ΑΣΥΡΜΑΤΟΙ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΣΤΡΑΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟ 1950-1980

[p.gabr]

Receiver & transmitter BC-659

USA 1942 VHF/FM


BC-659.jpg

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά και οι χρήσεις έχουν δοθεί στις συγκροτήσεις ..SCR - 609 & SCR-610 Συχνότητες 27-38.9MC, διαμόρφωση FM 35 Khz
Διακρίνεται εδώ έχοντας επάνω του την κεραία AN-29 για φορητή χρήση
Ο πομποδέκτης αυτός είχε μεγάλες ομοιότητες με τον BC-620, αλλά ήταν για μεγαλύτερες συχνότητες

Tο τροφοδοτικό PE-117 και η βάση FT-250 για λειτουργιά επί οχήματος

BC-659 FRONT PANEL.jpg

Με τα ίδια κουμπιά λειτουργίας

Το κύκλωμα

BC-659 SHEMA.jpg

O δέκτης
Πράσινα φωτισμένος με μικρές διαφορες ,περιλαμβάνει ακόμα ένα στάδιο ενίσχυσης του σήματος κεραίας ,μέση συχνότητα 4.3μηζ και βαθμίδα ακουστικής για μεγάφωνο Κατά τα αλλά ήταν παρόμοιος με τον BC-620
Οι λυχνίες εδώ ήταν δεκατέσσερις 1LH4 1LC6 1LN5 3B7 1R4 3D6

O πομπός
Στο κομμάτι αυτό αξίζει να σταθούμε Οι νεώτεροι που δεν γνωρίζουν από λυχνίες ας τις βλέπουν ως τρανζίστορ
To κύκλωμα του πομπού , αποτελείται από τις λυχνίες ¨ V4 η όποια αναφέρεται ως REACTANCE MODULATOR (σε Ελληνική μετάφραση λυχνία φαινομένης αντίστασης ,η χωρητικής αντίστασης ) , την V3 που ήταν ο κύριος ταλαντωτής ,την V2 BUFFER & DOUBLER και την εξόδου V1 σε διάταξη PUSH-PULL

Η λειτουργία του

BC-625 reactance tube.jpg

Στην V1, ( REACT.MOD ) εύκολα καταλαβαίνουμε ότι μέσω του M/T T1 έρχεται το ακουστικό σήμα από τo μικρόφωνο ,στο οδηγό πλέγμα Η λυχνία αυτή όχι μόνο ενισχύει αλλά συμπεριφέρεται σαν μια VARICAP που μέσω του C-22 επιδρά στην ολική χωρητικότητα του συντονισμένου κυκλώματος του ταλαντωτή Έτσι έχουμε την μεταβολή της φέρουσας συχνότητας σύμφωνα με την ακουστική δημιουργώντας την διαμόρφωση FM
Τι το περίεργο, γιατί αυτός ο απλός ταλαντωτής χαρακτηρίζεται υψηλής σταθερότητας;


Η απάντηση έρχεται εδώ

BC-659 LOOP TRANS.jpg

Το σκιαγραφημένο πράσινο αποτελεί μέρος του κυκλώματος του δέκτη και είναι ο διευκρινιστής
Ολόκληρος ο δέκτης κατά την διάρκεια της εκπομπής ήταν εν λειτουργία και ελάμβανε το σήμα του πομπού Ο διευκρινιστής που έχουμε πει πολλά για αυτόν, παρουσίαζε στην έξοδο του εκτός της ακουστικής συχνότητας και μια DC τάση, ανάλογη με την απόκλιση από την φέρουσα συχνότητα Σύμφωνα με τα προβλεπόμενα, η τάση αποκλίνοντας από την κεντρική συχνότητα της μέσης (που ήταν 4.3 μηζ ) + 25κηζ έδινε - 7V και κατεβαίνοντας - 25κηζ + 7V
Η λυχνία V13 η όποια τροφοδοτείτε από την εσωτερική μπαταρία, ενίσχυε την τάση σφάλματος Αυτή η τάση ήταν που πόλωνε την λυχνία διαμόρφωσης V4 προκαλωντας μεταβολή του ρεύματος ηρεμίας ΑΡΑ ΚΑΙ ΜΕΤΑΒΟΛΗ ΤΗΣ ΦΑΙΝΟΜΕΝΗΣ ΧΩΡΙΤΗΚΟΤΗΤΑΣ . H ανατροφοδότηση αυτή έσπρωχνε τον ταλαντωτή να αλλάξει συχνότητα να ευθυγραμμιστεί και να ταυτιστεί με την συχνότητα λήψεως
Στην ουσία ο πομπός λειτουργούσ,ε όχι με 4 λυχνίες αλλά με 14
Ένα φοβερά έξυπνο κύκλωμα , που κλείδωσε την συχνότητα εκπομπής με της λήψεως, με λίγα στοιχεία, αξιοποιώντας τον ίδιο του τον δέκτη και περικόπτοντας νέα κυκλώματα , Εάν επιτρέπεται να το πω αυτό ,θα το χαρακτήριζα πρώιμο PLL

Εντυπωσιακή και η συνέχεια

BC-659 TRANS CIRCU.jpg
καταλήγοντας με άπλες διαδικασίες σε push- pull το στάδιο εξόδου V1 και μάλιστα και με εξουδετέρωση (C4-C5)



Πηγές

Το manual το βρήκα μόνο εδω ,από όπου και αποσπάσματα σχεδίων
http://www.scribd.com/doc/101696486/...R-610-A-B-1945

Εξαιρετικό φωτογραφικό υλικό από όπου και οι φωτογραφίες
http://www.surfacezero.com/g503/show...at=1213&page=1

Οι λυχνίες
http://www.radiomuseum.org/r/military_bc_659.html

[p.gabr]

Receiver & transmitter BC-659 page 2

Tο εσωτερικό
BC-659 IN.jpg

Eλεύθερο με όμορφη κατανομή .Μπροστά αριστερά μέσα στο κουτί έμπαινε η περιβόητη μπαταρία

Η εγκατάσταση επί οχήματος

BC-659 INSTAL.jpg


Σε Γερμανικό εγχειρίδιο με εικονογραφημένο υλικό εγκαταστάσεως
.armyradio.ch/radio-manuals/se-201-regl.pdf



Η αλήθεια

BC-659 DISTROY.jpg

Δεν ήταν όλα ρόδινα Οι κατασκευές της τότε εποχής ηταν από απλή λαμαρίνα, που εύκολα μετά από χρόνια εάν είχε παραμεληθεί κατάληγε σε παρόμοια κατάσταση H δε εσωτερική μπαταρία εάν ξεχνιόταν, δεν αργούσε και πολύ να δείξει την κακία της

Από το αρχείο τελικού- ποιοτικού έλεγχου 16-11-1963

BC-659 FINAL TEST.jpg ..BC-659 FINAL TEST..jpg

πολύ ενδιαφέρουσα σελίδα περιγράφει πολλά για τον έλεγχο, την διαμόρφωση, τον τρόπο έλεγχου της ίσχύoς....και άλλα
Θα σταθώ στις τελευταίες γραμμές ,κάτι για το οποίο έχω μιλήσει πολλές φόρες και τώρα το βρίσκω και γραμμένο

Ο έλεγχος αυτός πρέπει να γίνει χρησιμοποιώντας έναν πομποδέκτη έλεγχου Τα σήματα που εκπέμπονται και λαμβάνονται από την υπό έλεγχο συσκευή πρέπει να είναι καθαρά και κατανοητά, αστ....θόρυβοι διακοπές η μικροφωνισμοί δεν πρέπει να υπάρχουν ,όταν η υπό έλεγχο συσκευή κτυπηθεί ελαφρώς με ένα σφυρί για να δοθεί κατάσταση δονήσεων, η λειτουργούσα επί της συσκευής δονήσεων για 30 δευτερόλεπτα

Επίλογος

Ο BC-659 & BC- 620 εφάρμοσαν την διαμόρφωση FM και με την εκμετάλλευση των κυκλωμάτων του δέκτη τους, κλείδωσαν με ακρίβεια κρυστάλλου την συχνότητα του πομπού

Το κύκλωμα σταθερότητας και έλεγχου του πομπού απέδωσε και η σειρά αυτή παραγόταν μέχρι το 1951 Αντικαταστάθηκαν επάξια από τους PRC-8 &PRC-9
Στον Ελληνικό στρατό όλα τα τελευταία σχετικά με τα VHF, αποσύρθηκαν περί το 1970 ,γιατί το 1975 είχαν χαθεί τα ίχνη τους

[p.gabr]

Receiver & transmitter BC-659 page 3

Διάφορα συμπληρωματικά
1944 ο πόλεμος έχει φουντώσει και οι ανάγκες πολλές
To πείραμα πέτυχε και ένα περίπου χρόνο αργότερα έχουμε έναν παρόμοιο που δεν θα σταθώ ,άλλα απλώς να τον αναφέρω

Πομποδέκτης BC-1335


BC-1335 RADIO.jpg


http://www.eham.net/reviews/detail/4326
http://www.ebay.co.uk/itm/WWII-Army-...p2047675.l2557


1963
H έκπληξη!!!!!!!!!! Νέος BC-659 FR

BC-659.FR IN.jpg
Οι σύμμαχοι Γάλλοι αιφνιδιάζουν !!!! Αναπαράγουν 20 χρόνια μετά αυτήν την συσκευή βελτιωμένη, με την χρήση ημιαγωγών και τρανζίστορ ,με διαφορετικές λυχνίες της γνωστής μικρότερης σειρά 1R5,3Q4....

Tο σχέδιο

BC-659 FR SHEMA.jpg

Tο τροφοδοτικό

BC-659 FR P-P.jpg
Στο αρχείο όλες οι λεπτομέρειες
http://bama.edebris.com/manuals/military/bc659/


Έτσι κλείνει αυτό το θέμα που κατά την γνώμη ήταν πολύ σημαντικό Έδεσε όλη την ιστορία των VHF ασύρματων ,και της εξέλιξης των Έγινε και αυτός μια ιστορία και από τα χέρια των μεγάλων ,πέρασε πλέον στα χεριά των παιδιών εξακολουθώντας να μαγεύει

BC-659 MODEL.jpg



H ενότητα των λυχνίο-ασύρματων ,σιγά - σιγά ολοκληρώνεται και με λύπη φεύγω από αυτόν τον όμορφο κόσμο
ΘΑ ακολουθήσει μια περίληψη των ασύρματων VHF και όχι μόνο , με πολλές προσωπικές εκτιμήσεις ,τεχνικές αναλύσεις και στοχασμούς

Επόμενο θέμα
Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΩΝ VHF/FM

[p.gabr]

Η ιστορία των VHF/FM Radios

sincgars_.jpg

Τωρινή ύπαρξη




Λίγα λόγια για την ζώνη VHF

Τα VHF είναι μια ζώνη ραδιοκυμάτων που καλύπτει το εύρος συχνοτήτων από 30- 300 ΜΗΖ (Πόλυ υψηλές συχνότητες)Το χαρακτηριστικό VHF/FM χαρακτηρίζει την ζώνη και τον τρόπο διαμόρφωσης
Τα VHF είναι ιδανικά για μικρές αποστάσεις επίγειας επικοινωνίας ,αλλά και εναερίας Σε αντίθεση από τα (HF), η ιονόσφαιρα εδω δεν αντανακλά τα σήματα, και έτσι οι μεταδόσεις VHF περιορίζονται σε εμβέλεια, εξαρτώμενη από την λεγομένη οπτική επαφή .
Χαρακτηριστικά να αναφέρω ότι χωρίς γήινα εμπόδια , για πομπούς 50w καλύπτουμε λιγότερο από 40ΚΜΤ σε χερσαίες επαφές , η δε χρήση μεγαλύτερης ισχύος ελάχιστα αυξάνει την εμβέλεια
Για τις εποχές του 40 και τα μηχανήματα των 20+MC χαρακτηρίζονταν VHF
Παρα τα μειονεκτήματα διάδοσης, , υπήρχαν κατασκευαστικά πλεονεκτήματα που ώθησε τις προσπάθειες προς αυτές τις συχνότητες

capacitor.jpg

Τα παθητικά στοιχειά πηνία- πυκνωτές ήταν πολύ μικρότερα , ο συντονιστής κεραίας ήταν πολύ πιο ευέλικτος και τέλος η κεραία ήταν σε προσιτό μεταφερόμενο μέγεθος Αναλογικά η διαδρομή του διαχειριζομένου μήκους κύματος ήταν μικρότερο του διπλάσιου, κάτι που έδινε πολλές συχνότητα με σχετικά μικρή αλλαγή στοιχείων LC Ίσως δεν γίνεται κατανοητό αυτό, αλλά θα το πω και αλλιώς να γίνει αντιληπτό Όσο απείχαν στα HF οι 2 από τους 3 ΜΗΖ τόσο απέχουν σε κατασκευαστική δυσκολία και οι 20 από τους 30mc ...αλλά εδώ είχαμε πολλά (κανάλια)

Συχνότητες από 30- 85μηζ της πρώτης ζώνης των VHF, είναι ζώνη κάλυψης στρατιωτικών μηχανημάτων Βέβαια εκεί μέσα υπάρχουν ζώνες για όλες τις χρήσεις, αλλά συνυπάρχουν με τις στρατιωτικές


H διαμόρφωση FM
Tα FM (Frequency Μodulation, η διαμόρφωση συχνότητας) ανακαλύφθηκαν από τον Edwin Armstrong και θα πρέπει να του αφιερώσω δυο γραμμές

Edwin Armstrong

Edwin_Armstrong.jpg

http://en.wikipedia.org/wiki/Edwin_Howard_Armstrong#FM_radio

Τι να πρωτοπεί κανείς για αυτόν τον μηχανικό Εγώ από τα πολλά γραφόμενα ,έχω να σημειώσω μόνο ένα
Ο Armstrong έλαβε 42 διπλώματα ευρεσιτεχνίας
Έχω ξαναμιλήσει για αυτόν καθότι ήταν και ο εφευρέτης του δέκτη υπερανάδρασης που έκανα ένα αφιέρωμα για αυτό το ξεχασμένο και τόσο σημαντικό θέμα...Δέκτες υπερανάδρασης


Το έργο του για τα FM απέδωσε και ο Αrmstrong έλαβε το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για τα wide band FM το 1933 Η εφαρμογή όμως για ραδιοφωνική μπάντα, άργησε τουλάχιστον 20 χρόνια . Η εδραίωση των FM άρχισε να φαίνεται περί το 1960, σε μια εποχή που η εκπομπή κυμάτων με συχνότητες μερικών δεκάδων MC, ήταν μια εφικτή επιλογή.
Η πρόσφορα του Αrmstrong αναγνωρίστηκε ,όμως το κέρδος του για όλα αυτά ήταν οι συνεχείς δικαστικοί αγώνες με την RCA ,όπου στο τέλος τον ανάγκασαν να πηδήσει απ το παράθυρο ( στις 31 Γενάρη, 1954 )


UKW

TefiTefifon.jpg

Η παλιά ονομασία της ραδιοφωνικής μπάντας 87.5-100MHz η όποια ανήκει στα VHF .Μετά το 1960 επεκτάθηκε μέχρι τους 108μηζ
Η Διαμόρφωση FM και το WIDE BANDWIDTH των 75 ΚΗΖ, δεν καθιερώθηκε μόνο επειδή ήταν απαραίτητο για την καλύτερη και ποιοτικότερη ακουστική, αλλά και γιατί έδιναν σταθερότερη και πιο εύκολη λήψη Σκεφτείτε σε αυτήν την συχνότητα να ψάχναμε για λήψη σταθμού με διαμόρφωση ΑΜ ,που το εύρος είναι 9 ΚΗΖ Αν τελικά πιάναμε τον σταθμό ,θα έπρεπε να ήμαστε με το ένα χέρι στο κουμπί να ξαναψάχνουμε μετά από λίγο

VHF/FM
Η ραδιοφωνική επικοινωνία στις στρατιωτικές χρήσεις στην δεκαετία του 30 ήταν κατά κράτος στα HF και ακόμα πιο χαμηλά στα VLF Δύσκολες συχνότητες τα VHF είχαν να αντιμετωπίσουν πολλά προβλήματα Όμως αυτό δεν εμπόδισε να μεταπηδήσουν σε αυτές τις ελεύθερες συχνότητες

Γιατί όμως από την εκκίνηση της χρήσεως αυτών των συχνοτήτων συναντάμε διαμόρφωση FM, θέλαμε ποιότητα στην ομιλία;
Έχω πει και άλλες φορές, ότι όσο μεγαλύτερη η συχνότητα, τόσο πιο πολλά προβλήματα .Οι κλασικοί ταλαντωτές παρουσίαζαν αστάθεια-ολισθηση και με τις καιρικές συνθήκες και από μακροχρόνια χρήση και από δονήσεις Για τους 30ΜΗΖ μια ολίσθηση της τάξεως των 50ΚΗΖ ,όσο καλός και να ήταν ο ταλαντωτής, ήταν κάτι το φυσικό Δεν μιλάμε μόνο για εκπομπή άλλα και για λήψη και αυτό ήταν το μεγάλο πρόβλημα στους ασυρμάτους
Το σημαντικότερο σε ένα πομποδέκτη ήταν ,εάν είναι δυνατόν η συχνότητα της λήψης να ήταν ίδια με της εκπομπής Εάν αυτό δεν υπήρχε θα έπρεπε ένας διαρκώς να ψάχνει τον άλλον

Εδώ έχουμε μια απάντηση
Η διαμόρφωση FM μας άνοιξε το εύρος ζώνης και έτσι ήταν πιο ευέλικτη η επαφή .Το bandwidth των 35 Κηζ για στρατιωτικούς ασύρματους , επέτρεπε σχετικά σφάλματα φέρουσας συχνότητας και πιο εύκολη αναζήτηση Εδώ πρέπει να σκεφτούμε ότι θα μπορούσαν να είχαν χρησιμοποιήσει και NARROW BANDWIDTH Ήταν αρκετό για τις ακουστικές πληροφορίες ομιλίας ,όμως κάτι τέτοιο θα αναιρούσε τους λόγους που αναφέρω ακριβώς πιο πάνω

VHF/ΑΜ


T-90.jpg

Όσο εξελίσσονται οι σκέψεις βγαίνουν και άλλα ερωτήματα
Γιατί στις αεροπορικές συχνότητες VHF-UHF, είχε ξεκινήσει και τελικά επικράτησε η διαμόρφωση ΑΜ;
Μετά από όλα αυτά που γνωρίσαμε, η απάντηση έρχεται εύκολα Χρησιμοποιήθηκαν κρυσταλλικοί ταλαντωτές η συμβολές και ως εκ τούτου, η διαμόρφωση AM ήταν πολύ πιο εύκολη ,από τυχόν διαμόρφωση φάσης

Η διαμόρφωση φάσης ( PM)
Ήταν μια διαφορετική μέθοδος διαμόρφωσης ,που εφαρμόστηκε αρχικά στα VHF παρόμοια της FM
Έγινε σχετικό αφιέρωμα εδω


Tα συμπεράσματα μου
Δεν γνωρίζω ,αν πριν το 1940 εάν είχε εφαρμοστεί η επικοινωνία VHF/FM
Υπήρχε η δυνατότητα της FM διαμόρφωσης στα VHF ,άλλα μάλλον δεν είχε χρησιμοποιηθεί Οι συχνότητες απαιτούσαν ακρίβεια , η οποία ήταν προσιτή με κρυσταλλικούς ταλαντωτές Oι κρύσταλλοι δεν μπορούσαν να διαμορφωθούν κατά συχνότητα ,αλλά απ ότι φαίνεται προτιμούσαν την διαμόρφωση φάσης
Όλα αυτά σιγά σιγά ξεπεράστηκαν και από ότι είδαμε εδώ και το 1942 είχαμε καθαρή εκπομπή στα VHF με διαμόρφωση συχνότητας

(( Oλα αυτά με επιφύλαξη γιατί δεν έχω ψάξει πιο πίσω, αλλά δεν μπορεί κανείς να βρεις και τον λόγο, του γιατί έγιναν έτσι τα πράγματα Υποθέτω λοιπόν και ρισκάρω, κάνοντας αυτές τις σκέψεις για τις συχνότητες και τις διαμορφώσεις))

VHF και FM μάλλον ήταν αλληλένδετα , ήταν αναγκαία καλό και κακό Έπρεπε τότε να γίνει έτσι


Ξεκινάμε με τα σημαντικότερα από ότι γνώρισα από ασύρματους VHF/FM

[p.gabr]

Η ιστορία των VHF/FM Radios Page2

1941

Radio Set, SCR-508 & SCR-608

SCR-508.jpg


Ο πομπός με κρυστάλλους και ο δέκτης ευθυγραμμιζόταν στην συχνότητα εκπομπής Στην όλη διαδικασία υπήρχε μια δυσκολία και αυτή ήταν η διαμόρφωση FM σε κρυσταλλικό ταλαντωτή. Όμως υπήρχε ο τρόπος και αυτός ήταν η διαμόρφωση φάσης ,που ομοιάζει της FM και έδινε την δυνατότητα της εφαρμογής, μετά την παράγωγη της συχνότητας σε επόμενο στάδιο
Είδαμε ότι ακόμα η διαμόρφωση FM δεν είχε ακόμα καθιερωθεί , και εδώ υπήρξε μια μοναδική εφαρμογή με διαμόρφωση φάσης ( σε ότι έχω δείξει)
Υπήρξε και σχετικό θέμα που πραγματικά αξίζει να ξαναδιαβαστεί Διαμόρφωση Φάσης

1942 Πομποδέκτης BC-659 & BC620

BC-659a.JPG


Εδώ είδαμε ένα σπουδαίο βήμα Ένας πομπός εφάρμοσε διαμόρφωση FM (Ο πρώτος ήταν ; Δεν το γνωρίζω)
Ο δέκτης ήταν με κρυσταλλικό ταλαντωτή και ο πομπός κλασικός hartley

Το σχόλιο μου
Ο BC-659 & BC- 620 εφάρμοσαν την διαμόρφωση FM και με την εκμετάλλευση των κυκλωμάτων του δέκτη τους, κλείδωσαν με ακρίβεια κρυστάλλου την συχνότητα του πομπού

Πομποδέκτης ΒC-1000

bc1000.jpg

1944
Οι μηχανικοί της MOTOROLA κατάφεραν με ένα κλασικό ταλαντωτή, κοινό για πομπό και τον δεκτή , να δίνει τελικα στον δέκτη και τον πομπό ίδια συχνότητα Εστησαν έναν ευέλικτο δέκτη , που συγχρόνιζε τον πομπό του ,άλλα μπορούσε ταυτοχρονα να ολισθαίνει κεντράροντας το σήμα του ανταποκριτή Ολα αυτά χάρις στο AFC (automatic frequency control )

Μεταφέρω σχόλιο μου
H τάση A.F.C
Έτσι λοιπόν στο δέκτη εάν η συχνότητα IF ,αποκλίνει προς μεγαλύτερη συχνότητα η τάση A.F.C γίνεται θετική. Αυτή επεμβαίνει στον master osillator ,αλλάζοντας του την συχνότητα έως ότου γίνει μηδέν
Τι σημαίνει αυτό; Εάν το σήμα που λαμβάνει ο δεκτής αποκλίνει π.χ 30κηζ, τότε η τελική συχνότητα του master osillator θα μεταβληθεί κατά 30khz και θα το κεντράρει.
Το αποτέλεσμα ήταν να είναι και οι δυο ανταποκριτές να είναι συγχρονισμένοι

Ο BC -1000 με διαμόρφωση FM σε ακόμα μεγαλύτερες συχνότητες (40-48Mηζ), έδωσε σταθερότητα και σίγουρη επαφή ακόμα και εν κινήσει


Ο πόλεμος τέλειωσε και η δεκαετία του 50 έφερε νέα συστήματα

Πομποδέκτης χειρός RT-176 / PRC-6

b_prc6a.jpg


Η συχνότητα λειτουργίας με ένα κρύσταλλο
Λειτουργεί σε ένα κανάλι στην περιοχή 47-55,4 MHz.
Οι 43 κρύσταλλα ανά 100 kHz Τρόπος διαμόρφωσης FM

Το Σχόλιο
1 Ήταν για την εποχή του πλήρως αξιόπιστος
2 Η χρησιμοποίηση αυτών των λυχνιών του έδωσαν μικρό όγκο και μικρή κατανάλωση
3 είδαμε και ένα νέο υλικό την κρυσταλλοδιοδο4.λειτουργία πομπού και δέκτη με ένα κρύσταλλο


RT-176 / PRC-6 GR

PRC6-1AGR.jpg


να υπενθυμίσω την πλήρη ανακατασκευή τους με σύγχρονα υλικά από το 306 Ε.Β.Τ το 1985

Πομποδέκτης ΑΝ /PRC 8-9-10

prc9.jpg


AN/PRC-8Συχνότητα 20.0 to 27.9 MHz Ισχυς 1.2 watts
AN/PRC-9 Συχνότητα 27.0 to 38.9 MHz Ισχυς 1.0watts
AN/PRC-10 Συχνότητα 38.0 to 54.9 MHz Ισχυς .9 watts
Σε αντικατάσταση των BC-620 & BC-659

Kαι ορίστε η κατάληξη των κυκλωμάτων ,όπως εδω την περιγράφω
ΤΟ Δ.Ν.Τ έβαλε το χέρι του Tι να πω τώρα; Μια και μόνον λυχνία ήταν το τμήμα RF του πομπού Ένα εξελιγμένο αυτο-ταλάντωτο

Τμήμα του δέκτη που λειτουργούσε ταυτόχρονα, παρείχε μέση συχνότητα 4.3 ΜΗΖ
Έτσι δημιουργούσε μια τάση A.F.C ,που αυτή διόρθωνε την συχνότητα του ταλαντωτή ,ώστε να είναι ακριβώς ίδια με του δέκτη

[p.gabr]

Η ιστορία των VHF/FM Radios page3

Πομποδέκτης RT-66 , RT-67, RT-68


RT-66.jpg


Δέκα χρόνια αργότερα, ήρθαν να αντικαταστήσουν με τον καλύτερο τρόπο τα Radio Set, SCR-508 & SCR-608
RT-66/GRC Συχνότητα 20.0 – 27.9MHz, κανάλια 80
RT-67/GRC Συχνότητα 27.0-38.9 MHz, κανάλια 120
RT-68/GRC Συχνότητα 38.0 -54,9MHz, κανάλια 170

P1150895.jpg


Σύγχρονοι πλέον ασύρματοι για οχήματα με κρυσταλλικούς σύνθετες συχνοτήτων ,πολύπλοκους μηχανισμούς πολλαπλές μιξεις , λύνουν όλα τα προβλήματα και ανοίγουν νέα σελίδα στις επικοινωνίες

RADIO SET GRC-3,4,……


m38a1grc7.jpg

Οι συνθέσεις που ακολούθησαν με αυτούς τους πομποδέκτες, ήταν αμέτρητες



.RT-70/GRC..

RT-70.jpg




ΣΥΧΝΟΤΗΤΕΣ 47.0 - 58,4 MHz, ισχύς εξόδου 0.5 watt ,διαμόρφωση FM


AN/TRC-1

TRC-1.jpg



Έχουμε σε αυτήν την κατάταξη και τα φερέσυχνa που και αυτά ήταν VHF/FM
Εδώ η διαμόρφωση συχνότητας και το μεγάλο bandwith έδωσαν την δυνατότητα πολλών πληροφοριών

Έχει γραφτεί και εδώ ένα θεωρητικό άρθρο, που εξηγεί τον τρόπο πολυπλεξίας Φερέσυχνη επικοινωνία
Ο πομπός μάλλον και αυτός λειτουργούσε με διαμόρφωση φάσης ,όπου η βασική συχνότητα του κρυστάλλου πολλαπλασιαζόταν 96 φορές
Μεταφέρω σχόλιο
Την συχνότητα την καθόριζε ένα ΣΕΤ κρυστάλλων (300) που η συχνότητα τους ήταν από 729.167 έως 1040.640 κηζ
Συχνότητα του κρυστάλλου πολλαπλασιάζονταν Χ 96 !!!!! ώστε να προκύψει η τελική συχνότητα (πιθανόν σε τρία σταδία Χ4,Χ4,Χ6 )

AN/ GRC-10


GRC-10.jpg


Συχνότητα λειτουργίας : 54.0-70.9 MHz

ΕΠΙΛΟΓΟΣ
Έτσι ξεκίνησε και γράφτηκε η ιστορία των VHF/FM RADIO
Aς θυμόμαστε τα βήματα αυτά, που μας έσπρωξαν σε αυτό το σημείο

[p.gabr]

Photo Gallery






jd43.jpg..si4p.jpg




bc-1000.jpg..60bh.jpg




pgg.gif.....4ezk.jpg

[p.gabr]

WW2 HF RADIO (Συμπληρωματικό)

Είδαμε σε αυτήν την διαδρομή ότι αφορούσε τις πρώτες συσκευές τηλεπικοινωνίας που χρησιμοποιούσαν λυχνίες Ασυρμάτους που γνώρισα , που απλώς είχα ακουστά και άλλους που με στοιχεία αποκαλύφθηκαν
Δεν ήταν όμως μόνο αυτές ,σχεδόν όλες οι συσκευές που χρησιμοποίησαν οι Αμερικανοί στον 2ΠΠ στα πλαίσια της( καλής θέλησης ), παραχωρήθηκαν ως αμερικανική βοήθεια στους συμμάχους τους
Δεν υπάρχουν προς το παρών στοιχεία για άλλους, όμως θα ήταν και παράληψη να μην προσθέσω κάτι ακόμα

Radio transmitter BC624/SCR 284

BC-654 RADIO..jpg

Σε αυτόν βλέπουμε πραγματικά το αρχικό επίπεδο πομποδεκτών
Bοηθητικοί πινάκες, αντιγες συχνοτήτων πομπού/δέκτη , ελαφριά πλαίσια ρυθμιστικά -συντονιστικά ,όργανα εποπτείας και σχετικά μικρό εύρος συχνοτήτων

Tενικά χαρακτηριστικά

Receiver/Transmitter, 2-6MHz, AM/CW, 13 tubes, Rx VFO, Tx VFO or crystal. Requires 6 and 500 VDC. Part of SCR-284. TM 11-275.
25 watt power out


Φορητή μεταφερόμενη χρήση

BC-654 RADIO.jpg

Eπί οχήματος

BC-654 in halftrack.jpg

Tα σχέδια
Schematic (Part 1), Schematic (Part 2)Schematic (Part 3)Schematic (Part 4)

To manual
TM11-275.pdf (119 MB)

Δεν έχω κάτι άλλο να προσθέσω, βαστήξτε μόνο αυτήν την εικόνα

T-1154/R-1155

Πομπός/ Δέκτης HF

R1155 & T1154.jpg

Παρουσιάζω αυτόν ,μόνο και μόνο για την λυχνία PT15/VT-104


VT-104.jpg

με την περίεργη βάση, που ήταν υπαρκτή στους χώρους μας , αλλά να δείξω ακόμα μια φορά την μορφή των δεκτών
Συσκευή των βομβαρδιστικών αεροπλάνων Lancaster και όχι μόνο

http://en.wikipedia.org/wiki/File:R1155_Receiver_and_T1154_Transmitter_at_RAF_D igby.jpg
http://www.tubecollector.org/pt15.htm


Δεν τελειώσαμε όμως , γιατί κάτι που ανατρέπει τα όσα έχω πει και έχω δείξει

[p.gabr]

Transmitter Τ-14/ART 13

Collins HF Transmitter 1940

ART-13..jpg

Ένας ακόμα HF πομπός που δεν ήταν δυνατόν να μην παρουσιαστεί Τι να πω τα λόγια περιττεύουν!!!!
Για ακόμα μια φορά η Collins δείχνει ότι ήταν πολύ μπροστά και ότι ακολούθησε ( To 1950 με τους εκπληκτικούς πομποδέκτες ) δεν ήταν της στιγμής ,άλλα δείχνει ότι υπήρχε σοβαρό υπόβαθρο

Τα χαρακτηριστικά

AM/MCW or CW Operation
100 Watt AM Capability
2.0 to 18.1 Mhz
Reduced Pout (50%) above 25,000 ft for arc reduction
10 Channel Autotune plus one LF and Manual Channel
Typical Input Power (658-896 Watts) Depending on Configuration and Pout
Audio Input Required (Dynamic 16 mV or Carbon Mic) Selectable
Audio Response: 300 Hz to 4000 Hz +/- 3 db w/ < 15% distortion
Tuning Time < 25 Seconds at or above 28 Vdc

Η ιστορία του ξεκινά από το 1940 για παραγγελία του US NAVY και ακολούθησε της αεροπορίας και του στρατού
Διέπρεψαν σαν αεροπορικές συσκευές μαζί με τον δέκτη BC-348

ART-13 & BC-348.jpg


http://www.radioblvd.com/art13.htm

Έγιναν πολλές βελτιώσεις και κτίστηκε σε πολλά μοντέλα για όλες τις χρήσεις και με remotecontrol
Αναπαρήγαγε δε αυτόν και η Ρωσία με το μοντέλο RSB-70
(The Russians made nearly exact copies of the AN/ART-13 transmitter (called RSB-70 and R-807) for use on their military aircraft.)

http://en.wikipedia.org/wiki/AN/ART-13
http://www.radiomuseum.org/r/unknown_berkut_duna_r_807rsb_7.html

Το σχέδιο του TS47/ART-13


TS47-ART-13a.jpg

Να λοιπόν και ένας άλλος λόγος που με κίνησε να τον παρουσιάσω
Είχα ρωτήσει κάποτε ποιος πομπός χρησιμοποιούσε αυτές τις λυχνίες που υπήρχαν ακόμα στον χώρο , αλλά κανείς δεν ήξερε
Ίσως λοιπόν σε αυτόν οφείλουμε την παρουσία των λυχνιών 813 (εξόδου) και 811 (Διαμορφώτριες) που δεν ξανασυναντήσαμε .Ένας κλασικός συνδυασμός που θα ικανοποιήσει τους ερασιτέχνες μας

Και επί του θέματος πως ήταν μέσα;

ART-13 13inside.jpg


Το ενδιαφέρον μας θα σταθεί πίσω δεξιά ,όπου ξεκινάμε με τον μετασχηματιστή διαμορφώσεως ,τις δυο λυχνίες 811 σε P/P σύνδεση και την λυχνία εξόδου 813 ( χωρισμένο τμήμα με τυπική θωράκιση )

AT-13 813.jpg


Εκπλάγηκα όταν στην αναζήτηση στοιχείων έπεσα επάνω σε αυτό

art13-1.jpg
http://www.collinsradio.org/cca-collins-historical-archives/the-equipment-of-collins-radio/the-war-years/art-13/


Περιέχονται τα ακόλουθα βίντεο

ART 13 – Introduction and History
ART-13 – Description and Disassembly
ART-13 – AutoTune Function
ART-13 – AutoTune Adjustment Part 1
ART-13 – Auto Tune Adjustment Part 2
ART-13 – Service Tips



Παρακολουθήστε τα βίντεο και τις κινήσεις...... εγώ δεν έχω να προσθέσω τίποτα άλλο






Τελικά γινόταν φύλλο και φτερό Το τι φαινόταν από επάνω εξαφανίζονταν όλα και πρόβαλε ο μαγικός κόσμος των γραναζιών του τηλεχειρισμού και της αυτοματοποίησης της Collins

Και όλα αυτά άρχισαν το 1940





Φωτογραφικό υλικό εδω ,που δείχνει όλον τον εσωτερικό χώρο

[p.gabr]

Η λυχνία 813

813rca4k2.jpg

Επιτέλους την συναντήσαμε Λίγα λόγια για αυτήν την λυχνία

Τα χαρακτηριστικά της

Μια λυχνία που εύκολα έβγαζε 300W στα ΑΜ και που η χοντρή άνοδος της άντεχε σε μεγάλες ταλαιπωρίες και καταπονήσεις
Όταν το 1965 οι πρώτοι ραδιοερασιτέχνες ξεκινούσαν με τις 807 να κατακλύσουν τις ραδιοφωνικές ζώνες ,η λυχνία αυτή είχε γίνει το όραμα του κάθε εμπλεκόμενου. Χιλιάδες κατασκευές κτίστηκαν με πρωταγωνιστή αυτή την λυχνία Κατασκευές με μια λυχνία στην αρχή, δεύτερη μετά παράλληλα ,τρίτη .. μέχρι να καούν οι μετασχηματιστές και έτσι φτάσαμε σε καταπληκτικά πράγματα που τώρα τα μαθαίνουμε

attachment.jpg


30 λυχνίες 813 εμφανιστήκαν σε αυτό το θέμα, όπου και σχολιάστηκε ανάλογα

Φυσικά άπλα σχεδία ήταν τα υλοποιήσιμα της τότε εποχής Ένα από αυτά περιλαμβάνεται στο βιβλίο του Τριλιανού που υπάρχει στα αρχεία μας

813 tra.jpg


Με ενδιαφέρον είδα και την παρουσία της λυχνία CLAMPER κάτι που κανείς μας δεν είχε χρησιμοποιήσει και ήταν για την προστασία της λυχνίας εξόδου από τυχόν διακοπή της οδήγησης η για την λειτουργία CW Tο πως αυτό το κύκλωμα λειτούργει το έχω αναλύσει εδω Τέλος ο ιδανικός διαμορφωτής (ενισχυτής ακουστικής ) ήταν δυο 811 P/P

Παραθέτω δυο κατασκευές για Linear HF
Από εδω που έχει πολύ υλικό για HF AMPLIFIER διαλέγω το αρχείο

ARRL Handbook 1968, pp. 199-204 One-Band Kilowatt Amplifiers (two 813) (1,25/8,687 bytes, PDF file)

813_SSB_AMP_Page_7.jpg


Από ARRL όπου δίνονται τα στοιχεία (L-C ) για τις HF Amateur bands 80-40-20-10 M

Άλλο ένα σχέδιο απλό και υλοποποιήσημο

59hb199(1)_Page_2.jpg

ARRL Handbook 1959, pp. 196-198An All-Purpose 813 Amplifier (one 813) (1,244,174 bytes, PDF file)
με σταθεροποίηση τάσης στο προστατευτικό πλέγμα (75*5=375V) που την θεωρώ απαραίτητη

813 Audio Amplifier

Tελος να μην παραλείψω και το πάθος για Audio amplifier

Output Power 30WΧ2 RMS Class A




audioromy-2.jpg

http://lampizator.eu/AMPLIFIERS/CHIN...omy%20813.html