Κεντρικό κλείδωμα.

[picdev]

λοιπόν το δοκίμασα η εντολή κλειδώματος απο τη κλειδαριά είναι διαφορετική, γιατί ανάβει το κόκκινο λαμπάκι διπλα απο την ασφάλεια.
Η άνεση klik δεν είναι με 1sec δυστηχώς αλλά πρέπει να το έχεις μόνιμα γυρισμένο το κλειδί για να κλείσει όλο το παράθυρο.
Υποθέτω ότι και η εντολή της κλειδαριάς είναι στη φύσα που είναι μέσα στο μπράτσο της πόρτας?
Υπάρχει περίπτωση να αλλάζει η άνεση σε 1sec απο το vag com? έχω το βιβλίο body του αυτοκινήτου λογικά θα ειναι εκεί μέσα ο κωδικός αν αλλάζει.
τα ξέρεις όλα ρε θηρίο thanks

[vasilllis]

για fabia ρώτησε, για fabia απάντησα. Την έχει τη λειτουργία.

Σε όλα τα vag εχει επιλογή προγραμματισμου και από το εργοστασιο δεν το εχουν.

λοιπόν το δοκίμασα η εντολή κλειδώματος απο τη κλειδαριά είναι διαφορετική, γιατί ανάβει το κόκκινο λαμπάκι διπλα απο την ασφάλεια.
Η άνεση klik δεν είναι με 1sec δυστηχώς αλλά πρέπει να το έχεις μόνιμα γυρισμένο το κλειδί για να κλείσει όλο το παράθυρο.
Υποθέτω ότι και η εντολή της κλειδαριάς είναι στη φύσα που είναι μέσα στο μπράτσο της πόρτας?
Υπάρχει περίπτωση να αλλάζει η άνεση σε 1sec απο το vag com? έχω το βιβλίο body του αυτοκινήτου λογικά θα ειναι εκεί μέσα ο κωδικός αν αλλάζει.
τα ξέρεις όλα ρε θηρίο thanks

Από το vag com μπορεις να κανεις επιλογή να κλεινει με 1 sec.αλλαζει ευκολα θες όμως το καλωδιο.Αν είναι ιδια κλειδαρια με το γκολφ ,ο οπλισμος αφοπλισμος για τις ασφαλειες γινεται από μια εντολη με μια αντισταση.Αλλα πρεπει να κανεις άλλο ένα προγραμματισμο γιατι όταν κλειδωσει το αμαξι η κλειδαρια παυει να λειτουργει.(αυτά τουλαχτιστον στο golf)

[picdev]

καλώδιο έχω αλλά δεν κατάλαβα αυτό το τελευταίο οτι η κλειδαριά δεν λειτουργεί

[klik]

Αν κλειδώσει από έξω (κλειδί ή αυθεντικό κουμπί ασύρματου κλειδιού), δεν δουλεύουν τα εσωτερικά κουμπιά. Κλειδώνεις τα παιδιά μέσα και αυτά μπορούν μόνο να πηδήξουν από τα χειροκίνητα παράθυρα (αν υπάρχουν) για να βγουν .

Όσο για τα παράθυρα, έχουν βάλει αυτή τη σύνδεση με δυο καλώδια (συνδέσεις πάνω στο βύσμα του μοτέρ του παραθύρου - έχει και controller ενσωματωμένο):fb1.jpg

Τα καλώδια του κλειδώματος της εξωτερικής κλειδαριάς, δεν τα έχω ψάξει. Η μονάδα του συναγερμού είναι τοποθετημένη δίπλα (και συνδέεται) στο electrical control box (κουτί με ακίδες και ρελέ κάτω αριστερά από το τιμόνι). Δεν έχω φωτογραφίες από εκεί.

[klik]

Wiring and Connectors assosiated.

Online instructions.

FABIA MK1

[picdev]

klik μήπως ξέρεις για ένα πρόβλημα που μου κάνει, έχει κλιματισμό αλλά χωρίς οθόνη lcd, όταν γυρνάω τη θερμοκρασία απο το ζεστό στο κρύο δεν αλλάζει, πρέπει να σβήσω και να ανοίξω τη μίζα, αλλιώς παραμένει στο ζεστό

[picdev]

τελικά δεν είναι τόσο απλό όσο νόμιζα,
παρήγγειλα ένα remote απο ebay με 2 ρελέ και νόμιζα ότι θα έκανα δουλειά.
απο τη κλειδαριά φεύγουν 2 καλώδια προς τον εγκέφαλο της άνεσης και ένα καλώδιο προς τον εγγέφαλο των ηλεκτρικών.
Παράλληλα έχει μία αντίσταση και 2 παράλληλες επαφές που δεν ξέρω πως λειτουργούν

1)γειώνοντας το ένα ξεκλειδώνει η πόρτα

2)γειώνοντας το άλλο κλειδώνει και μετά αμέσως ξεκλειδώνει

δοκίμασα και με αντιστάσεις αλλά τπτ.

όταν η φίσα δεν ειναι πάνω στη κλειδαριά μετράω κανονικά 12v και στα 2 καλώδια
αλλά όταν είναι πάνω συνδεμένη μετράω 0

ενώ στο διάγραμμα οι 2 επαφές φαίνονται NC ΚΑΙ ΝΟ

fabia lock.jpg

[xsterg]

παιδια για kia picanto του 2006 ξερει κανεις ποιο καλωδια ειναι που δινει εντολη για κεντρικο κλειδωμα? εχει εναν συναγερμο που ειχαν βαλει τοτε στην αντιπροσωπεια και κλειδωνει με το τηλεχειριστηριο αλλα θελω να βαλω και πληκτρο για να κλειδωνω - ξεκλειδωνω απο μεσα απο την καμπινα.

[vasilllis]

τελικά δεν είναι τόσο απλό όσο νόμιζα,
παρήγγειλα ένα remote απο ebay με 2 ρελέ και νόμιζα ότι θα έκανα δουλειά.
απο τη κλειδαριά φεύγουν 2 καλώδια προς τον εγκέφαλο της άνεσης και ένα καλώδιο προς τον εγγέφαλο των ηλεκτρικών.
Παράλληλα έχει μία αντίσταση και 2 παράλληλες επαφές που δεν ξέρω πως λειτουργούν

1)γειώνοντας το ένα ξεκλειδώνει η πόρτα

2)γειώνοντας το άλλο κλειδώνει και μετά αμέσως ξεκλειδώνει

δοκίμασα και με αντιστάσεις αλλά τπτ.

όταν η φίσα δεν ειναι πάνω στη κλειδαριά μετράω κανονικά 12v και στα 2 καλώδια
αλλά όταν είναι πάνω συνδεμένη μετράω 0

ενώ στο διάγραμμα οι 2 επαφές φαίνονται NC ΚΑΙ ΝΟ

fabia lock.jpg

ακη κλειδαρια εννοεις την μηχανικη που βαζεις το κλειδι απο εξω?στο σχεδιο δειχει 4 καλωδια + του μοτερ.αλλα οι επαφες ειναι 5.Νομιζω οτι κανει - στο ενα ακρο και ωμικη αντισταση στο αλλο για κλειδωμα και τουμπα για ξεκλειδωμα,θελει λιγο ψαξιμο.

[picdev]

ναι αυτήν εννοώ γιατί το εσωτερικό κλείδωμα δεν ειναι ίδιο, αν το κλειδώσεις εξωτερικά δεν ανοίγει με τπτ, ούτε απο μέσα και ανάβει το κοκκινο λαμπάκι στην ασφάλεια!
Χωρίς αντίσταση όπως έγραψα ξεκλειδώνει , αλλά μετά γειώνοντας το άλλο καλώδιο κλειδώνει και μετά ξεκλειδώνει μονο του.
Με αντίσταση δεν κάνει τπτ.
Εντομεταξυ χωρίς τη φίσα συνδεμένη έχει άλλη συμπεριφορά, κλειδώνει και ξεκλειδώνει μία φορά και μετά τπτ

Αυτό το αμάξι είναι εργοστάσιο , μέχρι και can bus εχει στο γρίλο των παραθύρων