Ο Σωτήρης που ενδιαφέρεται και έχει ξεκινήσει την κατασκευή θα πρέπει να σκεφτεί
την συνδεσμολογία που θα ακολουθήσει.
Για μετατροπή εναλλάκτη αυτοκινήτου σε δυναμό προτείνω το ακόλουθο σχέδιο.
Συνημμένο Αρχείο 25316
Βλέπετε πως σε κάθε μισό, από τα 4 πηνία έχουμε έξοδο σε γέφυρα και έχουμε και άλλα 2 ως είσοδο.
Σε αυτά τα In1, In2 μπορούμε εάν θέλουμε να τροφοδοτήσουμε το δυναμό με κατάλληλο χρονισμό και να έχουμε υβριδικό δυναμό/ηλ. μοτέρ.
Αυτό θα το κάνουμε για να περιστρέφουμε το δυναμό δίχως έλικα!

Το κύκλωμα οδήγησης και χρονισμού θα παρουσιάσω αργότερα διότι δεν το έχω εύκαιρο.
Η λογική κατασκευής ενός υβριδικού δυναμό/μοτέρ είναι πως είναι ενδιαφέρον για μέτρηση της απόδοσης του ως ανατροφοδοτούμενη γεννήτρια..

Θα πρέπει να προσέξετε πολύ με τους μαγνήτες νεοδμιου διότι από απροσεξία μπορεί να τραυματιστείτε. Εάν αφήσετε έναν μαγνήτη σε τραπέζι και κρατάτε έναν άλλο με το χέρι σας, περάσετε το χέρι σε απόσταση κοντινή πχ 30εκ. τότε υπάρχει πιθανότητα ο μαγνήτης που είναι κάτω να σηκωθεί και με μεγάλη ταχύτητα να χτυπήσει/κολλήσει στον άλλον που κρατάτε. Σε αυτήν την περίπτωση μπορούν να τραυματιστούν τα δάχτυλα σας.
Ακόμα μπορούν οι μαγνήτες να σπάσουν από την σύγκρουση τους.
Μου έτυχε να σπάσουν μαγνήτες που κόλλησαν με φόρα. Ίσως από αδυναμία στο κράμα μετάλλου.