0
Βάλε πυκνωτές στην τροφοδοσία του τροφοδοτικού.
σε νορμάλ κατάσταση η μπαταρία έχει 12.6 αν είναι πλήρως φορτισμένη χωρίς να δουλεύει ο κινητήρας.
Αν λειτουργεί ο κινητήρας η τάση είναι απο 13.6 βόλτ και πάνω......
Την ώρα που δίνεις μίζα αν η μπαταρία είναι σχετικά καλή και όχι τελειωμένη τότε υπάρχει μια βύθιση της τάξης 2-3volt δηλαδή αν βάλεις πολύμετρο και μετρήσεις την τάση την ώρα της μίζας τότε θα δείς περίπου 10 με 11 βολτ.
Το τροφοδοτικό του carpc που λες έχει πυκνωτές για αυτή τη δουλειά και έτσι δεν σβήνει και είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί απο 9v, για αυτό δεν σβήνει με την μίζα (έχω M2-ATX 160watt 24πινο)
Το αν θα πάρεις ρεύμα απο αναπτήρα, μπαταρία, πλεξούδα, πλαφονιέρα κλπ ΔΕΝ αλλάζει τίποτα.
Γέμισε βολτόμετρα το αμάξι σου και δες, παντού ίδια τάση θα δείς
η μπαταρια ειναι καινούργια 1 χρονο την εχω. εκανα δοκιμή και η ταση στο μιζαρισμα έπεσε στα 9,5βολτ, ειχα βαλει και διοδακι και μια συστοιχία απο πυκνωτες και δεν κρατησε έσβησε.
η δευτερη δοκιμη ηταν με inverter 12-220 100w ενα μικρουλι και το τροφοδοτικο του mini pc220v 19v.με αυτον τον τροπο δεν εσβησε εκανα 3-4 δοκιμες (αν και αυτος ο τροπος δεν μου αρεσει μπορει να καταλήξω εδω)
Πιστευω οτι το converter 12v σε 19v πρεπει να εχει καποια ασφαλεια και να κοβει αν δει μικροτερη ταση απο 12ή 11 volt δεν εξηγητε αλλιώς. λετε να υπάρχει κατι που να μου δουλέψει κανα κυκλωματακι που να κραταει 12volt
Και εμένα το “12VDC -> 220VAC -> 19VDC” μου φαίνετε λάθος...
Δεν βρίσκεις ένα άλλο DC/DC 12V->19V που να δουλεύει και με 8-9V είσοδο καλύτερα?
κατι τετοιο ψάχνω δεν γίνετε αλλιως.σας ευχαριστώ ολους για την βοήθεια
επανερχομε με μια ερωτηση.5A LM2596 4~35V DC-DC Converter Power ..
αυτο τι ακριβως κανει;
http://www.ebay.com/sch/i.html?_from...All-Categories
αυτά κάνουν το ανάποδο από αυτό που θές, δηλαδή κατεβάζουν τα 19 σε 12.
Ψάξε για dc-dc step up converter, εχει αρκετά έτοιμα στο ebay.