Διαβασμα θερμοκρασίας απο fiat Punto

[Mihos]

Παιδιά δεν ξέρω για πιο Punto μιλάτε ..., εγώ έχω σαν δεύτερο εδώ και 13 χρόνια
ένα Punto Sporting 98' 86HP 1242cc. Είχα παρατηρήσει οτι μετά απο 3 χρόνια,
άρχισε να ζεσταίνεται περισσότερο. Έχει όργανο που βλέπεις θερμοκρασία. Αυτό
γινόταν με το πέρασμα του χρόνου ο θερμοστάτης του βεντιλατερ έχασε την ακριβειά
του, και εκεί που έλεγε οτι "κλείνει", ανοίγει το βεντιλατέρ στου 93οC ..., άνοιγε
στους 100+.

Αυτό που έκανα χωρίς δεύτερη σκέψη, άλλαξα αυτόν τον θερμοστάτη με 83οC. Το
αμάξι πραγματικά δεν ξανα είχε πρόβλημα με την θερμοκρασία ..., και παραμένει ακόμα
με το ίδιο θερμοστάτη.

Αααα να προσθέσω οτι το αμάξι έχει κάνει 260000χλμ, και έχω αλλάξει 3 δίσκους.
Λογικό πιστεύω για Fiat, αλλά στα υπόλοιπα σκύλος ...

Ακριβώς το ίδιο έχω κάνει κι εγώ. Εμένα μάλιστα ο διακόπτης του vedilater είχε κολλήσει τελείως και το βεντιλατέρ δεν έπερνε καθόλου μερικές φορες. meandjerrygr εσένα το Vedilater δουλέυει σωστά; Στη κίνηση το ακούς να ανάβει-σβήνει;

[picdev]

ένα μήνα είναι που έκαψε φλάτζα και αλλάχτηκαν τα πάντα, απο ιμαντα και ρουλεμάν,
μέχρι τρόμπα νερού, τάπες μηχανής φλάτζες κτλ, δεν έχει τίποτα το αυτόκινητο.
Ενα θερμοστάτει θέλω να βάλω για να παρακολουθώ τη θερμοκρασία του κινητήρα,
ωστέ μόλις ανεβάσει πάνω απο το κανονικό να έχω μία ένδειξη ,
αυτό που έδειξα απο το ebay δεν μπορώ να το ακουμπίσω πάνω στο καπάκι?

[SIERA]

παρομοιο προβλημα αντιμετωπισα και εγω,το δικο μου ειναι μοντελο 03 και δεν ειχα ενδειξη για την θερμοκρασια αλλα η λυση ειναι ευκολη και οικονομικη πας σε ενα παλιατζιδικο και ψαχνεις να βρεις ενα καντραμι απο fiat punto με βελονα θερμοκρασιας και εισαι οκ....
απο οτι μου ειχε πει ο ηλεκτρολογος τοτε ο εγκεφαλος βγαζει ολα τα απαραιτητα για να δουλεψει η βελονα απλα η ιταλοι θεωρησαν ποιο καλο να σου αναβει ενα λαμπακι πριν παει στον παραδεισο....

[picdev]

έχει βελώνα θερμοκρασίας αλλά και λίγο να αναίβει η θερμοκρασία δεν το παρατηρείς,
άν ανάψει το λαμπάκι και το δείς τότε μπορεί να έχεις πάθει μεγάλη ζημιά,
αν φτιαξω αυτό που θέλω με ένα led και ενα bazzer μπορώ να έχω καλύτερο έλεγχο

[Mihos]

ένα μήνα είναι που έκαψε φλάτζα και αλλάχτηκαν τα πάντα, απο ιμαντα και ρουλεμάν,
μέχρι τρόμπα νερού, τάπες μηχανής φλάτζες κτλ, δεν έχει τίποτα το αυτόκινητο.
Ενα θερμοστάτει θέλω να βάλω για να παρακολουθώ τη θερμοκρασία του κινητήρα,
ωστέ μόλις ανεβάσει πάνω απο το κανονικό να έχω μία ένδειξη ,
αυτό που έδειξα απο το ebay δεν μπορώ να το ακουμπίσω πάνω στο καπάκι?

Οκ δεν διαφωνώ αλλά πρόσεξε. Άλλο ο θερμοστάτης, άλλο ο αισθητήρας θερμοκρασίας και άλλο ο θερμοστάτης του βεντιλατέρ. Είσαι σίγουρος ότι τα έχεις αλλάξει όλα; Γιατί καμιά φορά ψάχνουμε τα μπερδεμένα ενώ φταίνε τα απλά... Και μπορεί για κάτι που κοστίζει 5-10 euro να τρέχεις πάλι για φλάντζες... Βάλε εσύ τον έξτρα αισθητήρας θερμόκρασίας αλλά σθγούρεψε και αυτό που σου λέμε με τον Γρηγόρη...

[SIERA]

ααααα εσενα εχει οκ τοτε..... εμενα δεν ειχε καθολου.......

[picdev]

ναι και θερμοστάτης αλλάχτηκε, το πρόβλημα ήταν στη τρόμπα νερού,
δεν έμεινε κάτι παλιό για αυτό το λόγο , μην τυχων και πάθει πάλι τα ίδια

[picdev]

βρήκα αυτό που είναι ψηφιακό

http://www.ebay.com/itm/3m-Digital-T...item5645b8d4ee

αυτό με προβληματίζει
Its unique 1-wire interface makes it easy to communicate with devices
μήπως είναι το 1wire protocol? αν ειναι αυτό η mikroC έχει βιβλιοθήκη για αυτό
http://en.wikipedia.org/wiki/1-Wire?

επίσης οι 125 βαθμοί είναι οκ? στους πόσους λειτουργεί ο κινητήρας?

[vasilllis]

εκει που μπαινει ο θερμοστστης συνηθως γυρω ακο εκει εχει ταπες.λυσε μια και πηγαινε παρε μια βαλβιδα οργανο νερου.με το αντισοιχο οργανο του.
η θερμοκρασια λειτουργιας ειναι 90 βαθμοι απο 98 και πανω αρχιζουν τα προβληματα.

[kaptenlouna]

Φιλαράκι τη λύση σου την έχει δώση ήδη ο Γρηγόρης, άλλαξε πρώτα τη βαλβίδα και μετά ψάξου για οργανάκι ,γιατί η πρόληψη είναι καλύτερη απο την αντιμετώπιση.

επίσης οι 125 βαθμοί είναι οκ? στους πόσους λειτουργεί ο κινητήρας?

Για να λέει ο Γρηγόρης οτι η βαλβίδα ανοίγει στούς 93 ,πάνω κάτω εκεί υπολόγισε.