0
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΣΤΕΛΙΟΣ Ε : 10-12-12 στις 11:13
Πέτρο καλημέρα, όπως έγραψα και χτες μου κανε πολύ καλό που διαβασα για την απογοητευση σου απο τα seckam. Πραγματικά με κώπο μάζευα καποια λεφτά για μηχανακι και δεν ηθελα να κάνω μ@λ@κί@ και να πανε σχεδόν χαμμένα. Έχω έναν γνωστό που πλέκει διθύραμβους για το σεκαμ, αλλά τό χει μόνο 6 μηνες γιαυτο.
Γενικά ήμουν πολύ θετικός για ηλεκτρικό. Ωστόσο μόνο κάτι σε brizzatto ή tropical θα μπορούσες να πεις ότι αξίζει για ηλεκτρικό, τα οποία για λιθίου μπαταρίες (που θεωρώ τις σιλικόνης γανιασμα και πεταμα λεφτών) κάνουν 3 χιλιάρικα.
Ένα βενζινοπαπί 125 θέλει το πολύ 100-120 ευρω τον χρόνο σε καυσιμα/συντηρηση, και το κέρδος απο τη χρηση ηλεκτρικού (σύμφωνα με τον υπολογιστη κόστους της green motors - http://www.green-motors.gr/fsol_calc_green.html που φαντάζομαι θά'χεις τσεκάρει) είναι λέει 216 ευρω τον χρονο / 866 στα 4 χρόνια. Όμως κάθομαι εγώ με το μικρό μου το τσομπάνικο το μυαλό και λέω "όταν ένα παπί και μαλιστα μια χαρα μαρκα, μπορεις να το βρεις στα 700 και 800 ευρω..για ποια αποσβεση να μιλήσουμε, ακόμα και αν το φορτιζεις στη δουλειά και δεν πληρώνεις καν ρευμα!"
Το λοιπόν για να μη σε κουράζω. Με αυτές τις συνθήκες έβγαλα ένα συμπέρασμα "μην μπλέκεις με ηλεκτρικό. Όχι ακόμα τουλάχιστον".
Με την εμπειρία σου θα έβαζες κι εσυ σφραγιδα σε ενα τετοιο συμπερασμα?
-αυτά που λες αδερφέ και ειλικρινά σε ευχαριστώ και πάλι που ειπες κάτι τόσο χρήσιμο
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Alekos Thes-niki : 12-12-12 στις 09:05
Επειδή είμαι κάτοχος ενός BRIZZATO S εδώ και δυο χρονιά, απο την http://www.green-motors.gr/και θα ήθελα να καταθέσω την εμπειρία μου πάνω στο συγκεκριμένο ηλεκτρικό σκούτερ. Το αγόρασα τον Αύγουστο του 2011 και μέχρι σήμερα, Αύγουστος 2013, έχω κάνει 9300 χλμ και οι μπαταρίες δεν έχουν αλλάξει καθόλου συμπεριφορά στην αυτονομία. Καθημερινά το χρησιμοποιώ για τη δουλειά μου και κάνω 23 χλμ. Το καλοκαίρι η αυτονομία του είναι στα 42 χλμ περίπου. Τις δύσκολες και κρύες μέρες του χειμώνα, η αυτονομία του πέφτει στα 28 χλμ. Τα 70 χλμ αυτονομίας που λέει στο site δεν τα είδα, γιατί πότε δεν πηγαίνω με 45 χλμ ταχύτητα επειδή το θεωρώ επικίνδυνο.Τα 35 όμως που λέει με max speed τα έχει εύκολα το καλοκαίρι. Εχει πέντε μπαταρίες που είναι οι SP27-12 τηςGREENSAVER. Οταν έψαχνα για ηλεκτροκίνητο όχημα, απέρριπτα αμέσως όσα είχαν άπλες μπαταρίες μολύβδου, για τα γνωστά προβλήματα που έχουν στις βαθιές εκφωρτίσεις. Μέχρι στιγμής το μηχανάκι έχει κάνει ότι ακριβώς υπόσχεται.
Για οποιαδήποτε απορία μπορώ να σας διευκρινίσω ότι θέλετε.
Φιλικά Χάρης.
Γεια σου φίλε Χάρη , έχουμε και λέμε
2000 - 3000 ευρώ για την αγορά του
+ 650 ευρώ θα χρειαστείς όπου νάναι για αντικατάσταση μπαταριών 5Χ130 ευρώ η μία
είμαστε στα 2000 (αγορά σκούτερ) + 650 (για μπαταρίες όπου ναναι) = 2650
Έκανες 9.300 χιλιόμετρα και διαιρούμε δια τα 650 ευρώ για τις μπαταρίες που θα αλλάξεις (δεν σου βάζω κόστος της μηχανής ούτε το ρεύμα φόρτισης στις μπαταρίες)
Και έχουμε 14 ευρώ ανά χιλιόμετρο !! όταν ένα βενζινοκίνητο έχει 3 - 5 ευρώ στα 100 Km
Μήπως μια Masseratti θα ήταν καλή λύση?
Όχι, διαιρείς τα 650 ευρώ με τα 9300 km και έχεις 0,07 ευρώ ανά km ή 7 ευρώ ανά 100 km.Αρχικό μήνυμα από Κυριακίδης
Έτσι όπως το έκανες βρήκες πόσα km κάνει με 1€..... φιλική διόρθωση.
Ηλεκτρολόγος Μηχανικός Τ.Ε.
Υπεύθυνος J.M.Team
τοσο μου ερχεται (ισως και λιγο πιο φτηνα) στο suzuki address 125,με αρκετα χιλιομετρα δικαβαλο.
Δυο πράγματα είναι άπειρα, το σύμπαν και η ανθρώπινη βλακεία, αλλά για το σύμπαν δεν είμαι εντελώς σίγουρος
Αλλιώς το παίρνω ... βγάζουμε στην άκρη το κόστος αγοράς (του σκούτερ ) και του ρεύματος φόρτισης ... και λέμε τώρα με τις επόμενες μπαταρίες που θα αλλάξει ... και δεδομένου ότι με αυτές τις μπαταρίες θα καλύψει 9.000 - 10.000 χιλιόμετρα.
Όταν το σετ Χ 5 μπαταρίες έχει 650 ... πόσο βγαίνει ανά χιλιόμετρο? .. Ε βγαίνει 14 ευρώ ανά χιλιόμετρο
Όταν μετράμε κατανάλωση σε βενζινοκίνητο , μετράμε την κατανάλωση καυσίμου ανά χιλιόμετρο ή ανά 100Km ... στην περίπτωση με μπαταρίες επειδή "κατανάλωση " λέγετε και η διάρκεια ζωής (της μπαταρίας) . τότε είναι πρακτικός 14 ευρώ στο χιλιόμετρο. (με αβάντα εκτός την κατανάλωση ρεύματος)
Εαν το αποτέλεσμα το παίρνουμε ως 0.069 λεπτά τότε σύμφωνα με το παρακάτω ποιο μηχανάκι έχει μέσα σε 2 χρόνια (πρακτική κατανάλωση συνόλου 650 ευρώ?)
Αύγουστο του 2011 και μέχρι σήμερα, Αύγουστος 2013, έχω κάνει 9300 χλμ
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη Κυριακίδης : 17-08-13 στις 13:05
Οταν λες "ανά" σημαίνει επιμερισμός, διανομή δηλαδή "διά" τα χιλιόμετρα.
Εχουμε 12 σοκολάτες και θα τις φάνε 3 άτομα. Πόσες σοκολάτες ανά άτομο θα δώσουμε; 12 διά 3 = 4 ανά άτομο
Πιο απλά αν έχουμε 12 σοκολάτες και 1 άτομο, μπορούν να δοθούν 12 ανά άτομο (δηλαδή όλες στον μοναδικό).
Αντίστοιχα, αν με κόστος αντικατάστασης μπαταριών €650 κάναμε μόνο 1 χιλιόμετρο θα είχαμε κόστος 650 €/km και αν κάνουμε 2km το κόστος γίνεται το μισό, δηλαδή 325€/km.
Δοκιμή: βρες την απάντηση με το δικό σου τρόπο, αν οι μπαταρίες άντεχαν μόνο 10km. Το κόστος θα ήταν 10/650=€0.015/km; Δηλαδή είναι φθηνότερο να αλλάζουμε τις μπαταρίες κάθε 10km;
edit:
Αν αλλάξει τώρα μπαταρίες θα έχει κόστος μεγαλύτερο από απλό scooter (με σημερινή τιμή βενζίνης θα ισοδυναμεί με κατανάλωση περίπου 4lt/100km ενώ ήδη κυκλοφορούν 100άρια με 2.7lt/100km).
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη GeorgeVita : 17-08-13 στις 14:39
Καλησπέρα σε όλη τη παρέα. Το κόστος αντικατάστασης των μπαταριών είναι 400 ευρώ. Αυτή τη τιμή μου είπε ο κύριος Μπάμπης που είναι ο ιδιοκτήτης της green-motors. Το σύνηθες, από τα λεγόμενα του, οι μπαταρίες αντέχουν περίπου 10 έως 12 χιλιάδες χιλιόμετρα και σε κάποια περίπτωση ενός πελάτη του και 17 χιλιάδες χιλιόμετρα.Ας υποθέσουμε ότι αντέχει 10.000 χλμ.400/10.000=0,04 το χιλιόμετρο. Επί 100 = 4 ευρώ τα 100 χλμ. Στα 23 χλμ που κάνω κάθε μέρα ο φορτιστής καίει από 1270 έως 1380 watt(έχω βάλει μετρητή ενέργειας) μέσο όρο 1325 watt. Η διαφορά αυτή υπάρχει λόγο των συνθηκών κυκλοφορίας που δεν είναι πάντα ίδιες.1325 / 23 = 57,6087 επί 100 = 5760,87 watt.Περίπου 6 κιλοβάτ. 6 x0.14 = 0,84. Το συνολικό κόστος ανά 100 χλμ είναι λοιπόν 4+0,84=4,84 ευρώ ανά 100 χλμ. Οι περισσότεροι κατασκευαστές δίνουν 3,5 λίτρα ανά 100 χλμ. 3,5 επί 1,65 =5,775 μόνο για βενζίνη. Υπολογίστε και τα κόστη του service (ιμάντες ή αλυσίδες, λάδια, μπουζί, φίλτρα, κόστος εργασιών) εκτός από τα φρένα και είμαι ανοιχτός για οποιαδήποτε ποιο συμφέρουσα πρόταση.
Φιλικά Χάρης.
Υ.Γ. Το κόστος αγοράς ήταν 1950 ευρώ το 2011.
Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη harrysk : 18-08-13 στις 19:19
Δικαιώματα - Επιλογές
|
Απάντηση με παράθεση