Σελίδα 1 από 2 1 2 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 1 έως 10 από 14

Θέμα: ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΟΤΕΡ

  1. #1
    Μέλος
    Όνομα
    Στέφανος
    Εγγραφή
    Mar 2011
    Περιοχή
    Ηράκλειο
    Μηνύματα
    184

    Wink ΕΠΙΛΟΓΗ ΜΟΤΕΡ

    Θέλω να περιστρεψω ενα δυναμο αυτοκινητου με καποιο μοτερακι το οποιο να μην ξεπερναει τα 400-500 watt, προφανως ομως οι στροφες του μοτερ θα πρεπει να ειναι πανω απο τις 700 (οπως του αυτοκινητου) αλλιως δεν θα βγαζει ρευμα το δυναμο. υπαρχει τετοια περιπτωση? Η ταση τροφοδοσιας του μοτερ δεν με νοιαζει, ο μονος περιορισμος ειναι να μην περναει τα 400-500 watt.

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #2
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    πάρε ένα φτηνό δραπανο πχ από πρακτικερ .

    0 Not allowed! Not allowed!
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

  3. #3
    Μέλος
    Όνομα
    Στέφανος
    Εγγραφή
    Mar 2011
    Περιοχή
    Ηράκλειο
    Μηνύματα
    184

    Προεπιλογή

    Πολυ φοβαμαι οτι δεν θα εχει δυναμη να το περιστρεψει.. θα δοκιμασω παντως.

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #4
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    εξαρτάτε τι δυναμό θέλεις να περιστρέψεις και τη φορτίο θα βάλεις στην έξοδο του.
    μπορείς να μας πεις και τι θέλεις να κάνεις?

    0 Not allowed! Not allowed!
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

  5. #5
    Μέλος
    Όνομα
    Στέφανος
    Εγγραφή
    Mar 2011
    Περιοχή
    Ηράκλειο
    Μηνύματα
    184

    Προεπιλογή

    θελω να παρω για πτυχιακη ''ηλεκτρικο μηχανακι'' και ψαχνομαι να βρω καμια πατεντα για οσο το δυνατον μεγαλυτερη αυτονομια. θελω λοιπον να βρω καποιο τροπο να φορτιζει η μπαταρια εν κινήσει.

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #6
    Μέλος Το avatar του χρήστη taxideytis
    Όνομα
    Κωνσταντίνος
    Εγγραφή
    May 2008
    Περιοχή
    περιφερόμενος
    Μηνύματα
    483

    Προεπιλογή

    θα καταναλώσεις ρεύμα για να παράξεις ρεύμα...ευελπιστείς να βγάλεις περισσότερο; τι θέλεις να κάνεις;
    μήπως σε εξυπηρετεί κάτι τέτοιο; http://www.sikiriakakis.gr/products/gennitries.html

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #7
    Μέλος
    Όνομα
    Στέφανος
    Εγγραφή
    Mar 2011
    Περιοχή
    Ηράκλειο
    Μηνύματα
    184

    Προεπιλογή

    κοιταξε αυτο που ζηταω θεωρητικα ειναι αδυνατο.
    γιατι η ισχυς εισοδου θα ειναι παντα μεγαλυτερη απο την εξοδου αρα παντα θα ειμαι ο χαμενος της υποθεσης.
    αλλα λεω ΜΗΠΩΣ πανω στο ψαξιμο πετυχω τπτ καλο.

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #8
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Μιχάλης
    Εγγραφή
    Nov 2010
    Περιοχή
    Pop
    Μηνύματα
    21

    Προεπιλογή

    Εχω φτιάξει το rotoverter αν θες κοίταξε το ίσως να πάρεις κάποια ιδέα.

    http://www.youtube.com/watch?v=NkmLK...el_video_title

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #9
    Μέλος
    Όνομα
    Στέφανος
    Εγγραφή
    Mar 2011
    Περιοχή
    Ηράκλειο
    Μηνύματα
    184

    Προεπιλογή

    τι ακριβως ειναι αυτο..? γτ δεν το καταλαβα..

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #10
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    Μιχάλης
    Εγγραφή
    Nov 2010
    Περιοχή
    Pop
    Μηνύματα
    21

    Προεπιλογή

    Οπως καταλαβαινεις ειμαι ανοιχτος να σε ακουσω και θα με βοηθουσες παρα πολυ να μου αναλυσεις αυτο που εχεις κανει.!!
    Να πω πρώτα ότι δεν είμαι ούτε επιστήμονας ούτε κάποια διάνοια ούτε και πουλάω κάτι (ίσως λίγο μούρη) και εμένα με βοήθησαν άλλοι.

    Για να μάθεις τα πάντα σχετικά με τα ασύγχρονα μοτέρ χρειάζεται να μάθεις το δημιουργό του.Να μελετήσεις πως αυτός σκέφτεται και γιατί το σχεδίασε με το τρόπο που το σχεδίασε.Τι έκανε πιο πριν,πιο μετά και γιατί.
    Νομίζεις οτι οι καθηγητές σου θα ξέρουν ποιος το έχει κατασκευάσει ? Ξέρεις ποιος το έχει κατασκευάσει?
    Ο Νίκολα Τέσλα.

    Σου προτρέπω να κάτσεις να μελετήσεις οτι έχει φτιάξει.moters coils capacitors κτλπ.Δεν θα χάσεις,θα μάθεις.



    Να σου αναλύσω τα βασικά. Διότι δεν έχω το χρόνο αλλά ούτε τη διάθεση για υπερβολική κατανάλωση του χρόνου μου ιδιαίτερα αυτές τις μέρες.

    Αυτό που βλέπεις είναι δυο μοτέρ 7.5 hp 3φασικά.Το ένα είναι το βασικό και το άλλο το χρησιμοποιώ σαν γεννήτρια.Η ενέργεια που καταναλώνει χωρίς φορτίο είναι μόλις 20W

    Έχω αλλάξει τα τυλίγματα του βασικού μοτέρ σε μεγαλύτερη αντισταση.Εχω μείωση τη τριβή σε πολύ χαμηλά επίπεδα, και χρησιμοποιώ ρεύμα μονοφασικό στο 1/2 ειτε στο 1/4 της τιμής του.Ο λόγος που το κάνω αυτό είναι να μειώσω το bemf στο ελάχιστο.
    Ενωμένο με τέτοιο τρόπο το μοτέρ μας δίνει το 1/4 της δύναμης του, δηλαδή απο 7,5hp πεφτει στα 1.8 με 2hp.

    Ποια είναι τα πλεονεκτήματα αυτού του συνδυασμού? Δηλαδή αγοράζω ένα μοτέρ 7,5 άλογα και μου μένουν μόνο 2 στη καλύτερη περίπτωση?

    Ναι όμως έχουμε και πλεονεκτήματα.
    Μπορούμε να ξεκινήσουμε το μοτέρ με πολύ λίγο ρεύμα, ακόμα και το μοτέρ να μην γυρίζει δεν θα μας καεί αλλά ούτε και θα ζεσταθεί το παραμικρό ακόμα και αν το φορτώσουμε με 2hp φορτίο.
    Ξέρεις τι σημαίνει αυτό έτσι?
    Όχι απώλειες.
    Καθώς λειτουργούμε ένα μοτέρ,ας πούμε ένα βιομηχανικό τράπανο είτε ένα τόρνο,το λειτουργούμε πάντα με φορτίο? Οχι φυσικά αλλά το 80-90% λειτουργά χωρίς φορτίο.Το ρεύμα που καταναλώνει τα συνηθισμένα μοτέρ σε τέτοια περίπτωση είναι γύρω στα 5αμπερς δηλαδή 1200W ενώ ένα rotoverter θα τραβάει απο 15W μέχρι και 200w στη χειρότερη περίπτωση.
    Και όλα αυτά χωρίς να ζεσταίνεται δηλαδή με πιο λίγες φθορές και πιο λίγη συντήρηση.
    Το 1hp στα συνηθισμένα μοτέρ στη καλύτερη περίπτωση το δίνουν στα 746w.
    Ένα καλά ρυθμισμένο rotoverter το δίνη και με 550W
    Αυτό είναι η μια μεριά.Με χωρίς πολλές λεπτομέρειες για το πως κτλπ.

    Είμαι σίγουρος ότι αυτό που θες να ακούσεις είναι αν γίνεται να βγάζεις περισσότερο από οτι βάζεις. Αυτό θα στο αφήσω αναπάντητο διότι θα το μάθεις καθώς διαβάζεις περισσότερα στα πιο κάτω.(αν δεν το έχεις καταλάβεις ήδη από τα γραφόμενα μου)

    Διάβασε λίγο αυτά.


    http://www.panacea-bocaf.org/files/R...%20and%20D.pdf
    http://panacea-bocaf.org/files/RE-OU-v6_1.pdf


    Αν θες να κάνεις κάποιες ερωτήσεις προσπάθησε να τις κανείς μετά που θα διαβάσεις αυτά.
    Και μην ξεχνάς τη μελέτη για Τέσλα. Από αυτόν θα κατανοήσεις και τα πιο πάνω καλύτερα.

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 1 από 2 1 2 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. επιλογη θερμοστατη
    By bil34 in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο Μήνυμα: 03-01-15, 15:55
  2. ΕΠΙΛΟΓΗ ΣΩΣΤΟΥ ΜΟΤΕΡ;; 12v ή 24;;
    By lanous in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο Μήνυμα: 16-01-12, 19:49
  3. Σπασμενο μοτερ, αναζητηση ιδιου μοτερ.
    By mikekyrou in forum Ηλεκτρονικά
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 09-06-11, 15:31
  4. Επιλογη regulator
    By johnkaz77 in forum Ερωτήσεις Αρχάριων
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-10-10, 14:37
  5. Επιλογη ελαστικων ΙΧ ?
    By jeik in forum Γενική Συζήτηση
    Απαντήσεις: 10
    Τελευταίο Μήνυμα: 25-10-09, 01:00

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας