0
απο οτι βλεπω βαζει και βενζινη ο τύπος...
Το θεμα εχει ξανασυζητηθει στο forum, ψαχτε το.Δυστυχως το video ειναι κατι το οποιο δεν μπορει να πεισει.Μπορει να δουλευει η κατασκευη καλα και σωστα, μπορει απλα να καταφερνει με ημιμετρα να κινει τον εαυτο της, μπορει στα πρωτα 500χλμ χρησης να σπασει...Μπορει να κανει και οσα υποσχεται.Ειναι κατι το οποιο δεν μπορουμε να ξερουμε εαν δεν γινουν καποιες πραγματικες πρακτικες δοκιμες.
ΕΙΜΑΙ ΜΙΑ ΑΠΟΡΙΑ ΟΛΟΚΛΗΡΟΣ!!
Βασικά ανάβει η απλά είναι μετάδοση του φωτός από το arc μέσω των σταγονιδίων? Δεν βλέπω κάτι που να αποδίδει ενέργεια απλά φωτίζει περισσότερο.
Διαθλάται μέσα στις σταγόνες και φαίνεται πιο έντονο απλά.
η τάση αυτή είναι Dc γύρω στα 300volt μέσω inverter,
Απο τα λίγα που ξέρω αυτό ονομάζεται ανάφλεξη plasma,
Μια άλλη ονομασία παλιότερη είναι ignitor και έχει χρησιμοποιηθεί σε αεροπλάνα, ελικοφόρα σα βοηθητικό κύκλωμα σε περίπτωση που είχε νερό το καύσιμο.
σχηματικά υπάρχουν άφθονα...http://www.scribd.com/doc/17020489/Plasma-Spark-Plans
και έτοιμες συσκευές εκατοντάδων ευρώ με απλές διόδους π.χ. --> http://www.youtube.com/watch?v=VtcrlPZBm7c
Ναι ρε παιδιά μουφα είναι. Αλλά έχω στραβώσει πάρα πολύ με αυτούς τους δήθεν Έλληνες που κατέχουν δήθεν κρυφή τεχνολογία. Και λένε αν φτάσουμε σε ένα σημείο της ιστορίας που θα απολυθεί η Ελλάδα θα τα φανερώσουμε. ρε δε μπανα κουρευτείτε βλ@κες
Μην τσιμπάτε, αυτά είναι μυστικοπαθής επιστημονισμός. Όταν τα μόρια του υδρογόνου και του οξυγόνου ενώνονται χημικά για να γίνουν νεράκι, αποβάλλεται ενέργεια (εξωθερμική αντίδραση). Η κατάσταση που βρίσκεται το μόριο του νερού είναι ενεργειακά σταθερότερη από αυτή των ξεχωριστών μορίων διότι περιέχει μικρότερη δυναμική ενέργεια (αποθηκευμένη στον ηλεκτρικό χημικό δεσμό). Για να διασπαστούν χρειάζεται παροχή ενέργειας εξωτερικά. Όπερ έδει δείξαι...
Είμαι αυτό που κάθε στιγμή γίνομαι.
απο την ενασχωληση μου με τις μηχανες εσωτερικης καυσης
εχω να πω το εξις =
η σχεση συμπιεσης σε συνδιασμο με τον ψεκασμο του καυσιμου [μειγμα-καυσιμου αερα]
ειναι εως ενα βαθμο το κλειδι για την επιτυχεια - αποτυχεια της αποδωσης μιας μηχανης.
η υπερβολικα μεγαλη συμπιεση τηνει να συνενωνει τα σταγωνιδια του καυσιμου μιωνωντας ετσι
την εκρηκτικη τους καυση μιωνωντας την αποδωση και αυξανωντας την θερμοτητα.
ας υποθεσουμε οτι εχουμε την τελεια ατμοποιηση του νερου,,,
ας υποθεσουμε οτι καταφερνουμε να το αναφλεξουμε [οπως στο βιντεο]
τι αερια θα εχει για να σπρωξει το πιστονι αφου δεν εχει υδρογωνανθρακες ??
τι σχεση συμπιεσης-αναφλεξης εχει το νερο για να καει πριν επαναυγροποιηθει σε στροφες
πανω απο 1000rpm ???
αν ειναι αυτα τα δυο τα ερωτηματα μας τοτε οι απαντισεις ειναι ευλογες=
Α-προσθετει και υδρογωνανθρακες στο νερο [ΒΕΝΖΙΝΗ]
Β-Το νερο δεν αρκει να ατμοποιηθει για να αναφλεγει,,,πρεπει να διαχωριστει
σε οξυγονο-υδρογονο με την βοηθεια της θερμοτητας που μονο η εξατμιση μπορει να δωσει
η βενζινη με το νερο μπορουν να ανακατευθουν μονο στιγμιαια μεσω αναταραξης που προσφερουν
τα αερια της εξατμισης.
και παμε εδω=http://www.youtube.com/watch?v=lSiSh...eature=related
Εδώ χαλάει η φλάντζα κεφλης και με το λιγο νερό που καίει χαλάει ο αισθητήρας λ σε χρονο ρεκόρ!
Πάντως υπάρχει και αυτό http://www.youtube.com/watch?v=oWzZF...eature=related