ΠΑΡΑΣΙΤΙΚΕΣ ΤΑΛΑΝΤΩΣΕΙΣ

[performer]

5763_6146b_fm50w.jpg
Παιδιά βοήθεια
Στο παραπάνω κύκλωμα πειραματικού πομπού όταν κλείσω την τροφοδοσία της ταλαντώτριας
5763 η 6146 εξακολουθεί να λειτουργεί με σταθερό ρεύμα όπως οταν είναι ανοιχη η
ταλαντώτρια, ενώ θα έπρεπε κανονικά να ανεβαίνουν τα mA αφού δεν υπάρχει σήμα στην είσοδο. Τι πρέπει να προσέξω ώστε να μην δημιουργούνται παρασιτικές ταλαντώσεις;
Σημειωτέον ότι υπάρχουν θωρακίσεις μεταξύ των βαθμίδων.

[MitsoulasFm]

Πρεπει να εχεις καλες τις γειωσεις και για τα παρασιτα πρεπει να ειναι πολυ καλα συντονισμενος ο πομπος αλλιως θα κανει παρασιτα παρα πολλα κα

[Αποστόλης1]

Μήπωσ τα συντονισμένα κυκλώματα εισόδου/εξόδου είναι κοντά το ένα στο άλλο??

[ChristosK]

1. Δοκίμασε να βγάλεις την 22 Κ αντίσταση και να γειώσεις το RFC στο 5 κατευθείαν.
2. Στο προστατευτικό βάλε πηνίο 2-3 σπ και μεταβλητό πυκνωτή 15 pf σε σειρά και γείωσε τον πυκνωτή. Αφαίρεσε τον πυκνωτή 1nf και ρύθμησε το μεταβλητό σε σημείο που να μην παρουσιάζονται ταλαντώσεις. (Αυτό το έχω διαβάσει αλλά δεν το έχω δοκιμάσει).

[savnik]

1. Δοκίμασε να βγάλεις την 22 Κ αντίσταση και να γειώσεις το RFC στο 5 κατευθείαν.

Καί αυτό το έχεις διαβάσει;

[performer]

Φίλε μου η αντίσταση των 22ΚΩ είναι απαραίτητη για την πόλωση της 6146

[performer]

1. Δοκίμασε να βγάλεις την 22 Κ αντίσταση και να γειώσεις το RFC στο 5 κατευθείαν.
2. Στο προστατευτικό βάλε πηνίο 2-3 σπ και μεταβλητό πυκνωτή 15 pf σε σειρά και γείωσε τον πυκνωτή. Αφαίρεσε τον πυκνωτή 1nf και ρύθμησε το μεταβλητό σε σημείο που να μην παρουσιάζονται ταλαντώσεις. (Αυτό το έχω διαβάσει αλλά δεν το έχω δοκιμάσει).

Φίλε μου η αντίσταση των 22ΚΩ είναι απαραίτητη για την πόλωση της 6146.

[ChristosK]

Tο είχα κάνει προτού το διαβάσω. Λέγεται ενισχυτής γειωμένου πλέγματος. Το δυναμικό του οδηγού είναι στο μηδέν. Χωρις οδήγηση το ρεύμα ανόδου είναι επίσης μηδέν αλλά μόλις ξεκινήσεις την οδήγηση το ρεύμα αυξάνεται και μεγιστοποιείται με τον συντονισμό. Απλό και εύκολο μόνο που χρειάζεται πιο πολύ οδήγηση. Εχει το πλεονέκτημα οτι η ισχύς της οδήγησης περνάει αθροιστικά στην έξοδο που μπορείς ετσι να την συντονίσεις προτού ακόμα ρίξεις τάση στην άνοδο του τελικού σταδίου!

[performer]

Tο είχα κάνει προτού το διαβάσω. Λέγεται ενισχυτής γειωμένου πλέγματος. Το δυναμικό του οδηγού είναι στο μηδέν. Χωρις οδήγηση το ρεύμα ανόδου είναι επίσης μηδέν αλλά μόλις ξεκινήσεις την οδήγηση το ρεύμα αυξάνεται και μεγιστοποιείται με τον συντονισμό. Απλό και εύκολο μόνο που χρειάζεται πιο πολύ οδήγηση. Εχει το πλεονέκτημα οτι η ισχύς της οδήγησης περνάει αθροιστικά στην έξοδο που μπορείς ετσι να την συντονίσεις προτού ακόμα ρίξεις τάση στην άνοδο του τελικού σταδίου!

Δεν το γνωρίζω το θέμα

[Αποστόλης1]

Tο είχα κάνει προτού το διαβάσω. Λέγεται ενισχυτής γειωμένου πλέγματος. Το δυναμικό του οδηγού είναι στο μηδέν. Χωρις οδήγηση το ρεύμα ανόδου είναι επίσης μηδέν αλλά μόλις ξεκινήσεις την οδήγηση το ρεύμα αυξάνεται και μεγιστοποιείται με τον συντονισμό. Απλό και εύκολο μόνο που χρειάζεται πιο πολύ οδήγηση. Εχει το πλεονέκτημα οτι η ισχύς της οδήγησης περνάει αθροιστικά στην έξοδο που μπορείς ετσι να την συντονίσεις προτού ακόμα ρίξεις τάση στην άνοδο του τελικού σταδίου!

Χρήστο, αυτά που γράφεις δεν είναι σωστά, ίσως δεν τα διατύπωσες καλά.