0
Να σας πω και εγώ την εμπειρία με το ΗΗΟ μιας και έχω κατασκευάσει μια τέτοια συσκευή!
Είναι 100% χειροποίητη χωρίς να έχω αγοράσει κάποιο έτοιμο κιτ ή κάποιο εξάρτημα για ΗΗΟ.
Είναι σε πειραματικό στάδιο και δεν έχει εγκατασταθεί σε κάποιο αυτοκίνητο για να δω αν έχει κάποια απόδοση στην κατανάλωση ή στης επιδόσεις.
Την εγκατέστησα μόνο σε απλές βενζινοκίνητες μηχανές 4χρονες βενζίνης όπως σε μια μηχανή του γκαζόν .
Αυτό που παρατήρησα από τα πρώτα δευτερόλεπτα ότι αυξήθηκε σημαντικά το ρελαντί!
Μειώνοντας το καύσιμο χειροκίνητα , μιας και η γκαζονομηχανί δεν έχει κάποιον εγκέφαλο που ελέγχει την ποσότητα του καύσιμου , είχα της ίδιες στροφές του κινητήρα , σχετικά πάντα με την μέθοδο της ακοής !
Άρα θεωρητικά κατανάλωνα λιγότεροι βενζίνη με τις ίδιες επιδόσεις.
Αυτά που έχω να προτείνω σε όσους από εσάς θα ήθελαν να ασχοληθούν με το ΗΗΟ είναι.
Πρώτον.
ΠΡΟΣΟΧΗ, ΠΡΟΣΟΧΗ, ΠΡΟΣΟΧΗ, το υδρογόνο είναι πολύ εύφλεκτο άρα και πάρα πολύ επικίνδυνο.
Θέλει πολλές δικλίδες ασφαλείας!
ΠΟΤΕ μα ΠΟΤΕ κατευθείαν από την συσκευή που το παράγει να πηγαίνει για καύση.
Σε λειτουργία στον πάγκο που την είχα , φανταστείτε ότι το υδρογόνο που παρήγαγα το πέρναγα μέσα από δυο δοχεία με νερό προτού το επεξεργασθώ.
Δεύτερον.
Παρατήρησα ότι στης πλάκες της ηλεκτρόλυσης η ποιο μεγάλη παραγωγή υδρογόνου γινόταν στης άκρες τον πλακών.
Αντικατέστησα της πλάκες με ίδιες ίδιου πάχους αλλά τρυπητές!
Το αποτέλεσμα εντυπωσιακό , η παραγωγή αυξήθηκε κατακόρυφα.
Τρίτον.
Πειραματίστηκα με πολλά υγρά.
Το νερό της βρύσης μετά από ελάχιστη λειτουργία , μαυρίζει και αφρίζει επικίνδυνα.
Δοκίμασα αποσταγμένο νερό από το σούπερ μαρκετ , καλλίτερο αλλά και πάλι όχι καλό.
Το καλλίτερο ήταν το αποσταγμένο νερό μπαταρίας , αυτό που ρίχνεις μέσα στην μπαταρία για να συμπληρώσεις τα υγρά της.
Αυτά είχα να σας πω , καλές δοκιμές με προσοχή!
Απάντηση με παράθεση
Αρχικό μήνυμα από miltosz
