solid state relay για αυτοκίνητο

[haris_216]

θέλω να αντικαταστήσω τους διακόπτες των ηλεκτρικών παραθύρων στο αυτοκίνητο (από τους οποίους περνάει όλο το ρεύμα του μοτέρ καθώς δεν χρησιμοποιείται ρελέ) με άλλους σε άλλο σημείο. προκειμένου να μην πηγαίνει "βόλτα" το ρεύμα γύρω-γύρω θα χρησιμοποιήσω ρελέ μέσα στην κάθε πόρτα. θα προτιμούσα να ήταν solid state για να μην έχω θόρυβο από τα "κλικ" αλλά και για την αποφυγή των σπινθηρισμών. δυστυχώς όμως αυτά που βρίσκω (ελλάδα αλλά και ιντερνετ) συνήθως αφορούν για dc έλεγχο σε ac τάση.
έχει κανείς καμιά ιδέα αν υπάρχει (και ιδανικά που υπάρχει) ρελέ του τύπου που χρησιμοποιoύμε στο αυτοκίνητο (όχι απαραίτητα να έχει ίδιο pinout);
καλημέρα και καλή ανάσταση σε όλους

[haris_216]

όλο αυτό τον καιρό (από το προηγούμενο post) έψαξα αρκετά σε ίντερνετ και καταστήματα αλλά δεν βρήκα κάτι σχετικό. μήπως ξέρει κανείς αν πρέπει να το ξεχάσω ή τελικά υπάρχουν ssr τα οποία να ελέγχονται και να ελέγχουν dc ρεύμα;

[kentar]

http://export.farnell.com/crydom/cn0...put/dp/1821821

[selectronic]

Σιγουρέψου ότι υπάρχουν ξεχωριστά «στοπ» για να βλέπει πότε άνοιξε-έκλεισε το παράθυρο, σε μερικά (παλιά) αυτοκίνητα ο διακόπτης ήταν και «θερμικό» και όταν τερμάτιζε το παράθυρο και ανέβαιναν τα αμπέρ σταμάταγε.

[haris_216]

όχι, ο διακόπτης είναι απλός διακόπτης. δεν έχει άλλο ρόλο στην λειτουργία πέραν του on/off (ανά κατεύθυνση βέβαια)
ευχαριστώ πολύ kentar για το link. θα το κοιτάξω

[haris_216]

http://export.farnell.com/crydom/cn0...put/dp/1821821

επειδή μάλλον υπάρχει κάτι σχετικό στο παραπάνω link, θέλω να ρωτήσω το εξής:
μέχρι τώρα η επαφή μου με ρελέ περιορίζεται μόνο στα κλασσικά για αυτοκίνητο. σε αυτά οι προδιαγραφές είναι αρκετά συγκεκριμένες. στα solid state όμως βλέπω ένα αρκετά μεγάλο εύρος.
πχ τάση ελέγχου 3-35 volt, 3.5-60 volt κλπ
φορτίο 0-30, 5-60, κλπ
σε αυτές τις περιπτώσεις, πέρα από το ρεύμα (Α) στην επιλογή τι θα πρέπει να προσέξω; δηλαδή οι ζητούμενες τάσεις ελέγχου και φορτίου (και στις δύο περιπτώσεις γύρω στα 12Volt) πρέπει να βρίσκονται σε ποιο σημείο του εύρους του ρελέ; στη μέση; κοντά στο ελάχιστο; στο μέγιστο; ή δεν παίζει ρόλο;

[haris_216]

χωρίς να θέλω να γίνω φορτικός, επαναφέρω το θέμα μήπως και κανείς έχει καμιά ιδέα πάνω στις ερωτήσεις του ποστ#6.
σε αυτές θα ήθελα να προσθέσω και μια ακόμα (που δημιουργήθηκε πρόσφατα). έχω δει στο ιντερνετ (ebay) κάποιες καταχωρήσεις σχετικές που ανέφεραν στα χαρακτηριστικά ότι για παράδειγμα το φορτίο του ρελέ είναι 24-220V dc (marked), 5-220V dc(actual). καταλαβαίνω δηλαδή ότι πάνω το ρελέ (ή στις προδιαγραφές του) γράφει για 24 και αυτοί μου "λένε" ότι πρακτικά μπορώ να το χρησιμοποιήσω και για χαμηλότερες τάσεις.
ισχύει αυτό ή είναι μπουρμπούτσαλα; τι είναι αυτό που καθορίζει αν το φορτίο ενός ρελέ θα είναι από 5volt και πάνω, ή από 24 ή ότι άλλο;

[bchris]

Εγω δεν θα εμπιστευομουν αλλη πηγη πληροφοριων για ενα εξαρτημα απο το datasheet του. Κι αυτο, οχι παντα

Οσον αφορα τις ερωτησεις σου στο #6, χωρις να εχω καποια ιδιαιτερη γνωση, εγω θα διαλεγα καποιο που οι τασεις και τα φορτια μου, να ηταν περιπου στημ μεση, αντε και λιγο πιο πανω απο τις τιμες που αναφερονται στο datasheet.

[vasilllis]

απο οσο θυμαμαι τα ρελε αυτα ειναι φαρμακι.δεν ξερω γιατι τα θες αφου δεν νομιζω να μην υπαρχει ρελε στο αυτοκινητο(εκτος και αν ειναι ιδιοκατασκευη).
Ενναλακτικα παντως δες εδω http://www.saveltrade.gr/index.php?p...emart&Itemid=1


ΤΟ ΚΙΤ ΠΕΡΙΕΧΕΙ
4 ΜΗΧΑΝΙΣΜΟΥΣ ΔΕΥΤΕΡΗΣ ΓΕΝΙΑΣ
7 ΦΩΤΕΙΖΟΜΕΝΟΥΣ ΔΙΑΚΟΠΤΕΣ
ΑΝΤΑΠΤΟΡΕΣ ΚΑΙ ΜΙΚΡΟΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΑ
ΚΑΛΩΔΙΩΣΗ
ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ


σε αυτην την τιμη πιστευω οτι θα βρεις ολα τα υλικα που θες.Σιγουρα ιμπει θα υπαρχουν και φτηνοτερα.

[haris_216]

θα διαλεγα καποιο που οι τασεις και τα φορτια μου, να ηταν περιπου στημ μεση,

κι εμένα η απλή λογική αυτό μου λέει. βέβαια επειδή δεν κατανοώ πως ακριβώς ορίζεται αυτό το εύρος σκέφτομαι μήπως η λογική μου δεν έχει...λογική και μπορεί κανείς να χρησιμοποιήσει ασφαλώς οποιαδήποτε ενδιάμεση τιμή