Μετατροπή απο Τριφασικό σε Μονοφασικό Κινητήρα

[samvuk]

θα μπορουσατε να πειτε και με ποιον τυπο προκυπτει ο πυκνωτης που πρεπει να χρησιμοποιηθει για να μαθαινουμε και εμεις οι νεοτεροι

[-nikos-]

FILMAN=Και όχι, δεν έκανα λάθος τον πυκνωτή, ναι, εννοώ 285μF, και όχι 28.5μF...[/QUOTE]

285 μF Θα ειναι μεγαλυτερος απο το μοτερ σε ογκο
----------------------------
αυτος ειναι ο τυπος υπολογισμου = πυκνωτες για μοτε&#96.jpg

[FILMAN]

Πάλι λάθος. Τα στοιχεία για τους πυκνωτές που δίνεις δεν αφορούν συνδεσμολογία steinmetz. Η απαιτούμενη χωρητικότητα του πυκνωτή για τροφοδοσία τριφασικού κινητήρα 1500 στροφών με μονοφασική παροχή 220V είναι 95μF / kW.

[ΚΑΤΣΑΒΙΔΗΣ]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΧΩ ΚΙ ΕΓΩ ΕΝΑ ΤΡΙΦΑΣΙΚΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟΚΑΝΩ ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΤΑΜΠΕΛΑΚΙ ΟΣΑ ΕΒΛΕΠΑ 3.0 kw 4.10 hp 220/380v 10.9/6.3 0.88cos ΟΙ ΒΙΔΕΣ ΕΙΝΑΙ 6 ΑΛΛΑ ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΩΔΙΟ ΤΙ ΠΥΚΝΩΤΗ ΘΕΛΕΙ

[αντονιο]

θα έλεγα να κρατήσουμε ένα επίπεδο.

[gsmaster]

Τα υβριστικά μηνύματα διαγράφηκαν, Η συζήτηση μπορεί να συνεχιστεί σε πολιτισμένο επίπεδο

[FILMAN]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΧΩ ΚΙ ΕΓΩ ΕΝΑ ΤΡΙΦΑΣΙΚΟ ΜΟΤΕΡ ΚΑΙ ΘΕΛΩ ΝΑ ΤΟΚΑΝΩ ΜΟΝΟΦΑΣΙΚΟ ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΤΑΜΠΕΛΑΚΙ ΟΣΑ ΕΒΛΕΠΑ 3.0 kw 4.10 hp 220/380v 10.9/6.3 0.88cos ΟΙ ΒΙΔΕΣ ΕΙΝΑΙ 6 ΑΛΛΑ ΟΙ ΤΡΕΙΣ ΕΧΟΥΝ ΚΑΛΩΔΙΟ ΤΙ ΠΥΚΝΩΤΗ ΘΕΛΕΙ

285μF 450V~ αν είναι 1400 στροφών, και 210μF 450V~ αν είναι 2800 στροφών.

[tomis]

Καλησπέρα.Αυτά ισχύουν για μονοφασικό και όχι για τριφασικό. Για 3φ στα 380 βολτ ισχύει 20 μf ανά ΚW αν τον συνδέσεις σαν 1f kai 70μf αν τον συνδέσεις στα 220βολτ, και δεν αλλάζουμε την συνδεσμολογία αστέρα η τρίγωνο που υπάρχει.Η ισχύ θα πέσει στο 80 0/0 της ονομαστικής.Για αστέρα σύνδεση ισχύουν μπάρες στα άκρα uz,vx,wy και ο πυκνωτής στα άκρα vx,wy.Παροχή στα άκρα u,w
Για αστέρα σύνδεση ισχυουν μπαρες στα άκρα zxy και ο πυκνωτης στα άκρα v,w. Παροχή στα άκρα u,w

[FILMAN]

Καλησπέρα.Αυτά ισχύουν για μονοφασικό και όχι για τριφασικό.

(Ποια "αυτά" εννοείς; )

Για 3φ στα 380 βολτ ισχύει 20 μf ανά ΚW αν τον συνδέσεις σαν 1f

(Ναι, αλλά δεν είναι αυτή η περίπτωση εδώ, στο κάτω κάτω αν έχεις τις δυο φάσεις κάπου εκεί κοντά θα είναι και η τρίτη, οπότε δίνεις και τις 3 στο μοτέρ και τέλος. Το πρόβλημα είναι όταν η παροχή του χώρου είναι μονοφασική, οπότε δεν έχεις 1 Χ 380V αλλά 1 Χ 220V.)

kai 70μf αν τον συνδέσεις στα 220βολτ,

(Σωστά. Αλλά αυτό είναι για κινητήρες 3000 στροφών.)

και δεν αλλάζουμε την συνδεσμολογία αστέρα η τρίγωνο που υπάρχει.

(Αντίθετα, πάντα τους συνδεσμολογούμε σε τρίγωνο. Αν τους βάλουμε σε αστέρα, η αποδιδόμενη ισχύς θα πέσει κι άλλο, πράγμα που πρέπει να αποφύγουμε πάση θυσία, αφού έτσι κι αλλιώς πέφτει η ισχύς εφαρμόζοντας τη συνδεσμολογία steinmetz. Προσοχή όμως, αν ο κινητήρας μας είναι 220VΔ / 380VΥ και η μονοφασική τροφοδοσία είναι 380V τον καλωδιώνουμε απαραίτητα σε Υ διότι αν εφαρμόσουμε συνδεσμολογία Δ αυτός θα καεί - διότι θα υπάρχει πηνίο ονομαστικής τάσης 220 που θα τροφοδοτείται με 380.)

Η ισχύ θα πέσει στο 80 0/0 της ονομαστικής.Για αστέρα σύνδεση ισχύουν μπάρες στα άκρα uz,vx,wy και ο πυκνωτής στα άκρα vx,wy.Παροχή στα άκρα u,w
Για αστέρα σύνδεση ισχυουν μπαρες στα άκρα zxy και ο πυκνωτης στα άκρα v,w. Παροχή στα άκρα u,w

Αυτά...

[ΚΑΤΣΑΒΙΔΗΣ]

ΚΑΛΗΣΠΕΡΑ ΕΒΑΛΑ ΤΟΝ ΠΥΚΝΩΤΗ ΔΟΥΛΕΨΕ ΛΙΓΟ ΕΣΚΑΣΕ Ο ΠΥΚΝΩΤΗΣ ΚΑΙ ΤΟ ΜΟΤΕΡ ΖΕΣΤΑΘΙΚΕ
Ο ΠΥΚΝΩΤΗΣ COMAR 200 -250 250vac 50-60hz