Η ιστορία -και η εξόντωση- της Ελληνικής βιομηχανίας αυτοκινήτου

[radioamateur]

http://www.caroto.gr/2011/12/29/hist...tive-industry/



πηγή: http://www.caroto.gr/2011/12/29/hist...tive-industry/

Διαβάστε το άρθρο αξίζει...!!!

[genesis]

Απλά να συμπληρώσω ότι το υλικό συγκέντρωσε ο χρήστης Λεονάρδος με τον γιο του και το δημοσίευσαν πρώτοι στα παρακάτω forum.
http://www.nivaclub.gr/forum/viewtopic.php?f=18&t=3582
http://www.offroader.gr/x/index.php/...3-10?showall=1
Το αναφέρω γιατί έτυχε να έχω παρακολουθήσει από την αρχή την προσπάθειά τους.
Το caroto.gr απλά αναδημοσιεύει το υλικό.

[AKHS]

Απλά απίστευτο πόσα αυτοκίνητα κατασκευάζονταν στην Ελλάδα και τώρα δεν υπάρχει τίποτα. Αρκεί να διαβάσει κάποιος για την ΝΙΣΣΑΝ ΤΕΟΚΑΡ.<< To 1980 βγαίνει από την γραμμή παραγωγής το πρώτο από μια σειρά μοντέλων της NISSAN (επιβατηγά και φορτηγά). Το 1995 η παραγωγή σταματάει για φορολογικούς λόγους. Το εργοστάσιο της TEOCAR το οποίο έχει υποστεί σειρά εκμοντερνισμών διαλύεται εις τα εξ ων συνετέθει και πωλείται στην Ρωσία.>> Δηλαδή το ίδιο το κράτος με την φορολογία του έδιωξε την Νισσαν από την Ελλάδα. Το προηγούμενο αυτοκίνητο μου ήταν κατασκευασμένο εκεί (100 ΝΧ)και ήμουν πολλή περήφανος για αυτό.

[SRF]

Επειδή έτυχε κάποτε να κατοικώ στην Κυψέλη, πάνω από έναν διευθυντή της τότε ΜΕΒΕΑ (1978 - 1981) η ΜΕΒΕΑ είχε βγάλει και ένα επιβατικό τετραθέσιο το οποίο ονόμαζε ACROPOLIS και το οποίο εξήγαγε στην... ΤΟΥΡΚΙΑ!!! Το είχε ο εν λόγο διευθυντής κανονικά με άδεια κυκλοφορίας (αριθμό) και θυμάμαι σε ερώτησή μου που μας είπε ότι ήταν το μόνο που κυκλοφορούσε στην Ελλάδα τέτοιο (στα τρίτροχα γίνοταν χαμός) γιατί ΔΕΝ είχε έγκριση τύπου, και το προσπαθούσαν! Τότε εμφανίστηκε και το FOX της φωτογραφίας... αλλά ως αγροτικό όχημα δηλωμένο αυτό!
Δυστυχώς η προδοσία είναι προδιαγεγραμμένη και διαρκής από την μεταπολίτευση και μετά, σε στάδια αποψίλωσης της Ελλάδος μέχρι τελικής εξουδετέρωσης!!! Απλά τώρα ζούμε την ολοκλήρωσή της!!!

[Τρελός Επιστήμονας]

Μήπως οι παρεμβάσεις εναντίον της ελληνικής αυτοκινητοβιομηχανίας έγιναν και από Έλληνες εισαγωγείς;

[picdev]

ξερει κανείς το λόγο που δεν έπαιρναν αδεια παραγωγής απο το ελληνικό κράτος ελληνικά αυτοκίνητα?

[Papas00zas]

Σε ρεπορτάζ της <<Ζούγκλας>>(5/'09 ή 5/'10) ο Μάκης είχε παροσιάσει την εταιρία <<Μαλκότσης>> που κατασκεύαζε τρακτέρ, κατασκευάζοντας εξ'ολοκλήρου και τους κινητήρες ακόμη.
Αυτά όμως δυστυχώς δεν τα ακούει κανείς-και το κυριότερο, δεν τα βλέπει κανείς. Και μετά<<δεν έχουμε λεφτά, το κράτος φαλίρισε>> κι όλες αυτές τις ΠΑΠΑΡΙΕΣ που ακούμε συνέχεια. Με γειά μας, με χαρά μας....

[chip]

λογικά δεν θα χαν θέμα στην άδεια παραγωγής αλλά στην άδεια κυκλοφορίας για τους γνωστούς γραφειοκρατικούς λόγους... Νομίζω το πρόβλημα τη δεκαετία του 70-80 ήταν οτι απαιτούνταν κάποιοι έλεγχοι ασφαλείας αλλά δεν υπήρχε ο απαραίτητος φορέας να τους κάνει ενώ ταυτόχρονα το να κάνεις πιστοποίηση στο εξωτερικό για ένα όχημα μικρής παραγωγής θα ταν εξαιρετικά δαπανηρο...
Πάντως βασικός λόγος που δεν μπορεί να υπάρξει πραγματική παραγωγή αυτοκινήτων είναι οτι δεν υπάρχει βιομηχανία υποστήριξης... δηλαδή δεν μπορεί ένας κατασκευαστής να τα φτιάξει όλα και χρειάζεται γύρω του βιομηχανίες πλαστικών βιομηχανίες γυαλιού κλπ.... επειδή δεν υπάρχουν αυτά το κόστος παραγωγής γίνεται απαγορευτικό!

[-nikos-]

Απλά να συμπληρώσω ότι το υλικό συγκέντρωσε ο χρήστης Λεονάρδος με τον γιο του και το δημοσίευσαν πρώτοι στα παρακάτω forum.
http://www.nivaclub.gr/forum/viewtopic.php?f=18&t=3582
http://www.offroader.gr/x/index.php/...3-10?showall=1
Το αναφέρω γιατί έτυχε να έχω παρακολουθήσει από την αρχή την προσπάθειά τους.
Το caroto.gr απλά αναδημοσιεύει το υλικό.

πολυ ωραια λινκ Κωστα.

[αλπινιστης]

Τι σκ@τ@ ηταν αυτος ο νομος του 84 που τους εκλεισε ολους ρε γ@μωτο?