220volt ac to 22ovolt dc

[Panοs]

παιδεία να ρωτήσω κάτι εντελώς άσχετο? απλά για να μην ανοίγω νέο θέμα! πως μπορώ να μετατρέψω το ρεύμα τής πρίζας από 220ac σε 220dc? θέλω να τροφοδοτήσω ένα μοτέρ 2.75 ηπους.μι βαρεσετε.....

[ezizu]

Αυτό που λες γίνεται,αλλά νομίζω,θα έχει κάπως υψηλό κόστος.Θα σου έλεγα όμως, να το ξανατσεκάρεις για τα 220Volt DC, μήπως κάνεις κάποιο λάθος.


Νομίζω όμως ,ότι θα πρέπει να ανοίξεις άλλο νήμα σε κατάλληλη ενότητα,επειδή πολύ απλά,αυτό που ρωτάς, δεν έχει καμία σχέση με κατασκευές ή με ενισχυτή ήχου.Οπότε δεν βοηθάει η ενότητα και αυτό το νήμα,για να πάρεις κατάλληλες απαντήσεις.Και εκτός αυτού,σε ένα forum πιστεύω, ότι οι απαντήσεις που δίνονται πάνω σε κάποιο θέμα,είναι χρήσιμο και θα πρέπει πάντα,να μπορούν εύκολα να διαβαστούν και από άλλους χρήστες ,που ψάχνουν κάτι, με παρόμοιο θέμα.
Φιλίκα.

[Panοs]

Αυτό που λες γίνεται,αλλά νομίζω,θα έχει κάπως υψηλό κόστος.Θα σου έλεγα όμως, να το ξανατσεκάρεις για τα 220Volt DC, μήπως κάνεις κάποιο λάθος.


Νομίζω όμως ,ότι θα πρέπει να ανοίξεις άλλο νήμα σε κατάλληλη ενότητα,επειδή πολύ απλά,αυτό που ρωτάς, δεν έχει καμία σχέση με κατασκευές ή με ενισχυτή ήχου.Οπότε δεν βοηθάει η ενότητα και αυτό το νήμα,για να πάρεις κατάλληλες απαντήσεις.Και εκτός αυτού,σε ένα forum πιστεύω, ότι οι απαντήσεις που δίνονται πάνω σε κάποιο θέμα,είναι χρήσιμο και θα πρέπει πάντα,να μπορούν εύκολα να διαβαστούν και από άλλους χρήστες ,που ψάχνουν κάτι, με παρόμοιο θέμα.
Φιλίκα.

το μοτέρ είναι από διάδρομο γυμναστικής και το ξανακοίταξα είναι 220volt dc. μπορεί κάποιος να το μεταφέρει αυτό το θέμα κάπου αλλού? γιατί έχεις δίκιο εδώ οποίος και να έχει την ειδια απορία δεν πρόκειται να το δει.

[FILMAN]

παιδεία να ρωτήσω κάτι εντελώς άσχετο? απλά για να μην ανοίγω νέο θέμα! πως μπορώ να μετατρέψω το ρεύμα τής πρίζας από 220ac σε 220dc? θέλω να τροφοδοτήσω ένα μοτέρ 2.75 ηπους.μι βαρεσετε.....

Χρειάζεσαι κάτι πολύ περίπλοκο: μια γέφυρα ανόρθωσης (μην ακούσω κανένα να πει τίποτα για πυκνωτή εξομάλυνσης! ) Στην πραγματικότητα θα χρειαστείς κι ένα σύστημα περιορισμού του ρεύματος εκκίνησης το οποίο στην απλούστερη μορφή μπορεί να είναι μια αντίσταση κι ένας διακόπτης.

[ezizu]

Φίλιππε ,νομίζω ότι αν κάνουμε ανόρθωση ,με γέφυρα,τα 220V ac γίνονται περίπου 310V dc χωρίς φορτίο,ενώ με φορτίο μειώνεται περίπου στα 265V dc.O Panos μιλάει για μοτέρ 220V dc/ 2,75 ίππων.
Πέρα από όλα αυτά όμως, το λάθος,κατά την άποψή μου είναι, ότι δεν πρέπει να απαντήσουμε εδώ,σε αυτό το νήμα (τους λόγους τους αναφέρω στο ποστ#4 ). Θα είναι σωστότερο και καλύτερο,για την λειτουργεία του forum,να του απαντήσουμε,όταν θα ανοίξει καινούργιο θέμα σε άλλη καταλληλότερη ενότητα.Πάντα φιλικά.

[FILMAN]

Τα 220VAC με ανόρθωση χωρίς εξομάλυνση γίνονται ...220VDC. Συμφωνώ για το ...άλλο θέμα. Αν θέλει κάποιος συντονιστής ας το μεταφέρει.

[Panοs]

έχω ένα μοτέρ από διάδρομο γυμναστικής το οποίο δουλεύει με 220volt dc. μήπως κάποιος ξέρει πως θα μετατρέψω το ρεύμα της πρίζας από ac σε dc?

[FILMAN]

Πάνο αν θες ζήτα από κάποιον διαχειριστή να μεταφέρει εδώ τα αντίστοιχα ποστ από το άλλο θέμα (νομίζω ότι απαντήθηκε...)

[Panοs]

πώς να του το ζητήσω?αν μπορεί κάποιος διαχειριστής ας τα μεταφέρει.δεν κατάλαβα αυτό με το διακόπτη και την αντίσταση....

[FILMAN]

πώς να του το ζητήσω?

Μέσω Π.Μ.;

δεν κατάλαβα αυτό με το διακόπτη και την αντίσταση....

Κατά την εκκίνηση θα πρέπει να περιορίσεις το ρεύμα, διότι το μοτέρ σου θα τραβήξει πολύ μεγάλο ρεύμα στην εκκίνηση. Μπορείς λοιπόν να βάλεις μια κατάλληλη αντίσταση σε σειρά με την παροχή (π.χ. μια λάμπα αλογόνου 500W), και μόλις ξεκινήσει ο κινητήρας, με ένα διακόπτη να γεφυρώσεις τη λάμπα ώστε να μην περιορίζει πια το ρεύμα.