ΗΛΕΚΤΡΙΚΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΟΙΚΙΑΣ

[spyropap]

Ευχαριστούμε για την πρόταση Ηλία. Μήπως μπορείς να μας γράψεις τι είναι αυτό που
κατάλαβες για τις μηχανές του John R. R. Searl; Γνωρίζεις ότι η SEG είναι μηχανή ελεύθερης ενέργειας
και αντιβαρύτητας; Την μηχανή SEG παρουσίασε το 1968.

Η SEG είχε την ικανότητα να λειτουργεί συνεχώς, μετατρέποντας την κινητική ενέργεια που αντλούνταν
από ένα παλλόμενο μαγνητικό κύμα σε ηλεκτρική παράγοντας αντιβαρυτικά φαινόμενα, ψύξη και αρνητικό ιονισμό του περιβάλλοντος. Ακόμα ισχυρίστηκε θεραπευτικές ιδιότητες σε περίπτωση δερματολογικών βλαβών. Μέχρι τώρα αναζητούν χρηματοδότες.

Όπως λέει ο J.R.R.Searl "Είναι άχρηστο να φτιάχνεις την Κιβωτό σου αφού αρχίσει η βροχή"
Αυτές οι μηχανές είναι πειραματικές, δεν πωλούνται.

[-nikos-]

Αυτό μάλιστα, είναι άξια δουλειά και πιστεύω ότι η κατασκευή σου θα έχει επιτυχία.
Μου αρέσει το μήκος των πηνίων. Έτσι θα συλλέγουν περισσότερη ενέργεια.
Περιμένουμε να δούμε και κλειστό το δυναμό να γυρίζει.

επειδη ξερω καλα ποσο γουσταρεις τις κατασκευες μου
δεν θα σου χαλασω το χατιρι
ουτε και στους υπολυπους φιλους που περιμενουν ''αποτελεσμα''
-
Λοιπων μαγκες τα αποτελεσματα ειναι σχεδων καυλωτικα,,,,
παραθετω φωτο με τελικη συνδεση ανωρθοσης
και αποτελεσματα ισχης με περιστροφη με το ΧΕΡΙ
-συνδεσεις-ανωρθοσηΦωτογραφία0139.jpgΦωτογραφία0140.jpg
-ενδιξη με παραμενοντα μαγνητισμο [χωρις περιστροφη μονο πυκνωτικη ταση πηνιου]Φωτογραφία0141.jpgνα προσθεσω οτι με μονο παραμενοντα μαγνητισμο και περιστροφη με το χερι επιασε τα 1,5βολτ.
τασεις που μπορεσα να φοτογραφισω [δυσκολα με το ενα χερι τον αξωνα και με το αλλο το κινητο]Φωτογραφία0142.jpgΦωτογραφία0143.jpgΦωτογραφία0144.jpg
-
-

[-nikos-]

εδω ειναι το επομενο δυναμο προς ''σφαξιμο''-Φωτογραφία0145.jpg-γιατι αυτο αποφασισα να το βαλω αλλου σε αλλη πατεντα[δεν μπορω να πω τι !!]το μικροτερο θα χρησιμοποιηθη σε ανεμογεννητρια και ξεκινα απο αυριο.αλλες σχετικες φωτο δεν θα ποσταρωθεωρω οτι οτι χρειαζωσαστε σε οτι αφωρα δυναμο το ξερετε.-

υ.γ. η διαταξη της ανωρθοσης που επελεξα3Phase3Bridge.gif

[ILI]

Σπύρο,
Σ’ ευχαριστώ για την διευκρίνηση, ομολογώ ότι δεν είχα καταλάβει .

[spyropap]

Θα ήθελα να δω φωτο όπως την 0144.jpg που να έχεις το πολύμετρο εμπρός και να γυρνάς το δυναμό με τρυπάνι.
Έτσι θα μπορέσω ίσως να συγκρίνω τις επιδόσεις των δυναμό μας.

Αυτό που ζητώ είναι πιο δύσκολο αφού θα πρέπει να κρατάς με το ένα χέρι το τρυπάνι σφιγμένο στον άξονα, και με το άλλο χέρι το κινητό.
Για να μην σου πέσει και κάνεις ζημιά ζήτα από κάποιον άλλον να το φωτογραφήσει.
Αυτή η μέτρηση με περίπου 1000 στροφές είναι ενδεικτική.

Η επόμενη μέτρηση που θα πρέπει να κάνεις είναι να συνδέσεις λάμπα 40-60W 12V ή 24V εάν η τάση είναι μεγάλη στην έξοδο και σε σειρά με ένα αμπερόμετρο για να δούμε και την ισχύ του. Εάν η έξοδος είναι περισσότερη από 24V βάλε 2 λάμπες σε σειρά.

Εαν παρουσιάσεις αυτές τις φωτο με τις μετρήσεις θα διαφωτίσεις όλους που θέλουνε να μάθουνε πως και τι.

Αυτές τις μετρήσεις έχω κάνει κι εγώ αλλά ξέρεις πόσο διαφορετικά είναι τα δυναμό μας.
Το δικό σου πρέπει να έχει μεγαλύτερη απόδοση σε ρεύμα, να μάθουμε όμως πόσο είναι.

[-nikos-]

[QUOTE=-nikos-;478213]αλλες σχετικες φωτο δεν θα ποσταρωθεωρω οτι οτι χρειαζωσαστε σε οτι αφωρα δυναμο το ξερετε.-




αγαπητε Σπυρο
δεν προσπαθω να αποδυξω κατι
αντιθετα θελησα να μιραστω μαζι σας καποιες κατασκευαστικες λεπτομεριες
που για να τις συλεξω οταν εγω τις χρειαζωμουν εψαχνα στα ''χαμενα''
οποιου του αρεσει το progekt ας το φτιαξει,,,η μπορει να κανει την
περιελιξη που εδηξα σε συνδιασμο με σταθερους μαγνητες στον ροτορα
η ....να φτιαχνει ανεμογεννητριες με ροδες ποδηλατου αν
επρεπε καθε κατασκευη μου να την ανεβαζω στο διαδικτιο
τοτε απλα δεν θα ζουσα για μενα αλλα για τις διαδικτιακες κοινωτητες.
-
εδω απλα ''πινω καφε'' οπως και σε αλλα φορουμ που ειμαι μελος
και αυτο το φορουμ ειναι ''εργαλειο'' οχι δεσμευση και ετσι θα το
''χρεισιμοποιησω'' στους επομενους μηνες, το τι φτιαχνω με τα
''εργαλεια'' μου αφωρουν μονο εμενα και τις προσωπικες μου αναγκες.
φιλικα -νικος-

[Κυριακίδης]

Ακριβώς ... εδώ δεν προσπαθούμε να αποδείξουμε τίποτα. απλός παρουσιάζουμε ιδέες είτε καλές είτε κακές . Το ουσιαστικό τουλάχιστον από εμένα , είναι ότι παρακολουθώντας τα διάφορα κείμενα και απόψεις κάποιον , μόνο + προσφέρουν παρά (-).

Και τώρα θέλω να ρωτήσω (κάτι τεχνικό μηχανολογικό) σε εσάς που ασχολείστε με Alternator αυτοκινήτου
Ερωτώ......Ότι τελικά προσπαθείτε να πετύχετε (προς το καλύτερο) σε ένα δυναμό αυτοκινήτου (και καλά κάνετε) . τελικά καταλήγει . Με την απαραίτητη προς εσάς (τελική σύνδεση μετάδοσης ρεύματος για την προς κατανάλωση ) με την χρήση δακτυλιδιών και καρβουνάκια?

Αν ναι ..... τότε σκέφτομαι (για αύξηση στροφών) ...ότι εφόσον έχουμε την χρήση (καρβουνάκια + δακτυλίδια) στον ρότορα .

Θα μπορούσε "θεωρητικά" να γίνει και ταυτόχρονη χρήση (καρβουνάκια + δακτυλίδια) στον στάτορα? με αντίστροφη αυτή την φορά κίνησης του?.

Και αυτό μου κατέβηκε από βίντεο που είδα πάνω σε 1 ανεμογεννήτρια να έχει 2 πτερύγια στις 2 αντίθετες μεριές του . Με την διαφορά ότι ο ένας έλικας γυρνούσε σε μια κατεύθυνση (δεξιόστροφα ) και ο άλλος στην αντίθετη κατεύθυνση (αριστερόστροφα).

Το επιπλέον ερώτημα μου είναι ότι αν "εφαρμοστεί" αυτή η μέθοδος (με την αντιστροφή) και του στάτη ?. έναντι του ρότορα?

Αλλά πρέπει να γνωρίζω από γνώστες ... αν "εγκρίνετε" την χρήση δακτυλιδιών και καρβουνάκια για τον στάτορα , και αυτό το ρωτάω γιατί εδώ τώρα θα έχουμε και περισσότερα αμπέρ μετάδοσης πάνω στα καρβουνάκια (από τον στάτη ) και ίσως δεν αντέξουν και καταστραφούν . γνωρίζει τίποτα κάποιος γύρω από την αντοχή αυτών των δακτυλιδιών και καρβουνάκια σε μεγάλες "καιρικές και διαρκείας αντοχές"? Και πόσο καιρό "κρατάνε" αυτά τα καρβουνάκια υπό τέτοιες συνθήκες σε διάρκεια? π.χ μήνες ? μέρες?

[-nikos-]

Μιχαλη σκεψου οτι ενας δυναμο αυτοκινητου μπορει να
δουλευει πανω απο 100,000,000 χιλιωμετρα σε ενα αυτοκινητο και
να μην χρειαστει σερβις σε καρβουνακια και ρουλεμαν που αυτα
ειναι πιο επιρεπη [τα ρουλεμαν] σε φθωρα,,,εγω θα ανοισηχουσα περισωτερο
για την σωστη ζυγοσταθμηση της φτερωτης που αν ''ζαβοτραβαει'' θα χαλασει
το μπροστινο ρουλεμαν σε χρονο μηδεν παρα για τα καρβουνακια.
Η αλλη ιδεα που εχεις με τις δυο φτερωτες δεν ειναι κακη,,,,εγω θα προτιμουσα
δυο η τρεις δυναμο στον ιδιο αξωνα [σουβλακι] η δυο-τρεις δυναμο να περνουν
κινηση απο μια φτερωτη μεσω καδενας.
κατα τα αλλα ητε αριστεροστροφα τον γυρισεις ητε δεξιοστροφα
παλι το ιδιο ρευμα θα βγαλει μετα την ανωρθοση.
Αλαγη της συνδεσμολογιας
κανουν μονο οταν θελουν να λειτουργει ο δυναμο σαν μοτερ τροφωδοτουμενος απο
αλλον δυναμο χωρις ουσια αποτελεσματος ομως κατα την γνωμη μου.

[Κυριακίδης]

Νίκο νομίζω δεν με κατάλαβες τι εννοώ
"κατα τα αλλα ητε αριστεροστροφα τον γυρισεις ητε δεξιοστροφα παλι το ιδιο ρευμα θα βγαλει μετα την ανωρθοση.Αλαγη της συνδεσμολογιας κανουν μονο οταν θελουν να λειτουργει ο δυναμο σαν μοτερ "

Μιλάμε για το (ίδιο το δυναμό) και δεν υπάρχει δεύτερος δυναμό .
Δεξιόστροφα π.χ θα γυρίζει ο στάτορας (του ιδίου δυναμό)
Αριστερόστροφα θα γυρίζει ο στάτης (του ιδίου δυναμό)
και οι 2 πλευρές θα έχουν τα δικά τους δακτυλίδια και τα δικά τους καρβουνάκια. Ο ρότορας με 2 δακτυλίδια ... και ο στάτορας με 3 δακτυλίδια (λόγο τριφασ).

Πως λοιπόν όπως λες "κατα τα αλλα ητε αριστεροστροφα τον γυρισεις ητε δεξιοστροφα παλι το ιδιο ρευμα θα βγαλει " Εφόσον π.χ θα γυρίζει ο στάτορας στις 1000 στροφές δεξιά π.χ.
Και ο ρότορας στις 1000 στροφές αριστερά π.χ

Τότε λογικά εκεί που με ένα "στάνταρ" δυναμό θα είχαμε απλά 1000 στροφές

Στην περίπτωση με αλλαγή φοράς θα έχουμε 1000 στροφές ρότορα (δεξιά) + 1000 στροφές στάτορα (αριστερά) = 2000

Ελπίζω να έγινα κατανοητός.

[spyropap]

Σκέφτηκα αρκετά την απάντηση του Νίκου στο #166. Είναι μια απάντηση που χαρακτηρίζει έναν άνθρωπο.
Αυτή η απάντηση έχει πολλά ενδιαφέροντα στοιχεία.

Το πρώτο που θα σχολιάσω είναι «QUOTE=-nikos-;478213]αλλες σχετικες φωτο δεν θα ποσταρωθεωρω οτι οτι χρειαζωσαστε σε οτι αφωρα δυναμο το ξερετε.»
Αυτό σημαίνει ότι ο Νίκος δεν θα ξαναποστάρει εδώ φωτο σχετικές με το δυναμό του ή ότι δεν θα ξαναποστάρει φωτο με δυναμό γενικά;
Και εάν αύριο ή του χρόνου ο Νίκος ξαναποστάρει φωτο με το δυναμό του ή με άλλο δυναμό, τι θα σημαίνει αυτό;

Το δεύτερο είναι «δεν προσπαθω να αποδυξω κατι αντιθετα θελησα να μιραστω μαζι σας καποιες κατασκευαστικες λεπτομεριες»
Το κράτος της παρακμής σου ζητά αποδείξεις, όχι εγώ. Εγώ ζήτησα στοιχεία που θα έπρεπε να ξέρεις και γιατί όχι να τα μοιραστείς μαζί μας.

«οποιου του αρεσει το progekt ας το φτιαξει,,,η μπορει να κανει την περιελιξη που εδηξα σε συνδιασμο με σταθερους μαγνητες στον ροτορα η ....να φτιαχνει ανεμογεννητριες με ροδες ποδηλατου»

Δεν έχεις άδικο, όποιου του αρέσει μπορεί να κάνει έτσι ή αλλιώς ή ακόμα καλύτερα να μην κάνει τίποτε από αυτά.
Πρέπει να ομολογήσω πως στο βάθος πιστεύω πως τίποτε από αυτά δεν ωφελεί.

Πραγματικά πιστεύω πως όλες οι κατασκευές μας είναι μη αποδοτικές και πολύ πίσω σε σχεδίαση, τεχνολογία, τεχνογνωσία,
κατασκευαστικό επίπεδο και υλικά από τις εργοστασιακές κατασκευές άλλων χωρών.
Όμως οι κατασκευές μας έχουν κάτι μοναδικό. Έχουν την υπογραφή μας. Αυτό τις κάνει ανώτερες όλων των άλλων –ακόμα και εάν δεν είναι.

Και τέλος αυτό που με έκανε να αναρωτιέμαι είναι
«το τι φτιαχνω με τα ''εργαλεια'' μου αφωρουν μονο εμενα και τις προσωπικες μου αναγκες.»

Τι σημαίνουν οι λέξεις σου;
Ότι αυτοί που διαβάζουν και βλέπουν αυτά που γράφεις και δείχνεις κάνουν άσχημα που έχουν απορίες;
Δεν θα έπρεπε να ενδιαφέρει κανέναν άλλον εκτός από εσένα η απόδοση της κατασκευής σου;
Πως θα μπορέσει να κρίνει κάποιος εάν θέλει να προχωρήσει σε μια τέτοια κατασκευή εάν εσύ δεν του δίνεις στοιχεία
όπως αυτά που αναγράφονται σε κάθε επώνυμο προϊόν της αγοράς;

Και το τελευταίο και καλύτερο είναι πως βρίσκω σωστή την στάση σου αφού εγώ που στο παρελθόν έγραψα κάποιες μετρήσεις μου, έπειτα διαπίστωσα πως ήταν λάθος διότι τα όργανα μου είναι μουρλά..
Ναι τα όργανα μουρλαίνονται όταν τα αγγίζω, δείχνουν παλαβά…