Μετατροπή απο Τριφασικό σε Μονοφασικό Κινητήρα

[komaster]

Καλησπέρα,

Έχω ένα ηλεκτροκινητήρα στα 3KW στις 1400 στροφές τριφασικό. Μπορεί να μου πει κανείς τι χωρητικότητα πυκνωτή πρέπει να χρησιμοποιήσω για να τον κάνω μονοφασικό ;


Ευχαριστώ

[ΚΥΡΙΑΚΟΣ 69]

Πόσες βίδες βλέπεις μέσα στο κουτί στην κλέμα για τις τρεις φάσεις ? (ξέχνα ουδέτερο και γη )

[komaster]

Στο κουτί απο ότι είδα έχει 6 επαφές U1,U2,V1,V2,W1,W2 σε βοηθάει αυτό ή θελεις να σου πω και άλλες πληροφορίες για τον κινητήρα ;

[-nikos-]

Στο κουτί απο ότι είδα έχει 6 επαφές U1,U2,V1,V2,W1,W2 σε βοηθάει αυτό ή θελεις να σου πω και άλλες πληροφορίες για τον κινητήρα ;

U1-V1-W1 θα τα γεφυρωσεις μαζι και μετα
[U2ουδετερος]---[V2φαση πυκνωτης 45μf]---- [W2πυκνωτης]και αν γυριζει αναποδα
σκατζαρισε τον πυκνωτη με τον ουδετερο[στο U2--V2]
MHN ΞΕΧΑΣΕΙΣ να αφερεσεις τις γεφυρες ετσι οπως ειναι τωρα.

[FILMAN]

U1-V1-W1 θα τα γεφυρωσεις μαζι και μετα
[U2ουδετερος]---[V2φαση πυκνωτης 45μf]---- [W2πυκνωτης]και αν γυριζει αναποδα
σκατζαρισε τον πυκνωτη με τον ουδετερο[στο U2--V2]
MHN ΞΕΧΑΣΕΙΣ να αφερεσεις τις γεφυρες ετσι οπως ειναι τωρα.

Πάλι λάθος...
Γεφυρώνεις U1 με W2, V1 με U2 και W1 με V2. Έτσι έχεις δημιουργήσει 3 άκρα. Στα δυο βάζεις ένα πυκνωτή, και στο τρίτο τον ουδέτερο. Δίνοντας τη φάση στο ένα ή στο άλλο άκρο του πυκνωτή ο κινητήρας θα γυρνάει αριστερά ή δεξιά.
Ο πυκνωτής θα πρέπει να είναι 285μF στα 450V~ (τα 45μF πώς ακριβώς προέκυψαν; ).

[-nikos-]

Πάλι λάθος...
Γεφυρώνεις U1 με W2, V1 με U2 και W1 με V2. Έτσι έχεις δημιουργήσει 3 άκρα. Στα δυο βάζεις ένα πυκνωτή, και στο τρίτο τον ουδέτερο. Δίνοντας τη φάση στο ένα ή στο άλλο άκρο του πυκνωτή ο κινητήρας θα γυρνάει αριστερά ή δεξιά.
Ο πυκνωτής θα πρέπει να είναι 285μF στα 450V~ (τα 45μF πώς ακριβώς προέκυψαν; ).

οντως βιαστικα και το ειπα αναποδα αυτη ειναι η συνδεση για το τριφασικο[χωρις τον πυκνωτη]
αλλα για τον πυκνωτη νομιζω οτι εχεις λαθος μηπως ενωεις 28,5μF

[manolena]

Π.χ.: http://people.zeelandnet.nl/cantalou/steinmetz.html, ο Φίλιππος έχει δίκιο. Υπάρχει όμως με αυτή τη μετατροπή μια μείωση ισχύος περίπου 3 φορές από την ονομαστική του κινητήρα. Η συνδεσμολογία αυτή ονομάζεται Steinmetz.

[FILMAN]

οντως βιαστικα και το ειπα αναποδα αυτη ειναι η συνδεση για το τριφασικο[χωρις τον πυκνωτη]
αλλα για τον πυκνωτη νομιζω οτι εχεις λαθος μηπως ενωεις 28,5μF

Πάλι λάθος. Αυτή η σύνδεση που είπες είναι σύνδεση αστέρος. στο τριφασικό μπορεί να έχουμε είτε σύνδεση αστέρος, είτε σύνδεση τριγώνου.
Και όχι, δεν έκανα λάθος τον πυκνωτή, ναι, εννοώ 285μF, και όχι 28.5μF...

[manolena]

Έχω μια απορία, ίσως είναι λίγο off topic: δεν θα ήταν καλύτερα, αν έχουμε κάποιες αμφιβολίες για ένα θέμα, να ψάχναμε πρώτα για διασταυρωμένες πληροφορίες και μετά να τις ανεβάζουμε; Ίσως έτσι δεν θα μπερδεύεται και ο καημένος ο Κώστας με την απορία του...

[komaster]

Ευχαριστώ για την βοήθεια παιδιά,

Θα κάνω την σύνδεση και θα ενημερώσω.