Τροφοδοτικο

[also]

Εχω ενα τροφοδοτικο με Μ/Σ 220v/13v 8Α και γεφυρα ανορθωσης με διοδους των 6Α και τεσσερις πυκνωτες των 3300μf ο καθενας.
Μετα την ανορθωση δινει ταση των 17v.Αν το σταθεροποιησω με αυτο:http://www.hlektronika.gr/forum/showthread.php?t=56348 θα εχω πτωση τασης κατα 0.7v η θα ειναι μεγαλητερη ;
Θελω να φορτιζω μπαταριες αυτοκινητου και μοτο,οποτε χρειαζομαι 14.4v
Αν χρησιμοποιησω το σταθεροποιητη-ρυθμιστη τασης θα γινει η δουλεια μου;
Ευχαριστω προκαταβολικα !

[moutoulos]

Γειά σου Γιάννη.

Ο μετασχηματιστής σου είναι οριακά (σε τάση) για να κάνεις αυτό που θες ...
Εφόσον είναι 8Α, μπορείς να χρησιμοποιήσεις το κύκλωμα με το LM338, που είναι
για μεγαλύτερα ρεύματα.

Όμως η ρυθμιζόμενη τάση εξόδου (Απο 1.5VDC ...), που θα πάρεις θα είναι οριακά
περίπου max τα 15VDC (μέγιστη έξοδο).

Θα έπρεπε να είχες λοιπόν μετασχηματιστή 15VAC οπωσδήποτε ...

Όλα αυτά για τα 14.4VDC που λες. Αν θες να φορτίζεις την μπαταρία σου μεχρι
τα 13.8VDC, πιθανών και να σου κάνει.

[Inferno]

Τα Α δεν παίζουν ρόλο στη φόρτιση? Μόνο η τάση μετράει? Νόμιζα ότι για να φορτιστεί μια μπαταρία θέλει κ σταθερά Α. Όσο κρατάμε σταθερή την τάση μένουν σταθερά κ τα Α που διαρρέουν στην μπαταρία ή αλλάζει η αντίστασή της με την φόρτιση?

[nikosp]

Πράγματι η φόρτιση τής μπατταρίας με σταθερό ρύμα είναι ότι το καλλύτερο
Μπορείς να κατασκευάσεις ένα σταθεροποιημένο τροφοδοτικό για αυτό το σκοπό
Εάν ψάξεις λίγο θα βρείς κάποιο σχέδιο που να σου κάνει
Πάντως όλα τα τροφοδοτικά του εμπορίου για αυτό το σκοπό είναι ένα απλό κύκλωμα και τίποτα αλλο

[καπιστρι]

Γεια σας
Εχω ηδη χρεισιμοποιησει μ/στη 12βολτ στα 8Α για φορτιση μπαταριων αυτοκινητου.
Πραγματι η ταση μετα την ανορθωση ειναι περιπου 17βολτ που ειναι παραπανω απο αρκετη για φορτηση 12βολτης μπαταριας.
Η ενταση ομως δεν θα φτασει ποτέ τα 8Α.
8Α θα τραβηξει, μονο για οσο χρονο η ταση της μπαταριας μεινει κατω απο τα 12 βολτ. Οσο τραβαει ρευμα,-δηλαδη φορτιζει-, η ταση της ανεβαινει και το ρευμα μειωνεται αντιστοιχα μεχρι η ταση να φτασει στα 14 βολτ περιπου, οποτε η μπαταρια θεωρητε ικανοποιητικα φορτισμενη.
Δεν μπορω να γνωριζω ποσο ρευμα θα τραβαει η μπαταρια οταν φτασει στα 14 βολτ επειδη εξαρταται απο διαφορους παραγοντες οπως η διακυμανση στην ταση του δικτιου,η χωρητικοτητα της μπαταριας,η θερμοκρασια της, η εν γενει κατασταση της,και ενα σωρο τετοια πραγματα.
Παντως θα παρει περισσοτερη ωρα να φορτισει, απο εναν μετ/στη 15 βολτ στα 8Α.

Ακομη για να αποφυγεις τον μπελα να μετρας καθε 10 λεπτα την μπαταρια για να δεις ποτε θα φτασει στα 14 βολτ, θελεις ενα ηλεκτρονικο κυκλωμα που θα αποσυνδεει τον μετ/στη απο το δικτυο μολις η ταση της φτασει στα 14 βολτ.

[moutoulos]

Σαφώς και είναι καλύτερο να φορτίζεις την μπαταρίας σου με ελεγχόμενο ρεύμα φόρτισης.
Εγώ ας πούμε την φορτίζω (αν δεν βάλω τον κανονικό φορτιστή μπαταριών), κάνοντας το
εξής:

Με εργαστηριακό τροφοδοτικό ρυθμίζω την τάση εξόδου 13.8VDC, και το ρεύμα 3Α. Οπότε
η μπαταρία αρχικά επειδή είναι άδεια πολυ πιθανών να τραβήξει και πάνω απο 5,6,8Α κτλ.
Δεν είναι καλό όμως να φορτίζει με τέτοιο τρόπο. Γιαυτό υπάρχει ο περιοριστής. Όταν η
μπαταρία πλησιάζει την επιθυμητή τάση φόρτισης (όσο φορτίζεται) το ρεύμα φόρτισης πέφτει.
Και ενώ μπορεί στην αρχή της φόρτισης να ήθελε (χωρίς περιορισμό ρεύματος) πχ 8Α, στο
τέλος να τραβάει 100mA. Δηλαδή το ρεύμα τείνει να μηδενιστεί, οσο πλησιάζει την επιθυμητή
τάση φόρτισης.

Με το παραπάνω κύκλωμα του LM338, πρόβλημα δεν θα έχεις στο ρεύμα φόρτισης, γιατί έχει
ήδη ηλεκτρονικό περιορισμό μέγιστου ρεύματος τα 5Α (8Α).

Ο παραπάνω τρόπος που περιέγραψα ισχύει για "κλασικές" μπαταρίες μολύβδου (acid lead batt),
και "απαγορεύεται" σε νέας τεχνολογίας μπαταρίες, τύπου GEL (συνήθως σε μηχανές).

Βέβαια και έτσι δεν είναι ο σωστός τρόπος φόρτισης μια μπαταρίας μολύβδου, απλά είναι μια
λύση ανάγκης. Υπάρχουν παν"έξυπνοι" φορτιστές στο εμπόριο που κανονίζουν την φόρτιση
αυτής. Ένας απο αυτούς ..., είναι και αυτός που έχω.