ΜΕΤΑΤΡΟΠΗ ΠΑΙΔΙΚΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΜΟΤΕΡ-ΜΠΑΤΑΡΙΑ)

[pamarakos]

Καλημερα
Αν δηλαδη παρω 2 τετοια step up και βαλω ενα στην καθε πλευρα για το καθε μοτερ (για να ειμαι ησυχος με το ποσα amper τραβανε κι αν αντεξει το πλακετακι) και τα βαλω και τα 2 στα 18v απο 12 που ειναι τωρα θα ειμαι οκ;

[pamarakos]

Το γκάζι με την μεταβαλλόμενη τάση το ειπα για να εχεις μεταβαλλομενη ταχυτητα. Αν δεν το θελεις, βαλτο on/off και να πιανει αμεσως την τελικη τάση.

Με το step up BOOST converter μπορεις με την ιδια μπαταρια (εισοδος 12V) , να αυξησεις την ταση που παιρνει το μοτερ μεχρι 46V. Δηλαδη, μετα την μπαταρια βάζεις το converter, και παιρνεις οσα V θελεις. ΔΕΝ χρειαζεται επιπλεον μπαταριες.

Προσοχη την μεγιστη ταση που θα του βαλεις. Μπορει στο βιντεο το 12V να εγινε 36V και να πηγαινει με τα χιλια, αλλα δεν μας ειπαν ποσο αντεξε το μοτερ με αυτη την ταση!

Καλημερα
Αν δηλαδη παρω 2 τετοια step up και βαλω ενα στην καθε πλευρα για το καθε μοτερ (για να ειμαι ησυχος με το ποσα amper τραβανε κι αν αντεξει το πλακετακι) και τα βαλω και τα 2 στα 18v απο 12 που ειναι τωρα θα ειμαι οκ;

[Κυριακίδης]

Καλημερα
Αν δηλαδη παρω 2 τετοια step up και βαλω ενα στην καθε πλευρα για το καθε μοτερ (για να ειμαι ησυχος με το ποσα amper τραβανε κι αν αντεξει το πλακετακι) και τα βαλω και τα 2 στα 18v απο 12 που ειναι τωρα θα ειμαι οκ;

Σταμάτα το βίντεο στο 18ο δευτερόλεπτο
https://www.youtube.com/watch?v=cE2-g4QsKr0
Αυτή η εικόνα τι μας λέει ? 10V = 1 A και στα 5V = 2 A , λογικά όσο πιο πολύ μεγάλη τάση ζητάς , αντίθετα πέφτουν τα αμπέρ . Σε κάθε step up ο κατασκευαστής δίνει στάνταρ το όριο σε watt και σε αυτό πρέπει να δοθεί βάση συγκρίνοντας με το μοτέρ . Στα 18V πόσο θα είναι η ένταση ?

Υποθέτω τα εξής , έστω έχουμε step up που ο κατασκευαστής δίνει μάξιμουμ watt 100 , επίσης το ίδιο και το μοτέρ 100W , νομίζω δεν θα αλλάξει κάτι στην συμπεριφορά του μοτέρ , ίσως να δώσει την ψευδή εντύπωση ότι τρέχει ταχύτερα ( εξαιτίας της αύξησης τάσης ) αλλά δεν θα έχει ροπή ανάλογα αν έχει φορτίο στο μοτέρ να κουβαλήσει ή όχι .
Ναι μεν έχεις τα "ωραία " της αύξησης τάσης , αλλά έχεις τα άσχημα νέα της πτώσης έντασης . Και τέτοια πειράματα επιβαρύνουν το μοτέρ π.χ. πιθανή υπερθέρμανση

Νομίζω σε κάποια ηλεκτρικά σκούτερ ακολουθούν το εξής απλό , π.χ. σκούτερ 36V 3 μπαταρίες 12V και το "γκάζι " απλά συνδέει τις 3 μπαταρίες σε βήματα σειράς σύνδεσης μπαταριών και καθάρισες .(στην περίπτωση εδώ 3 Χ 6V )

Η step up στα 6Α ( αλλά το μοτέρ έχει τα φόντα να δέχεται υψηλότερη τροφοδοσία ?)

[pamarakos]

Σταμάτα το βίντεο στο 18ο δευτερόλεπτο
https://www.youtube.com/watch?v=cE2-g4QsKr0
Αυτή η εικόνα τι μας λέει ? 10V = 1 A και στα 5V = 2 A , λογικά όσο πιο πολύ μεγάλη τάση ζητάς , αντίθετα πέφτουν τα αμπέρ . Σε κάθε step up ο κατασκευαστής δίνει στάνταρ το όριο σε watt και σε αυτό πρέπει να δοθεί βάση συγκρίνοντας με το μοτέρ . Στα 18V πόσο θα είναι η ένταση ?

Υποθέτω τα εξής , έστω έχουμε step up που ο κατασκευαστής δίνει μάξιμουμ watt 100 , επίσης το ίδιο και το μοτέρ 100W , νομίζω δεν θα αλλάξει κάτι στην συμπεριφορά του μοτέρ , ίσως να δώσει την ψευδή εντύπωση ότι τρέχει ταχύτερα ( εξαιτίας της αύξησης τάσης ) αλλά δεν θα έχει ροπή ανάλογα αν έχει φορτίο στο μοτέρ να κουβαλήσει ή όχι .
Ναι μεν έχεις τα "ωραία " της αύξησης τάσης , αλλά έχεις τα άσχημα νέα της πτώσης έντασης . Και τέτοια πειράματα επιβαρύνουν το μοτέρ π.χ. πιθανή υπερθέρμανση

Νομίζω σε κάποια ηλεκτρικά σκούτερ ακολουθούν το εξής απλό , π.χ. σκούτερ 36V 3 μπαταρίες 12V και το "γκάζι " απλά συνδέει τις 3 μπαταρίες σε βήματα σειράς σύνδεσης μπαταριών και καθάρισες .(στην περίπτωση εδώ 3 Χ 6V )

Η step up στα 6Α ( αλλά το μοτέρ έχει τα φόντα να δέχεται υψηλότερη τροφοδοσία ?)

Καλησπερα κι ευχαριστω παρα πολυ για την πληρη εξηγηση
Ενοψει του οτι το αυτοκινητακι εχει 2 μοτερακια rs390 12v και τα specs τους ψαχνοντας βρηκα οτι ειναι αυτα
https://nfpshop.com/product/28mm-bru...l-nfp-rs-390sa
Υποθετικα παντα αν απλα απο τα 12v παμε στα 15πχ να υποθεσω οτι η πτωση σε ενταση (αρα ισχυ-ροπη) θα ειναι πολυ μικρη οποτε θα αξιζει και η διαφορα, σωστα ή καπου το χανω; Αυτη τη στιγμη εχει 2 μπαταριες των 6v στα 4.5ah κι εχω παρει ηδη (παραλαμβανω σημερα) 2 6v 12ah ωστε να εχει "ψωμι" να τρωει.

[Κυριακίδης]

Αυτη τη στιγμη εχει 2 μπαταριες των 6v στα 4.5ah

το αυτοκινητακι εχει 2 μοτερακια rs390 12v

Γιατί έχει 2 μπαταρίες των 6V για να τροφοδοτήσει μοτεράκια 12V (αυτό δεν το κατάλαβα ενώ απλούστατα θα μπορούσαν να βάλουν μια μπαταρία στα 12V) , ίσως για να μπορεί να κρατάει και μικρό "ρελαντί " στα 6V? (αν και το μοτέρ είναι ονομαστικό στα 12V)

Νομίζω για το μοτέρ που έχει κατάληξη 06241 μπορείς να δοκιμάσεις με κάποιο φθηνό step up ( μέγιστο ρεύμα απόδοσης 0,22Α ) ενώ για το άλλο (6603 ) 12V με μέγιστο ρεύμα 1,96 λογικά θα υπάρχει πρόβλημα . Αν έχεις το τελευταίο μοτέρ περίμενε να σου προτείνουν τα παιδιά ανάλογο step up (θα πρέπει να γνωρίζουν και την υπάρχουσα παρούσα φιλοσοφίας της κατασκευής , για να μπορέσουν να δουν τι λύσεις μπορούν να γίνουν )

[pamarakos]

Γιατί έχει 2 μπαταρίες των 6V για να τροφοδοτήσει μοτεράκια 12V (αυτό δεν το κατάλαβα ενώ απλούστατα θα μπορούσαν να βάλουν μια μπαταρία στα 12V) , ίσως για να μπορεί να κρατάει και μικρό "ρελαντί " στα 6V? (αν και το μοτέρ είναι ονομαστικό στα 12V)

Νομίζω για το μοτέρ που έχει κατάληξη 06241 μπορείς να δοκιμάσεις με κάποιο φθηνό step up ( μέγιστο ρεύμα απόδοσης 0,22Α ) ενώ για το άλλο (6603 ) 12V με μέγιστο ρεύμα 1,96 λογικά θα υπάρχει πρόβλημα . Αν έχεις το τελευταίο μοτέρ περίμενε να σου προτείνουν τα παιδιά ανάλογο step up (θα πρέπει να γνωρίζουν και την υπάρχουσα παρούσα φιλοσοφίας της κατασκευής , για να μπορέσουν να δουν τι λύσεις μπορούν να γίνουν )

Νομιζω οτι ειναι καθαρα χωροταξικο θεμα, οποτε παρηγγειλα κι εγω τις 2 που εγραψα που ειναι απλως πιο μακρυες ιδιο υψος ιδιο παχος, οποτε βολεψαν. Εβαλα κ τα step up φαινεται να δουλευει πενα στα 15.5 volt, σπινιαρει κιολας, το προβλημα ειναι με την οπισθεν που αλλαζει πολικοτητα και τα step up δεν αναβουν φυσικα, δεν το ειχα σκεφτει πριν καμια προταση; ρελεδακια διοδακια κλπ και να δουλευει μονο με τα 12v στην οπισθεν;
Επισης κατι π δεν εγραψα, εβαλα αυτα

https://grobotronics.com/dc-dc-converter-step-up-12-35v-6a-150w.html

Επισης αλλη μια απορια ειναι αν ας πουμε πεσει στα 8v η μπαταρια τι κανει το stepup? Σταματαει; Γιατι πχ το αυτοκινητακι επαιζε μεχρι κ 7v, σερνοταν μεν αλλα επαιζε...

[Κυριακίδης]

το προβλημα ειναι με την οπισθεν που αλλαζει πολικοτητα και τα step up δεν αναβουν φυσικα, δεν το ειχα σκεφτει πριν καμια προταση; ρελεδακια διοδακια κλπ και να δουλευει μονο με τα 12v στην οπισθεν;

Από την έξοδο του step up και ανάμεσα με το μοτέρ
https://www.instructables.com/HOW-TO...-reversing-po/

Επισης αλλη μια απορια ειναι αν ας πουμε πεσει στα 8v η μπαταρια τι κανει το stepup? Σταματαει; Γιατι πχ το αυτοκινητακι επαιζε μεχρι κ 7v, σερνοταν μεν αλλα επαιζε...

Οι μπαταρίες μολύβδου οξέος ως μειονέκτημα δεν έχουν προστασία χαμηλής τάσης και καταστρέφονται , ενώ οι μπαταρίες λιθίου έχουν την προστασία ( ως γνωστό σταματούν αυτόματα την τροφοδοσία κάτω από κάποια όρια και η πτώση απόδοσης δεν εμφανίζεται τόσο έντονα στα αποθέματα μπαταρίας ) , θα μπορούσες να βάλεις μπαταρίες 18 ή 24V (που είναι ανεκτό από πλευράς step up ) , αλλά ακριβές .

Η καλύτερα έτοιμο τρυπάνι μπαταρίας και να αφήσουμε τις "φλυαρίες"
https://www.youtube.com/watch?v=rmugo_caZyo
https://www.youtube.com/watch?v=v3U1d8m7yeg
Προσοχή στις γριές στον δρόμο .

[pamarakos]

Από την έξοδο του step up και ανάμεσα με το μοτέρ
https://www.instructables.com/HOW-TO...-reversing-po/

Οι μπαταρίες μολύβδου οξέος ως μειονέκτημα δεν έχουν προστασία χαμηλής τάσης και καταστρέφονται , ενώ οι μπαταρίες λιθίου έχουν την προστασία ( ως γνωστό σταματούν αυτόματα την τροφοδοσία κάτω από κάποια όρια και η πτώση απόδοσης δεν εμφανίζεται τόσο έντονα στα αποθέματα μπαταρίας ) , θα μπορούσες να βάλεις μπαταρίες 18 ή 24V (που είναι ανεκτό από πλευράς step up ) , αλλά ακριβές .

Η καλύτερα έτοιμο τρυπάνι μπαταρίας και να αφήσουμε τις "φλυαρίες"
https://www.youtube.com/watch?v=rmugo_caZyo
https://www.youtube.com/watch?v=v3U1d8m7yeg
Προσοχή στις γριές στον δρόμο .

Το 1ο προβλημα ειναι οτι το χειριζομαι και με τηλεχειριστηριο οποτε μαλλον κατι με ρελεδακι κυκλωματακι στην εξοδο του controller του ωστε οταν αντιστρεφει την πολικοτητα να γυρναω στο παλιο "κυκλωμα" χωρις τα step up, δηλαδη να επεμβω πριν τα stepup.

Το 2ο προβλημα με 18v μπαταριες (εκτος του οτι θ ηθελε κοψιμο κατι σε πλαστικο κατω απ το καθισματακι που τις εχει για να χωρεσουν) τοτε min στο μοτερ θα εστελνα 18v ενω τωρα "κρατιεμαι" ακομα στα 15.5, οποτε τοτε θα ηθελα τ αναποδο step down πλακετακι.

Και το 3ο με τις ωραιες 18βολτες ή 24βολτες απο τρυπανι ηταν το 1ο που ειδα σε βιντεακια, για να τις φορτισεις πρεπει να τις βγαλεις εκτος βεβαια αντιστοιχα μπορεις να χεις κ 2-3 στο χερι φορτισμενες και να τις αλλαζεις επιτοπου Αν παω προς τα κει θ αλλαξω κ μοτερ κομπλε 24βολτα μαζι με τα "ακρα" που επανω κουμπωνουν οι ροδες αλλα ξεφευγουμε πολυ, ειπαμε ενα τσικ να κανουμε κατι ψιλο Επισης δεν ξερω αν θα σηκωνε ο controller του 18 ή 24v χωρις να τα κακαρωσει και συν οτι θα ηθελε να ξεχωρισεις κ καπου 12v για τα φωτακια του και το στεροφωνικακι του που παιζει μουσικουλα.