Πως να βρω την τάση λειτουργίας dc μοτέρ

[ba99297]

Παιδιά γεια χαρά. Έχω στα χέρια μου ένα μοτέρ συνεχούς ρεύματος με καρβουνάκια. Είναι από μίζα ( από φρεζάκι οργώματος μάλλον ). Το μοτέρ δεν έχει πανω κάποιο ταμπελάκι που να αναφέρει τα χαρακτηριστικά του (τάση αμπέρ στροφές ανά λεπτό). Όταν το συνέδεσα σε έναν μετασχηματιστή 12 volt με μέγιστη έξοδο 7 αμπέρ , η βελόνα από το αμπερόμετρο καρφώθηκε στο 7 και σε λίγα δευτερόλεπτα ο μετασχηματιστής άρχισε να βγάζει καπνού ( αρχίσαν να λειώνουν τα καλώδια ). Φυσικά και αμέσως το έκλεισα οπότε πρόλαβα και δεν κάηκε ο μετασχηματιστής. Το μοτέρ δεν είναι ιδιαίτερα μεγάλο ( ως προς τις διαστάσεις του 8 cm διάμετρο και 12 cm μήκος). Στο εσωτερικό του έχει μόνιμους μαγνήτες και το καλώδιο της περιέλιξης είναι αρκετά χοντρό. Ρωτάω λοιπόν. Πως μπορώ να βρώ αν το μοτέρ δουλεύει στα 12 ή στα 24 ή σε κάποια άλλη ποσότητα volt. Επίσης πως μπορώ να υπολογίσω τις στροφές του ανά λεπτό. Υπάρχει κάποιο ειδικό στροφόμετρο ?Σας ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων

[ba99297]

Καμιά ιδέα κανείς ?

[Ηλιας Α]

Διάβασα πριν από ημέρες το μήνυμα σου αλλά με αυτά << Όταν το συνέδεσα σε έναν μετασχηματιστή 12 volt με μέγιστη έξοδο 7 αμπέρ , η βελόνα από το αμπερόμετρο καρφώθηκε στο 7 και σε λίγα δευτερόλεπτα ο μετασχηματιστής άρχισε να βγάζει καπνού ( αρχίσαν να λειώνουν τα καλώδια ).>> που είδαν τα μάτια μου…… δεν ασχολήθηκα με το θέμα, το ίδιο πιστεύω να έκαναν και άλλα μέλη.

[Gant]

Εφόσον είναι κινητήρας με μόνιμους μαγνήτες, μπορείς να μετρήσεις την αντίσταση της περιέλιξης για να πάρεις μία ιδέα τι ρεύμα τραβάει σε ποιες τάσεις.

Η μέγιστη τάση ίσως είναι δύσκολο να εξακριβωθεί. Μπορείς όμως ανεβάζοντας την ταση σταδιακά να δεις από ποιο σημείο και μετα ο κινητήρας αρχίζει να ζεσταίνεται πολύ για να πάρεις μια ιδέα.

Η αγαπημένη μου μέθοδος για μέτρηση στροφών είναι με ταχύμετρο ποδηλάτου.

[FILMAN]

Μίζα που να τραβάει μόνο 7Α δεν υπάρχει! Αν ξέρεις τι μπαταρία είχε το μηχάνημα, αυτόματα ξέρεις και την τάση λειτουργίας της μίζας. Δύσκολο να είναι 24V. Πιθανότατα θα είναι 6V ή 12V. Η στροφομέτρηση γίνεται με ειδικό όργανο. Αν δεν σκοπεύεις να το κάνεις συχνά και δεν θες να αγοράσεις κάτι σχετικό, μπορείς να το κάνεις με ένα διάτρητο δίσκο, ένα οπτικό αισθητήρα και ένα συχνόμετρο.

[ba99297]

Παιδιά σας ευχαριστώ για τις απαντήσεις σας. Το μοτέρ δεν ξέρω σε τι μηχάνημα ήταν τοποθετημένο οπότε από εκεί δεν μπορώ να βγάλω άκρη. Η ιδέα να το δώσω ρεύμα από 12 Volt μπαταρία αυτοκινήτου, και να συνδέσω σε σειρά σε ένα από τα καλώδια της τροφοδοσία ένα αμπερόμετρο θα με βοηθήσει να βγάλω καμιά άκρη? Κάποιος μου πρότεινε να βρω Ωμική αντίσταση περιέλιξης. Πως Ωμ θα αντιστοιχούν ( περίπου ) σε 12 ή 24 βολτ. Τέλος ( εντελώς καλοπροαίρετα ) θα ήθελα να πω ( αναφέρομαι στην ανάρτηση του Ηλία ), ότι δεν είμαι γνώστης ηλεκτρονικών, γι αυτό και έχω μπει στο φόρουμ για να βοηθηθώ από τους γνώστες. Για να είμαι ειλικρινής δεν μου ακούστηκαν καλά τα λόγια

<<Διάβασα πριν από ημέρες το μήνυμα σου αλλά με αυτά << Όταν το συνέδεσα σεναν μετασχηματιστή 12 volt με μέγιστη έξοδο 7 αμπέρ , η βελόνα από το αμπερόμετρο καρφώθηκε στο 7 και σε λίγα δευτερόλεπτα ο μετασχηματιστής άρχισε να βγάζει καπνού ( αρχίσαν να λειώνουν τα καλώδια ).>> που είδαν τα μάτια μου…… δεν ασχολήθηκα με το θέμα, το ίδιο πιστεύω να έκαναν και άλλα μέλη.>>

και πάλι λέω δεν υπάρχει παρεξήγηση, όντως αυτό που έκανα για κάποιον γνώστη είναι κουφό. Από την άλλη όμως ξαναλέω αν ήξερα δεν θα ρωτούσα. Κανένας μας δεν γεννήθηκε να ξέρει τα πάντα. Έχω το θάρρος και λέω την «Πατάτα» που έκανα προκειμένου να μάθω ποιο είναι το σωστό και να μην ξανακάνω το ίδιο λάθος. Θα ήταν προτιμότερο ίσως να γινόταν μία κριτική αυστηρή και αναφορά στο λάθος που έκανα. Με τον τρόπο αυτό ακόμη εξακολουθώ να μην καταλαβαίνω ποιο από όλα τα λάθη που έκανα ήταν το πιο τραγικό ( πράγμα που έκανε τον Ηλία να μην ασχοληθεί ). Βέβαια και αυτού του είδους οι κριτικές πολλές φορές ( αν και σκληρές ) σε ταρακουνάν λίγο και σε κάνουν να καταλαβαίνεις πόσο «στραβά αρμενίζει» σε θέματα που δεν γνωρίζεις. Ως εκ τούτου δεν έχω παρά να ευχαριστήσω ( δεν ειρωνεύομαι το λέω ειλικρινά) και τον Ηλία, αν και θα προτιμούσα την κριτικής του με διαφορετικό τρόπο.
Να είστε όλοι καλά
Κάθε ιδέα για το θέμα καλοδεχούμενη.

[FILMAN]

Βαγγέλη είναι καλό παιδί ο Ηλίας. Απλώς τον ταλαιπωρεί η πεθερά του και την πλήρωσες εσύ! Η γνώση της ωμικής αντίστασης του τυλίγματος σου είναι απόλυτα άχρηστη εφόσον δεν έχεις επίσης ιδέα για την ισχύ του μοτέρ! Δούλεψέ το στα 6V αν σου κάνει. Δεν νομίζω το μηχάνημα να είχε μπαταρία κάτω από 6V. Αν και νομίζω τα 12V χρησιμοποιούνται πια συχνότερα... Φυσικά εφόσον είναι μίζα, δεν είναι μοτέρ συνεχούς λειτουργίας!

[ba99297]

Το γεγονός ότι όταν το συνέδεσα στον μετασχηματιστή στα 12βολτ τράβηξε όλα τα αμπέρ που μπορούσε να δώσει ο μετασχηματιστής, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι για να αρχίσει να παίρνει στροφές το βοήθησα λίγο με το χέρι μου, δεν σημαίνει ( δεν ξέρω ρωτάω) ότι δουλεύει τουλάχιστον στα 12 ή και περισσότερα βολτ? Επίσης το γεγονός ότι είναι από μίζα το συμπέρανα από το ότι ο άξονας μπροστά είχε ένα γρανάζι πάνω σε έναν ατέρμονα. Μόλις πάρει τις πρώτες στροφές ο ατέρμoνας "βγάζει " το γρανάζι προς τα έξω για να φωλιάσει στο γρανάζι που έδινε κίνηση. Αν μπορέσω θα ανεβάσω φωτογραφίες.

[FILMAN]

Το γεγονός ότι όταν το συνέδεσα στον μετασχηματιστή στα 12βολτ τράβηξε όλα τα αμπέρ που μπορούσε να δώσει ο μετασχηματιστής, σε συνδυασμό με το γεγονός ότι για να αρχίσει να παίρνει στροφές το βοήθησα λίγο με το χέρι μου, δεν σημαίνει ( δεν ξέρω ρωτάω) ότι δουλεύει τουλάχιστον στα 12 ή και περισσότερα βολτ? (ΟΧΙ) Επίσης το γεγονός ότι είναι από μίζα το συμπέρανα από το ότι ο άξονας μπροστά είχε ένα γρανάζι πάνω σε έναν ατέρμονα. Μόλις πάρει τις πρώτες στροφές ο ατέρμoνας "βγάζει " το γρανάζι προς τα έξω για να φωλιάσει στο γρανάζι που έδινε κίνηση. Αν μπορέσω θα ανεβάσω φωτογραφίες.

Ναι, αν το μηχανικό μέρος ήταν κάπως έτσι, μάλλον μίζα είναι.

[vidas]

κοίτα τα 7A ακόμα και για μίζα παπιού είναι λίγα. μου φαίνεται λογικό να τα παίξει το τροφοδοτικό σου. όσο για τα volt έχεις τεράστιες πιθανότητες να είναι 12V.
ενημερωτικά η μίζες σε ένα αμάξι τραβάνε πάνω από 50amp στιγμιαία!!!
όσο για τον τρόπο λειτουργίας έχεις δίκιο όμως για να κομπλάρουν τα γρανάζια θες ρεύματα.
δοκίμασε με κάποιο starter η σε μια μπαταρία αυτοκινητου. exe υπόψη σου θα χρειαστείς καλώδια γίαυτό χρησιμοποίησε καλώδια που γεφυρώσουμε αμάξι με αμάξι όταν έχει μείνει από μπαταρία.
δεν ξέρω που θα το χρησιμοποιήσεις το μοτέρ αλλα ενημερωτικά η μίζες έχουν δύναμη και όχι ταχύτητα.
καλή τύχη