Ελεγκτής φόρτισης μπαταριών

[jeronimo]

circuit_AUTO_Charge.jpg

Χαιρετώ την παρέα του forum , λοιπόν εδώ και δυο μέρες προσπαθώ υλοποιήσω ένα σχέδιο που βρήκα για ελεγκτή φόρτισης μπαταριών μολύβδου.
Στην ουσία πρέπει να είναι ένας συγκριτής τάσης .
Το θέμα είναι ότι δεν λειτουργεί όπως θα έπρεπε το ρελέ είναι συνέχεια οπλισμένο
η τάση στο ποδαράκι 2 είναι 6v και στο 3 μεταβάλετε ανάλογα αλά η έξοδος 6 δεν αλλάζει κατάσταση .
η μόνη διαφορά με το σχέδιο που έχω είναι ότι η zener είναι 6,2 v τέτοιες κυκλοφορούν στο εμπόριο αλά αυτό δεν νομίζω να είναι το πρόβλημα
μήπως υπάρχει κάποιο λάθος στο σχέδιο ;

τα ποδαράκια 4,5,7 είναι στον αέρα

http://www.eleccircuit.com/auto-charger-battery-12v-with-pcb/

[babys]

κατ’ αρχή εγώ βλέπω ένα βραχυκύκλωμα
όταν πέφτει το ρελέ
πρέπει να βάλεις να κόβει και αυτή την γραμμή

[jeronimo]

Όχι φίλε μου δεν υπάρχει βραχυκύκλωμα το ρελε είναι για να κόβει τα 220.
Άλο είναι το πρόβλημα

[babys]

μα σε τράβηξα γραμμή το πως πάει το ρεύμα
την μπαταρία βραχυκυκλώνει μέσω το δευτερεύων πηνίο του μετασχηματιστή

[SV1JRT]

Παιδια, κατ' αρχήν στο σχέδιο είναι ΛΑΘΟΣ τοποθετημένες οι δίοδοι στην γέφυρα ανώρθωσης.
Επρεπε ΗΔΗ να το έχετε δεί..... ΔΕΝ γινετε τα 2 θετικά και τα δύο αρνητικά της γέφυρας να πηγαίνουν στον μετασχηματιστή !!!
Δευτερον, το κύκλωμα ΔΕΝ μου αρέσει, γιατί καταναλώνει ρεύμα από την μπαταρία, για να κρατάει την τροφοδοσία του και το ρελέ.
Δηλαδή φωρτίζει και ξεφωρτίζει την μπαταρία συνέχεια. Κατα τα άλλα, θα έπρεπε να παίζει. Στην ουσία είναι ένας συγκριτής τάσεως που ανοιγικλείνει ένα ρελε.

[FILMAN]

Όπως είπε ήδη ο Σωτήρης, η γέφυρα είναι σχεδιασμένη λάθος. 1η διόρθωση λοιπόν.

Και η 2η: Έτσι συνδέεται το LM311; Η έξοδος είναι το πιν 7 (όχι το 6...), το πιν 4 πρέπει να γειωθεί για να ...τροφοδοτηθεί κιόλας το ολοκληρωμένο (άκου να δεις φίλε μου! ), και τα πιν 5 και 6 είναι καλό (αλλά όχι απαραίτητο) να συνδεθούν στη θετική τροφοδοσία.

Άλλα στραβά. Η R4 είναι εντελώς άχρηστη. Γεφύρωσέ τη. Η R5 επίσης. Αφαίρεσέ τη. Και την R7 κάνε τη 10kΩ.

Αυτά προς το παρόν.