Φορτιστή μπαταριάς αυτοκινήτου

[siolosni]

Γεια και χαρά σε όλους!
Διαθέτω ένα φορτιστή μπαταριάς αυτοκινήτου ο οποίος βραχυκύκλωσε όταν τοποθετήθηκαν ανάποδα τα καλώδια στους πόλους της μπαταριάς. Ανοίγοντας το είδα πως η επαφή του καλωδίου που πάει από το δευτερεύον του Μ/Σ σε μια δίοδο ισχύος είχε ξεκολλήσει. Και αυτό διότι δεν κάηκε η ασφάλεια (4Α) που με πατέντα είχε ανακατασκευαστεί με εξωτερικά μεγαλύτερα σηματάκια.
Ψάχνοντας βρήκα λοιπόν ότι το κύκλωμα απαρτίζετε από 3 ισχύος 1Ν1190Α και 1 SKR 20/02. Στην πλακέτα έχει 1 ΒΤ137 500D (triac) , ποτενσιόμετρο , πυκνωτές και ένα εξάρτημα που μάλλον είναι diac.
Άλλαξα 2 ισχύος (1Ν1190Α) με 2 αντίστοιχα (S40Y) αλλά το αποτέλεσμα ήταν το ίδιο. O Μ/Σ δεν πρέπει να έχει πρόβλημα τα πηνία του δεν είναι κομμένα. Τα καλώδια γειώνουν.
Προσανατολίζομαι στο triac ή το diac ή ακόμα και το ποτενσιόμετρο.

Καμία ιδέα;;;

1.JPG2.JPG3.jpg4.jpg5.JPG

[agis68]

γιατί δεν φτιάχνεις ενα καινούργιο κύκλωμα με νεα εξαρτηματα....φαινεται πολυ λιτο και απλό....τον μετασχηματιστη τον μετρησες...με ομομετρο.πως εισαι σιγουρος οτι δεν επαθε τιποτα...επισεις με ενοχλει η λέξη "πατεντα" ειδικα στα ηλεκτρονικα-ηλεκτρικα οι πατεντες μου κανουν ντιν.........

[takisegio]

στη 4η φωτο με το πλακετακι φαινονται καρβουνιασμενα-πως να δουλεψει;;

[vassgeo]

Απο οτι βλέπω στις φωτό δεν εχει καμμιά σοβαρή προστασία η καλύτερα δεν εχει τίποτα.
Μάλλον σου εχει κάψει κάποιο ανορθωτή...δεν διακρίνω στις φωτό tric η κάτι άλλο..

ακυρο,τώρα το είδα και πιθανόν να είναι αυτό το καμένο.