Ηλεκτρολογικός γρίφος

[Λυκιδευς]

Ε ουσιαστικα ειναι μια μεταποιημενη εκδοση του παλιου the incredible machine.

Ποσες νυχτες ειχα φαει τοοοτε προσπαθωντας να βγαλω ακρη με μερικους γριφους...

ειναι πολυ καλο ομως ε;

[xrhstosmp]

καλο καλο! αξιος!!

[navar]

επιφυλάσσομαι να το παίξω και να επιστρέψω με εντυπώσεις !

[spyropap]

Ευχαριστούμε για την ωραία πρόταση.
Το παιχνίδι electric box είναι καλό, πρέπει να αρέσει.

Μπορείτε να το κατεβάσετε από αυτό το μέρος click here
Το βρήκα σε αυτήν την ιστοσελίδα
http://games.softpedia.com/get/Freeware-Games/

Εκεί βρήκα και το Bato Tibetan puzzle που είναι η δική μου πρόταση.
Τα έψαξα δεν βρήκα ιούς. Καλή διασκέδαση

[cycler]

Είχα βρεί τυχαία ένα πολύ "Ηλεκτρονικό" flash game, που έπρεπε να φτιάξεις π.χ. διαφορικό ενισχυτή, πηγή ρεύματος, πύλες....
Δεν κράτησα όμως bookmark αμέσως και το ξέχασα. Μήπως γνωρίζει κανείς για ποιό λέω;

[Λυκιδευς]

παμε να κανουμε high score!!!

[Nemmesis]

τα 2 τελευταια ηταν αρκετα δυσκολα... total score 6654 σε αυτο που μας εδωσε ο spyropap για κατεβασμα..

[Ηλιας Α]

<< Ηλία αυτό που λέει ο Χρήστος στο #70 φαίνεται λογικό, σε μια τέτοια περίπτωση ο κινητήρας όντως θα τραβάει λιγότερο ρεύμα, αν αφαιρέσεις όλα τα βραχυκυκλώματα του κλωβού τραβάει τόσο ρεύμα όσο ένας 3Φ μ/ς ίδιας ισχύος εν κενώ.>>

Μα αν << θα... ξεβραχυκυκλωσε ο δρομεας... του πεταξε το "στεφανι" εξω ο χειριστης >> αυτά από το #70.
Τότε δε στρέφει ο δρομέας επομένως ούτε ΑΗΕΔ στο στάτη έχομε άρα το Ι του στάτη παίρνει την ανιούσα!

[FILMAN]

Όχι. Αν ξεβραχυκυκλώσει τελείως τότε ναι, δεν γυρνάει, αλλά το απορροφούμενο ρεύμα πέφτει. Το υψηλό ρεύμα ακινησίας ενός καλού κινητήρα οφείλεται στα βραχυκυκλώματα του δρομέα (συμπεριφέρεται ως μ/ς με βραχυκυκλωμένο δευτερεύον). Αντίθετα, ένας προβληματικός κινητήρας με όλα τα βραχυκυκλώματα του δρομέα κομμένα συμπεριφέρεται ως μ/ς με ανοιχτό (ασύνδετο) δευτερεύον οπότε, μολονότι δεν γυρνάει, δεν τραβάει πολύ ρεύμα. Στην πραγματικότητα, θα τραβάει τόσο ρεύμα όσο περίπου ένας τριφασικός μ/ς ίσης ισχύος (εντάξει, λίγο περισσότερο λόγω του μαγνητικού διακένου). Τώρα αν έχουν κοπεί μερικά μόνο βραχυκυκλώματα ο κινητήρας θα γυρνάει μεν αλλά θα εμφανίζει μειωμένη ιπποδύναμη και θα απορροφάει ρεύμα μικρότερο του κανονικού. Αν έχει μηχανικό φορτίο στον άξονα ίσως δεν καταφέρει να εκκινήσει λόγω του ότι αποδίδει μειωμένη ισχύ. Το πρόβλημα δεν μπορεί να οφείλεται σε μαγνητισμό κάποιου μέρους του κινητήρα - η τροφοδότηση με εναλλασσόμενο ρεύμα όχι μόνο δεν μπορεί να δημιουργήσει μια τέτοια κατάσταση, αλλά την εξαλείφει πάντα ακόμα και αν προϋπήρχε.

[Ηλιας Α]

.................................................. ..........