Περίεργο φαινόμενο

[panos318]

http://www.youtube.com/watch?v=tCdTW...eature=related

Ρε παιδιά τι είναι αυτό?
ξέρει κανένας πως λειτουργεί?

[P@s@ris!]

ΛΕιτουργεί με Υψηλή τάση και αυτό που κάνει ειναι να ιονίζει τον αέρα και να αιωρείται....

δεν έχει σχέση με αντιβαρύτητα......

[manolena]

Πάνο, καλησπέρα. Το φαινόμενο αυτό είναι γνωστό ως "electrostatic corona motor". Η ανύψωση του πλαισίου απο αλουμινόχαρτο γίνεται με τη βοήθεια ενός ιονισμένου "κύματος" απο τα μόρια αέρα που περιβάλλουν το πλαίσιο και ιονίζονται απο την υψηλή τάση που εφαρμόζεται σε αυτό απο έναν μετασχηματιστή υψηλής τάσης γύρω στα 30kV(π.χ. μιας οθόνης CRT). Καλύτερο αποτέλεσμα φέρνει DC υψηλή τάση που μπορείς να την πάρεις ανορθόνωντας με μια δίοδο υπερυψηλής τάσης.
Μπορείς να δείς κάτι σχετικό, εδώ:

http://tesladownunder.com/Lifters.htm

και εδώ:

http://www.instructables.com/id/High...ter-Ionocraft/

...αλλά έχε υπ' όψιν οτι το να ασχολείσαι με τέτοιες τάσεις χωρίς προφυλάξεις και κάποια εμπειρία, μπορεί να αποδειχθεί πολύ επικίνδυνο...

[panos318]

ευχάριστο παιδιά για το ενδιαφέρον περί κινδύνου
αλλα δουλεύω σε υποσταθμούς τις δεη
μια ερώτηση
ας υποθέσουμε ότι φτιάχνουμε μια κατασκευή τέτοια που να έχει τέτοιο μέγεθος που να παίρνει επανωτού όλα τα ηλεκτρονικά και τα τροφοδοτικά που χρειάζονται για την κατασκευή
και ας πούμε ότι κανεις μια πατέντα και τα τροφοδότης από solar θα πέταγε?

[Neuraxia]

Λογικά όχι , λόγω μεγάλου βάρους.

[manolena]

Ο σκελετός του lifter κατασκευάζεται απο ξύλο balsa και το αλουμινόχαρτο δεν έχει αξιόλογο βάρος σε τέτοια ποσότητα. Έχω την εντύπωση πως αυτό που σκέφτεσαι δεν μπορεί να γίνει για τον όγκο των υλικών που θα πρέπει να "σηκώσει". Εφαρμογή με ηλιακά panel έχω μόνον υπ' όψιν μου μόνο κάποιες προσεγγίσεις απο NASA και Ρωσία σε ιονικούς προωθητήρες. Η ώθηση που δημιουργείται απο προωθητήρες ιόντων είναι πολύ μικρή σε σύγκριση με τα συμβατικά προωθητικά αλλά έχει μια πολύ υψηλή ειδική ώθηση, ή αποδοτικότητα καυσίμου. Αυτή η υψηλή απόδοση καυσίμου, επιτυγχάνεται με την επιτάχυνση των ιόντων σε πολύ υψηλές ταχύτητες. Χρησιμοποιείται όμως τεράστιο ποσό ενέργειας, και στη χρήση τους, η ώση είναι περιορισμένη. Λαμβάνοντας υπόψη το πρακτικό βάρος των κατάλληλων πηγών ενέργειας, οι επιταχύνσεις που παρέχονται απο αυτούς τους τύπους προωθητήρα είναι της τάξης του ενός χιλιοστού του προτύπου βαρύτητας.

NSTAR	Xenon	2.3	3,300[citation needed]	92[17] max.
NEXT[17]	Xenon	7.7	4,300[citation needed]	236[17] max.
NEXIS[18]	Xenon	20.5	6,000-7,500[citation needed]	400[citation needed]
HiPEP	Xenon	25-50	6,000-9,000[citation needed]	460-670[citation needed]
RIT 22[19]	Xenon	5	3,000-6,000[citation needed]	50 - 200[citation needed]
Hall effect	Bismuth	25	3,000[citation needed]	1,130[citation needed]
Hall effect	Bismuth	140	8,000[citation needed]	2,500[citation needed]
Hall effect	Xenon	25	3,250[citation needed]	950[citation needed]
Hall effect	Xenon	75	2,900[citation needed]	2,900[citation needed]
FEEP	Liquid Caesium	6x10−5-0.06	6,000-10,000[citation needed]	0.001-1[citation needed]
VASIMR	Argon	200	3,000-30,000[citation needed]	~5000[20]

Στην πρώτη στήλη είναι οι τύποι κινητήρα, στην τρίτη η ισχύς τους και στην τελευταία η ώση σε mN. Παρατήρησε τα ποσά της ισχύος που απαιτούνται για αυτό.

Σχετικό σχηματικό μπορείς να δείς εδώ:

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...Ion_engine.svg

Πολλές πληροφορίες για προώθηση δι' ιόντων, εδώ:

http://en.wikipedia.org/wiki/Ion_thruster