0
βρηκα και αυτο απο την προσωπικη μου συλογη
[το σχεδιο το σκαναρισα οσο καλυτερα μπορουσα]
αλλο 2 001.jpgαλλο 2.jpgηλεκτρονικες.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=GsciQgLzlic
Το πρώτο σχηματικό σε λειτουργία! Για ρίχτε μια ματιά.
Τον σένσορα μέτρησης στροφών που τον συνδέουμε αν χρειάζεται? Σχηματικό διαθέσιμο?
Και το ξαναλέω πως θέλω να οδηγήσω ΕΝΑΝ πολλαπλασιαστή και αυτός με την σειρά του να δίνει τάση στο ντιστριμπιτέρ. ΔΕΝ θέλω πολλούς πολλαπλασιαστές και περίπλοκες καταστάσεις, θέλω να φτιάξω κάτι απλό αλλά δυνατό. Ευχαριστώ
Γεια σου φίλε και καλή επιτυχία...
είμαι μηχανικός αυτ/των με καλές γνώσεις ηλεκτρονικών.
δύστυχος με αυτά που έχεις βρει μέχρι τώρα δεν μπορείς να κάνεις δουλειά.
ο κυριότερος λόγος είναι ότι με αυτό το σχέδιο που θέλεις να χρησιμοποιήσεις,
δεν λαμβάνει υπ'οψιν του την ταχύτητα περιστροφής του κινητήρα (άρα και την προπορία)
και το άνω νεκρό σημείο των εμβόλων (η οποία θέλει ακρίβεια μίας μοίρας)
καλή συνέχεια.
Σας έχω ζαλίσει το ξέρω χαχαχαχα αλλά συγχωρέστε με γιατί είναι πολύ σημαντικό για εμένα (προσωπική λόξα να ξαναακούσω 2 2πλά)
Λοιπόν εφόσον έχουμε αυτόν τον αισθητήρα πάνω στην τροχαλία στροφάλου, η τροχαλία έχει δόντια και στο ΑΝΣ του 1ου εμβόλου έχει ένα μικρό κενό (βλ. φωτό)
Σε ένα κλασικό κύκλωμα παλαιού τύπου είχαν τις πλατίνες για αυτή τη δουλειά. Εγώ σκέφτομαι να φτιάξω ένα κύκλωμα που να είναι και ενισχυτής και οδηγός του πολλαπλασιαστή και στον ρόλο της πλατίνας να υπάρχει ο αισθητήρας! Καλά τα λέω?
Στην φωτογραφία θα δείτε την τροχαλία στροφάλου και το κενό που έλεγα για το ΑΝΣ 1ου εμβόλου.
Ο αισθητήρας (2 ή 3 καλώδια έχει) βρήσκεται ακριβώς απο κάτω αλλά είναι ολίγον μανίκι να τον βγάλω φωτογραφία.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Danza : 13-06-11 στις 04:54
Καλησπερα φιλε "Danza". Ειναι λιγο διαφορετικο απο τα προσχεδια που σου εδωσα .Ξεχασες και την αντισταση αναμεσα στις 4 βασεις και το συλλεκτη (ειναι βασικο, χωρις αυτη ,δεν θα δουλεψει αυτο που'χεις φτιαξει). Ετσι οπως
το 'χεις θα βγαζει σπιθα συνεχεια. Για να παρει σωστα μπρος ,πρεπει ο πολ/στης να δινει σπιθα με ακριβη συγχρονισμο,μια φορα στον καταλληλο χρονο, καθε κυλινδρου. Αυτα για να δουλευει συμβατικα ,χωρις φοβο να παρει φωτια.
Με τη μεθοδο που διαλεξες, (που δεν συγχρονιζεται απο τον κινητηρα) το ρευμα θα πηγαινει στα "μπουζι" οπως το διαμοιραζει ο διανομεας, χωρις καθολου "avance". Στα ενδιαμεσα των ακιδων ,το ραουλο, θα
ειναι στον αερα, πραγμα επικινδυνο, γιατι δεν ξερεις που θα "κεραυνισει",(αν παει στη μπαταρια....καληνυχτα).Το πιο ασφαλες, ειναι να παρεις το καλωδιο απο το πλιν του πολ/στη και να
οδηγησεις τα δυο προσχεδια που σου εδωσα, εννοειται οτι θα πειραματιστεις για να βρεις τις τιμες των υλικων,οι οποιες ειναι κρισιμες και αν δεν γινει σωστος υπολογισμος ,δεν θα δουλεψει καθολου.
Κανε μεγαλη θεωριτικη μελετη, πολλα προσχεδια
,για να καταληξεις σε κατι που θα σε ικανοποιει.
φιλικα,Γεωργιος,(αθικτον).
Λοιπόν, από όσο θυμάμαι σε μία παρόμοια κατασκευή που είχε κάνει ένας φίλος πριν καμιά δεκαριά χρόνια, ουσιαστικά αντί χρησιμοποιείς τον διανομέα για να διακόπτεις το ρεύμα στον πολ/στη, τον βάζεις σαν «οδηγό» σε ένα κύκλωμα που είναι στην ουσία «τρανζίστορ σαν διακόπτης» (μπορεί να είναι και MOSFET, TRIAC κτλ). Έτσι ο διανομέας απλώς δίνει το «σήμα» (σαν 555) για να οδηγηθούν τα τρανζίστορ που με την σειρά τους οδηγούν τον πολ/στη που βγάζει υψηλή για τα μπουζί. Σου εγγυώμαι ότι όποιο κύκλωμα δεν συμπεριλαμβάνει τον διανομέα, δεν
θα δουλέψει! Ένα ακόμα συν με αυτά τα κυκλώματα (πέραν του δυνατότερου σπινθήρα) είναι ότι επειδή ακριβώς ο διανομέας δεν τραβάει το ζόρι του ρεύματος του πολ/στη (τσαφ στο άναμα, τσαφ στο σβήσε) αλλά δίνει μόνο την εντολή, η πλατίνες δεν τρώγονται κάθε λίγο και λιγάκι και ζουν σχεδόν για πάντα.
Αυτά το ολίγα θυμάμαι, στον φίλο μου το κύκλωμα δούλεψε ρολόι αλλά ούτε που ξέρω πως ήταν, έχω όμως το κιτ της Vellemanσε PDFρίξε του μια ματιά:
http://www.megaupload.com/?d=22JT416C