γιατί το πηνίο δεν είναι άνθρακας η άλλη αντίσταση είναι αγωγός που έχει μεγαλύτερη ανοχή όμως αν το αφήσεις ώρα με φορτίο δηλαδή να κινήσει κάτι τότε σε λίγο θα καεί .Δεν είναι σωστό αυτό που κάνεις και σε μικρότερη τάση πάλη δεν βγάζει όλη την ιπποδύναμη . το μόνο που σου κάνει είναι dc motor speed controller

    0 Not allowed! Not allowed!
    Μη επιχειρείται πράγματα που δεν ξέρετε το ρεύμα σκοτώνει

Σελίδα 3 από 7 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3 4 5 ... ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Ρύθμιση στροφών σε κινητήρα DC
    By αντονιο in forum Ηλεκτρονικά
    Απαντήσεις: 19
    Τελευταίο Μήνυμα: 04-04-19, 20:51
  2. Ρύθμιση στροφών σε κινητήρα πλυντηρίου - Συνδεσμολογία
    By Στέλιος Χριστοδούλου in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 17
    Τελευταίο Μήνυμα: 06-08-15, 13:24
  3. Ελεγκτής στροφών κινητήρα
    By nikos0608 in forum Αυτοματισμοί
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-04-12, 13:06
  4. Έλεγχος στροφών κινητήρα
    By markisi13 in forum Αυτοματισμοί
    Απαντήσεις: 38
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-07-11, 11:19
  5. Ρυθμιστής στροφών DC κινητήρα
    By gsouf in forum Ηλεκτρονικά
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 07-07-10, 15:40

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας