Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 1 2
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 14 από 14

Θέμα: Κυκλωμα αστερα τριγωνου

  1. #11
    Μέλος Το avatar του χρήστη JOUN
    Όνομα
    Γιωργος
    Εγγραφή
    Feb 2007
    Περιοχή
    Σταυρός Θεσσαλονίκης
    Μηνύματα
    2.996

    Προεπιλογή

    Επειδη δεν εχω σκοπο να μπω σε αντιπαραθεση να σε ρωτησω το εξης: Ποια μετρα εχει λαβει οποιοσδηποτε κατασκευαστης αυτοκινητου ωστε να μην ανοιξεις το καπο την ωρα που δουλευει και βαλεις το χερι σου μεσα;
    Νομιζω κανενα γιατι εννοειται οτι οποιος το κανει ξερει τι του γινεται..ΑΝ καποιος το κανει και ειναι ασχετος... Ε ΑΣ ΠΡΟΣΕΧΕ!!

    Οσο για την απανθρακωση κλπ καποιου που βρισκεται κοντα σε βραχυκυκλωμα ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ (το τονιζω) νομιζω οτι δεν ειναι σωστο οτι βλεπουμε στον κινηματογραφο να το πιστευουμε κιολας..

    0 Not allowed! Not allowed!
    Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Τ.Ε

  2. #12
    Μέλος Το avatar του χρήστη klik
    Όνομα
    just a click away
    Εγγραφή
    Oct 2009
    Περιοχή
    Θεσσαλλλονίκη
    Μηνύματα
    2.555

    Προεπιλογή

    Εδώ και είκοσι χρόνια που ασχολούμαι με επισκευές βιομηχανικού εξοπλισμού, ελάχιστα μηχανήματα χρησιμοποιούν μηχανική μανδάλωση για την περίπτωση αυτή. Βασίζονται προφανώς στα
    • τα μηχανήματα ελέγχονται από τεχνικούς και όχι από τον κάθε τυχάρπαστο
    • υπάρχουν θερμικά
    • υπάρχουν ασφάλειες τήξεως

    Η ιστορία με τον ιδιοκτήτη/χειριστή να πειράζει για να βελτιώσει το μηχάνημα ή να βρει τη βλάβη όταν δεν ξέρει το νόμο του Ωμ, είναι Βαλκανική πατέντα (φτωχές χώρες και καλά...).

    Την προηγούμενη εβδομάδα μάλιστα με κάλεσαν για μηχάνημα που ένα μοτέρ "τρελάθηκε" και έσπασε τα πάντα στην κίνηση του. Κόλλησε το μοτέρ και δεν άκουγε ούτε στα τερματικά στοπ θέσης, ούτε στο χειροκίνητο ΣΤΟΠ (μανιτάρι) το οποίο έλεγχε το κύκλωμα ενεργοποίησης του.
    Ο λόγος ότι κόλλησε κλειστό (κόλλησαν οι επαφές του) και κατα τύχη δεν είχαν θύματα. Θα έπρεπε να υπήρχε άραγε και μεγαλύτερη ασφάλεια γι'αυτό;

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #13
    Μέλος
    Όνομα
    Ηλίας
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Τρίπολη
    Μηνύματα
    2.463

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από klik Εμφάνιση μηνυμάτων
    ....... .... ελάχιστα μηχανήματα χρησιμοποιούν μηχανική μανδάλωση για την περίπτωση αυτή. Βασίζονται προφανώς στα

    • τα μηχανήματα ελέγχονται από τεχνικούς και όχι από τον κάθε τυχάρπαστο
    • υπάρχουν θερμικά
    • υπάρχουν ασφάλειες τήξεως

    .... .....
    Την προηγούμενη εβδομάδα μάλιστα με κάλεσαν για μηχάνημα που ένα μοτέρ "τρελάθηκε" και έσπασε τα πάντα στην κίνηση του. Κόλλησε το μοτέρ και δεν άκουγε ούτε στα τερματικά στοπ θέσης, ούτε στο χειροκίνητο ΣΤΟΠ (μανιτάρι) το οποίο έλεγχε το κύκλωμα ενεργοποίησης του.
    Ο λόγος ότι κόλλησε κλειστό (κόλλησαν οι επαφές του) και κατα τύχη δεν είχαν θύματα. Θα έπρεπε να υπήρχε άραγε και μεγαλύτερη ασφάλεια γι'αυτό;
    << ελάχιστα μηχανήματα χρησιμοποιούν μηχανική μανδάλωση >>…<< ελάχιστα >>
    μου είναι γνωστό όπως επίσης μου είναι γνωστό το πλήθος των ατυχημάτων στη χώρα μας.
    << τα μηχανήματα ελέγχονται από τεχνικούς και όχι από τον κάθε τυχάρπα >>
    Δεν χρωστά τίποτα και σε κανένα, κάποιος διερχόμενος πλησίον του πίνακα, ή που δουλεύει σ άλλον αυτόματο (ους) του ίδιου πίνακα, και να καεί.
    << υπάρχουν θερμικά >>
    Ναι αλλά τα θερμικά όπως καλά έπρεπε να γνωρίζεις, δε χαμπαρίζουν από τις υπερεντάσεις βραχ/σης, και αν κάποτε θα χαμπαρίσουν- μετά αρκετό χρόνο – τότε και εντολή απόζευξης να δώσουν δεν θα υπακούσει ο αυτόματος γιατί κατά πάσα πιθανότατη θα έχει γίνει μια άμορφη μάζα.
    << υπάρχουν ασφάλειες τήξεως >>
    Αυτές δε λέω κάτι θα κάνουν, αφού όμως αφήσουν να περάσουν τεράστια ποσά θερμικής ενέργειας υπό μορφή ηλεκτρικής ενέργειας
    << Ο λόγος ότι κόλλησε κλειστό (κόλλησαν οι επαφές του) και κατα τύχη δεν είχαν θύματα. Θα έπρεπε να υπήρχε άραγε και μεγαλύτερη ασφάλεια γι'αυτό;>>.. Θα έπρεπε να υπήρχε άραγε και μεγαλύτερη ασφάλεια γι'αυτό.. >>
    Δε γνωρίζω αν << έπρεπε >> αλλά είμαι σίγουρος ότι θα μπορούσε, είναι η λεγόμενη επικουρική προστασία η οποία σε περίπτωση αδυναμίας του αυτόματου να ανοίξει τότε αυτή αναλαμβάνει να στερήσει την τάση στην είσοδο του διακόπτη αφήνοντας αυτόν να τραγουδά το σκοπό του.

    0 Not allowed! Not allowed!
    ΠΡΟΣΟΧΗ
    Τα αναγραφόμενα από μένα ενδεχομένως να μην είναι σωστά .
    Και σωστά να είναι μη προσπαθήσετε να τα υλοποιήσετε αν δεν έχετε τις απαιτούμενες άδειες και γνώσεις

  4. #14
    Μέλος
    Όνομα
    Ηλίας
    Εγγραφή
    Mar 2009
    Περιοχή
    Τρίπολη
    Μηνύματα
    2.463

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από JOUN Εμφάνιση μηνυμάτων
    Επειδη δεν εχω σκοπο να μπω σε αντιπαραθεση να σε ρωτησω το εξης: Ποια μετρα εχει λαβει οποιοσδηποτε κατασκευαστης αυτοκινητου ωστε να μην ανοιξεις το καπο την ωρα που δουλευει και βαλεις το χερι σου μεσα;
    Νομιζω κανενα γιατι εννοειται οτι οποιος το κανει ξερει τι του γινεται..ΑΝ καποιος το κανει και ειναι ασχετος... Ε ΑΣ ΠΡΟΣΕΧΕ!!

    Οσο για την απανθρακωση κλπ καποιου που βρισκεται κοντα σε βραχυκυκλωμα ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ (το τονιζω) νομιζω οτι δεν ειναι σωστο οτι βλεπουμε στον κινηματογραφο να το πιστευουμε κιολας..
    <<Επειδη δεν εχω σκοπο να μπω σε αντιπαραθεση να σε ρωτησω το εξης: >>
    Ούτε και εγώ θέλω να μπω σε αυτό το τρυπάκι αλλά, όταν βλέπω κάτι που κατά τη γνώμη μου είναι φάλτσο αντιδρώ, αν δεν αντιδράσω θα πρέπει να το θεωρήσω και σωστό.
    << : Ποια μετρα εχει λαβει οποιοσδηποτε κατασκευαστης αυτοκινητου ωστε να μην ανοιξεις το καπο την ωρα που δουλευει και βαλεις το χερι σου μεσα;>>
    Ίσως κανένα αλλά, δεν πάει να πει πως είναι και σωστό.
    Αλλά και δεν συγκρίνονται οι ορατοί μηχανικοί κίνδυνοι με τους αόρατους ηλεκτρικούς, οι οποίοι ξαφνικά μετατρέπονται σε θερμικούς,
    << Οσο για την απανθρακωση κλπ καποιου που βρισκεται κοντα σε βραχυκυκλωμα ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ >> … << ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ >>
    Έχεις δίκιο έπρεπε να επισημάνω (*) ότι η απανθράκωση συνήθως προέρχεται από την υψηλή θερμοκρασία που αναπτήσεται σ΄ένα βρ/μα, παρά στην ηλεκτροπληξία, ως εκ τούτου, ο ισχυρισμός σου για << ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΣΗΣ >> δεν έχει νόημα. Αντιθέτως θα έλεγα στη Χ.Τ συνήθως οι υπερεντάσεις είναι μεγαλύτερες, εν σχέση με αυτές των υψηλότερων τάσεων, συγκρινόμενες βεβαίως για το αυτό μέγεθος διαχείρισης φορτίου.
    << νομιζω οτι δεν ειναι σωστο οτι βλεπουμε στον κινηματογραφο να το πιστευουμε κιολας>>
    Η ολική απανθράκωση Ανθρώπου δεν είναι δημιούργημα της φαντασίας κάποιου σκηνοθέτη, αλλά υπήρξα αυτόπτης μάρτυρας σε τέτοιο συμβάν, όπως επίσης αρκετές φορές υπήρξα αυτόπτης μάρτυρας σε συμβάντα μερικής απανθράκωσης. Το οποίο (α) δεν είναι και ευχάριστα.
    (*) Δεν το επισήμανα γιατί νόμιζα πως είναι γνωστό.

    0 Not allowed! Not allowed!
    ΠΡΟΣΟΧΗ
    Τα αναγραφόμενα από μένα ενδεχομένως να μην είναι σωστά .
    Και σωστά να είναι μη προσπαθήσετε να τα υλοποιήσετε αν δεν έχετε τις απαιτούμενες άδειες και γνώσεις

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 1 2

Παρόμοια Θέματα

  1. Απαντήσεις: 3
    Τελευταίο Μήνυμα: 27-12-16, 23:42
  2. Διακοπτης αστερα-τριγωνου
    By Αιμίλιος Γιαπιτζίογλου in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 34
    Τελευταίο Μήνυμα: 06-03-16, 15:57
  3. ΒΟΗΘΗΤΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΑΣΤΕΡΑ ΤΡΙΓΩΝΟΥ
    By κωστας1982 in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-03-13, 15:05
  4. κυκλωμα αστερα - τριγωνου
    By ΓiαννηςΜ in forum Ερωτήσεις Θεωρίας
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-01-12, 17:57
  5. μονογραμικο σχεδιο αστερα-τριγωνο
    By alexts in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 5
    Τελευταίο Μήνυμα: 27-07-10, 00:54

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας