Σελίδα 5 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 3 4 5 6 7 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 41 έως 50 από 62

Θέμα: ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΓΙΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ

  1. #41
    Μέλος Το avatar του χρήστη Γιώργος Φυσικός
    Όνομα
    Γιώργος
    Εγγραφή
    Jun 2012
    Περιοχή
    Πάτρα
    Μηνύματα
    860

    Προεπιλογή

    δεν είμαι σίγουρος, αλλά κάτι με charge/output/power μάλλον η έξοδος νορμαλισμένη στην χωρητικότητα της μπαταρίας; κάτι τέτοιο; cop1 άδειασμα σε 1 ώρα cop 20 άδειασμα σε 20 ώρες, κάτι αντίστοιχο με τη φόρτιση c1/2 σημαίνει με ρυθμό το μισό της ονομαστικής χωρητικότητας.

    0 Not allowed! Not allowed!
    "Αλλά υπάρχουν και οι ψυχές, όπως αυτή μιας σαρδέλας ή άλλων πραμάτων που τρως, που είναι κατωτέρου επιπέδου: όταν πίνεις ένα ποτήρι νερό, παίρνεις ένα εκατομμύριο ψυχές. Αυτές οι ψυχές λέγονται Στοιχειώδη." - Γ. Γκιόλβας, για τα στοιχειώδη σωμάτια.

    Ignored users: 14. Will you be the next one?

  2. #42
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΣΤΕΛΙΟΣ Ε
    Όνομα
    Στυλιανός
    Εγγραφή
    Aug 2011
    Περιοχή
    Αιγάλεω
    Μηνύματα
    103

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Γιώργος Φυσικός Εμφάνιση μηνυμάτων
    είναι αλήθεια ότι οι ανοιχτού τύπου με τα ζουμιά έχουν χρήσιμη χωρητικότητα σημαντικα μικρότερη της ονομαστικής. αν πέσει η τάση τους κάτω από 10κάτι βολτ, κρυσταλλώνονται και αχρηστεύονται τελείως

    είναι ακριβότερες οι μπαταρίες βαθιάς εκφόρτισης

    γρήγορες - μεγάλες - φτηνές

    διάλεξε δύο...




    ΟΧΙ ΡΕ ΦΙΛΕ ΓΙΑΤΙ ΜΟΥ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΑΥΤΟ

    (congrats)
    Συμφωνώ εδώ. Το έχω διαπιστώσει έμπρακτα σε όλες τις δοκιμές φορτίου που έχω κάνει μέχρι τώρα με μπαταρίες ανοικτού τύπου (κυρίως αυτοκινήτου starter).Οι μπαταρίες ανοικτού τύπου και κλειστού αυτοκινήτου (starter) με DOD 20% όταν τις αποφορτίζουμε μέχρι τα 12v υπο φορτίο είναι ουσιαστικά νεκρές. Δοκιμάστε το και διασταυρώστε το έμπρακτα, όσοι θέλετε φυσικά.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από vasilimertzani Εμφάνιση μηνυμάτων
    Παντως οσες φορες μπορεσα να πιστοποιησω μπαταρια ,παντα ημουν μεσα στα φυσιολογικα πλαισια απωλειων.
    Ειλικρινα επειδη και οι τιμες που αναφερεις ειναι κατω απο 50% της ονομαστικης τιμης μου φαινεται πολυ περιεργο.
    Φανταζομαι οτι τις τσεκαρατε μετα απο 3-4 κυκλους φορτισης αποφορτισης και οχι καινουργιες οπως τις αγορασατε?
    επισης δεν θυμαμαι κιολας τον τυπο για να υπολογισουμε και τις απωλειες λογω της θερμοκρασιας.διαφορη των 25 βαθμων.

    το link τι ειναι?αλλος ενας που ανακαλυψε την αεναο ενεργεια?
    Στους 2 πρώτους κύκλους φόρτισης και έπειτα αποφόρτιση στο COP20 τους. Θυμάμαι ότι οι συγκεκριμένες 8 στον αριθμό που αντικαταστήσαμε ήταν κλειστού τύπου Heavy duty Marine DOD 80% της Tudor 100Ah με CCA 720 A. Μέσα απο όλη αυτην την εμπειρία διαπιστώσαμε έμπρακτα και χειροπιαστά ότι οι κλειστού τύπου μπαταρίες δεν έχουν ούτε τις αντοχές που αναφέρει ο κατασκευαστής και επίσης ο συντελεστής απόδοσής τους για 20 ώρες (COP) είναι κατά πολύ μικρότερος σύμφωνα με την ονομαστική χωρητικότητα τους. Το επαναλάβαμε και άλλες φορές με μπαταρίες κλειστού τύπου άλλου κατασκευαστή.

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από genesis Εμφάνιση μηνυμάτων
    Τι είναι το "COP" στις μπαταρίες....πρώτη φορά το ακούω (για μπαταρίες)...
    coefficient of performance -> COP εν συντομία -> Συντελεστής απόδοσης μιας μπαταρίας υπο σταθερό φορτίο συνεχόμενα για ένα καθορισμένο χρονικό διάστημα. Π.χ COP20 -> 20 ώρες. Όπου συντελεστής είναι το πόσο της κατανάλωσης σε ένταση (Αμπέρ) που έδωσε σταθερά και συνεχόμενα στο καθορισμένο χρονικό διάστημα αποφόρτισης.

    0 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη ΣΤΕΛΙΟΣ Ε : 30-06-12 στις 17:18

  3. #43
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Sep 2011
    Περιοχή
    Κερατσίνι
    Μηνύματα
    8.777

    Προεπιλογή

    Depth of Discharge (DOD) this is very important!

    DOD a measure of how deeply a battery is discharged. When a battery is 100% full, the DOD is 0%. Ampere hours removed from a fully charged cell or battery, is expressed as a percentage of rated capacity. For example if 25 Ah are removed from a 100 Ah battery, it's depth of discharge is 25% and the battery is at a 75% state of charge.
    OK, with the definition taken care of, why is DOD an important part of calculating battery capacity? First another definition:
    A Cycle is a period of discharge and recharge is called one cycle. A battery cycle is one complete discharge and recharge cycle. It is usually considered to be discharging from 100% to 20% DOD, and then back to 100%. One of a Battery's performance indicators is the measure of the expected number of cycles it may deliver.
    The greater the average depth-of-discharge, the shorter the cycle life. Be careful when looking at ratings that list how many cycles a battery is rated for unless it also states how far down it is being discharged. A battery that is rated for a 20 year life expectancy if discharged by only 15% may have a 5 year life expectancy if discharged to 50%. Typically batteries ratings are in AHr are published to 100% discharge. (Careful again! The longer the discharge time e.g. 100 hr the more Ampere hours that can be squeezed from a battery. Ratings should be compared at 20 hr discharge rate for off-grid purposes.)
    Here's the crunch; If say a 100 AHr battery that is discharged to 100% will last 100 cycles, however, it will last 400 cycles if discharged to 50% and longer yet if discharged to 35%. Before we go further with your battery sizing lets do the math for DOD.
    100 cycles at 100% = 10,000 AHr discharge over the life of the battery. (100 cycles of 100AHr = 10,000AHr.)
    400 cycles at 50% = 20,000 AHr discharge over the life of the battery (400 cycles of 50AHr = 20,000 AHr.)
    At 400 cycles the battery lasts 4X as long an produces 2X as much power over its life!

    back to battery sizing...


    και για περισσοτερο διαβασμα
    http://www.enviroharvest.ca/calculate_battery.htm

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. Ένα μέλος ευχαρίστησε τον vasilllis για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    ΣΤΕΛΙΟΣ Ε (30-06-12)

  5. #44
    Μέλος Το avatar του χρήστη genesis
    Όνομα
    Κώστας
    Εγγραφή
    Apr 2005
    Περιοχή
    Κερατσίνι
    Μηνύματα
    1.033

    Προεπιλογή

    ...έχουν γραφτεί πολλά και όχι όλα ακριβή...

    "COP" δείκτης για μπαταρίες δεν υπάρχει ή τουλάχιστον δεν τον έχω συναντήσει πουθενά τα τελευταία 15 χρόνια που ασχολούμαι με μπαταρίες σχεδόν καθημερινά.
    Ο δείκτης COP χρησιμοποιείται για κλιματιστικά / αντλίες θερμότητας για να εκφράσει τον λόγο παραγόμενης θερμικής ισχύος / καταναλισκόμενη ηλεκτρική ισχύς που απαιτεί το μηχάνημα που τελικά μας δείχνει πόσο αποδοτικό είναι.

    Για τις μπαταρίες μολύβδου / θειικού οξέως ("κλειστού" και "ανοικτού" τύπου) η χωρητικότητα μετριέται πάντα σε συνάρτηση με τον χρόνο εκφόρτισης.
    Αν πούμε ότι μια μπαταρία είναι 500Ah χωρίς να αναφέρουμε τον χρόνο εκφόρτισης, απλά δεν είναι ολοκληρωμένο.
    Πρέπει να πούμε 500Ah C20 (ή 20h) και αυτό δηλώνει ότι η συγκεκριμένη χωρητικότητα μετρήθηκε σε χρόνο εκφόρτισης 20 ωρών.

    Η χωρητικότητα της μπαταρίας εξαρτάται από τον χρόνο εκφόρτισης (ή αν θέλετε από τον ρυθμό εκφόρτισης) γιατί κάθε μπαταρία έχει εσωτερική αντίσταση.
    Ένα μέρος της ενέργειας που είχαμε αποθηκεύσει στην μπαταρία θα χαθεί κατά την εκφόρτιση στην εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας γιατί θα μετατραπεί σε θερμότητα.
    Στην πραγματικότητα δηλαδή δεν αλλάζει η χωρητικότητα της μπαταρίας, αλλάζει όμως η χωρητικότητα που μπορούμε να αξιοποιήσουμε εμείς στο φορτίο μας. Κάποιοι κατασκευαστές την ονομάζουν "φαινόμενη χωρητικότητα".

    Επειδή η καταναλισκόμενη ισχύς σε μια αντίσταση είναι ανάλογη του ρεύματος που την διαρρέει (και μάλιστα στο τετράγωνο), όσο μεγαλύτερο το ρεύμα εκφόρτισης (δηλαδή μικρότερο "C" ) τόσο μικρότερη και η "ωφέλιμη" χωρητικότητα της μπαταρίας αφού όλο και περισσότερη ενέργεια καταναλώνεται στην εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας.

    Από μία "υγιή" μπαταρία, ανεξάρτητα από το αν χαρακτηρίζεται ως "βαθιάς εκφόρτισης" ή "εκκίνησης", μπορούμε να πάρουμε όλο το φορτίο της και να επιβεβαιώσουμε την χωρητικότητά της, όμως αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει σε τυχαίες συνθήκες γιατί απλά υπάρχουν πολλοί άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την φαινόμενη χωρητικότητα της μπαταρίας με κυριότερο απ' όλους την θερμοκρασία.

    Πάντως, αν κάποιος θέλει να το κάνει θα πρέπει να ακολουθήσει τα εξής βήματα...
    1. Πρέπει πρώτα η μπαταρία να φορτιστεί στο 100%. Στις ανοιχτές μπαταρίες αυτό το επιβεβαιώνουμε από το SG (Specific Gravity) του ηλεκτρολύτη όπου απλά πρέπει να είναι αυτό που λέει ο κατασκευαστής, συνήθως επιτυγχάνεται μετά από "φόρτιση εξισορρόπησης" (equalizing). Στις κλειστού τύπου μπαταρίες θα πρέπει να ανεβάσουμε την τάση φόρτισης μέχρι το ασφαλές επίπεδο που ορίζει ο κατασκευαστής και να μείνει εκεί για κάποιο χρόνο (συνήθως 2 - 5 ώρες).
    Σημειώστε ότι οι φορτιστές μπαταριών (ακόμη και αυτοί που είναι πολύ εξελιγμένοι) είναι ρυθμισμένοι να φορτίζουν τις μπαταρίες μολύβδου μέχρι περίπου 90% αφού από εκεί και πάνω έχουμε υπερβολική κατανάλωση ενέργειας, νερού και υπερβολική οξείδωση στις πλάκες μολύβδου.
    Σε όλη την διαδικασία φροντίζουμε να μην ζεσταθεί η μπαταρία πάνω από τους περίπου 30 βαθμούς C.

    2. Αφού είμαστε σίγουροι ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη 100%, συνδέουμε φορτίο που καταναλώνει σταθερό και ελεγχόμενο ρεύμα και αρχίζουμε να μετράμε χρόνο.

    3. Η διαδικασία ολοκληρώνεται όταν με το ρεύμα εκφόρτισης που έχουμε επιλέξει, η τάση της μπαταρίας πέσει στα 1,75V ή 1,80V (εξαρτάται από τον κατασκευαστή) ανά στοιχείο, δηλαδή στα 10,5 - 10,6V για 12βολτη μπαταρία....Τότε είμαστε σε βάθος εκφόρτισης 100%.
    Συνήθως για μεγάλους ρυθμούς εκφόρτισης (C1 - C5) οι κατασκευαστές δίνουν μεγαλύτερη τάση στοιχείου, π.χ. 1,90V, ενώ για πιο αργούς ρυθμούς (C20 - C100) δίνουν πιο χαμηλές τάσεις για να σταματήσει η εκφόρτιση π.χ. 1,70V. Ο λόγος για αυτή την διαφορά είναι προφανώς και πάλι η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας που "παρεμβάλλεται" στο κύκλωμα με την πτώση τάσης που δημιουργείται πάνω της.
    Εφόσον κρατήσαμε σταθερό το ρεύμα εκφόρτισης σε όλη την διαδικασία και έχουμε μετρήσει και τον χρόνο που χρειάστηκε η μπαταρία, είμαστε πλέον σε θέση να υπολογίσουμε την χωρητικότητα της μπαταρίας για τον συγκεκριμένο χρόνο και να επιβεβαιώσουμε αν είναι η μπαταρία είναι υγιής.
    Το έχω κάνει αρκετές φορές και σπάνια υπάρχει απόκλιση πάνω από 20% (όχι σε απόλυτα εργαστηριακές συνθήκες και εννοείται με "υγιή" μπαταρία).

    4. Φορτίζουμε αμέσως την μπαταρία όπως στο 1. Μια βαθιά εκφορτισμένη μπαταρία είναι επιρρεπής στην θείωση και δεν πρέπει να μένει εκεί για πολύ χρόνο.

    Αυτά για την χωρητικότητα.

    0 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη genesis : 30-06-12 στις 23:13

  6. 3 μέλη ευχαρίστησαν τον genesis για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    ΣΤΕΛΙΟΣ Ε (30-06-12), patent61 (01-07-12), vasilllis (30-06-12)

  7. #45
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Sep 2011
    Περιοχή
    Κερατσίνι
    Μηνύματα
    8.777

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από genesis Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...έχουν γραφτεί πολλά και όχι όλα ακριβή...

    "COP" δείκτης για μπαταρίες δεν υπάρχει ή τουλάχιστον δεν τον έχω συναντήσει πουθενά τα τελευταία 15 χρόνια που ασχολούμαι με μπαταρίες σχεδόν καθημερινά.
    Ο δείκτης COP χρησιμοποιείται για κλιματιστικά / αντλίες θερμότητας για να εκφράσει τον λόγο παραγόμενης θερμικής ισχύος / καταναλισκόμενη ηλεκτρική ισχύς που απαιτεί το μηχάνημα που τελικά μας δείχνει πόσο αποδοτικό είναι.

    Για τις μπαταρίες μολύβδου / θειικού οξέως ("κλειστού" και "ανοικτού" τύπου) η χωρητικότητα μετριέται πάντα σε συνάρτηση με τον χρόνο εκφόρτισης.
    Αν πούμε ότι μια μπαταρία είναι 500Ah χωρίς να αναφέρουμε τον χρόνο εκφόρτισης, απλά δεν είναι ολοκληρωμένο.
    Πρέπει να πούμε 500Ah C20 (ή 20h) και αυτό δηλώνει ότι η συγκεκριμένη χωρητικότητα μετρήθηκε σε χρόνο εκφόρτισης 20 ωρών.

    Η χωρητικότητα της μπαταρίας εξαρτάται από τον χρόνο εκφόρτισης (ή αν θέλετε από τον ρυθμό εκφόρτισης) γιατί κάθε μπαταρία έχει εσωτερική αντίσταση.
    Ένα μέρος της ενέργειας που είχαμε αποθηκεύσει στην μπαταρία θα χαθεί κατά την εκφόρτιση στην εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας γιατί θα μετατραπεί σε θερμότητα.
    Στην πραγματικότητα δηλαδή δεν αλλάζει η χωρητικότητα της μπαταρίας, αλλάζει όμως η χωρητικότητα που μπορούμε να αξιοποιήσουμε εμείς στο φορτίο μας. Κάποιοι κατασκευαστές την ονομάζουν "φαινόμενη χωρητικότητα".

    Επειδή η καταναλισκόμενη ισχύς σε μια αντίσταση είναι ανάλογη του ρεύματος που την διαρρέει (και μάλιστα στο τετράγωνο), όσο μεγαλύτερο το ρεύμα εκφόρτισης (δηλαδή μικρότερο "C" ) τόσο μικρότερη και η χωρητικότητα της μπαταρίας.

    Από μία "υγιή" μπαταρία, ανεξάρτητα από το αν χαρακτηρίζεται ως "βαθιάς εκφόρτισης" ή "εκκίνησης", μπορούμε να πάρουμε όλο το φορτίο της και να επιβεβαιώσουμε την χωρητικότητά της, όμως αυτό δεν είναι εύκολο να γίνει σε τυχαίες συνθήκες γιατί απλά υπάρχουν πολλοί άλλοι παράγοντες που επηρεάζουν την φαινόμενη χωρητικότητα της μπαταρίας με κυριότερο απ' όλους την θερμοκρασία.

    Πάντως, αν κάποιος θέλει να το κάνει θα πρέπει να ακολουθήσει τα εξής βήματα...
    1. Πρέπει πρώτα η μπαταρία να φορτιστεί στο 100%. Στις ανοιχτές μπαταρίες αυτό το επιβεβαιώνουμε από το SG (Specific Gravity) του ηλεκτρολύτη όπου απλά πρέπει να είναι αυτό που λέει ο κατασκευαστής, συνήθως επιτυγχάνεται μετά από "φόρτιση εξισορρόπησης" (equalizing). Στις κλειστού τύπου μπαταρίες θα πρέπει να ανεβάσουμε την τάση φόρτισης μέχρι το ασφαλές επίπεδο που ορίζει ο κατασκευαστής και να μείνει εκεί για κάποιο χρόνο (συνήθως 2 - 5 ώρες).
    Σημειώστε ότι οι φορτιστές μπαταριών (ακόμη και αυτοί που είναι πολύ εξελιγμένοι) είναι ρυθμισμένοι να φορτίζουν τις μπαταρίες μολύβδου μέχρι περίπου 90% αφού από εκεί και πάνω έχουμε υπερβολική κατανάλωση ενέργειας, νερού και υπερβολική οξείδωση στις πλάκες μολύβδου.
    Σε όλη την διαδικασία φροντίζουμε να μην ζεσταθεί η μπαταρία πάνω από τους περίπου 30 βαθμούς C.

    2. Αφού είμαστε σίγουροι ότι η μπαταρία είναι φορτισμένη 100%, συνδέουμε φορτίο που καταναλώνει σταθερό και ελεγχόμενο ρεύμα και αρχίζουμε να μετράμε χρόνο.

    3. Η διαδικασία ολοκληρώνεται όταν με το ρεύμα εκφόρτισης που έχουμε επιλέξει, η τάση της μπαταρίας πέσει στα 1,75V ή 1,80V (εξαρτάται από τον κατασκευαστή) ανά στοιχείο, δηλαδή στα 10,5 - 10,6V για 12βολτη μπαταρία....Τότε είμαστε σε βάθος εκφόρτισης 100%.
    Συνήθως για μεγάλους ρυθμούς εκφόρτισης (C1 - C5) οι κατασκευαστές δίνουν μεγαλύτερη τάση στοιχείου, π.χ. 1,90V, ενώ για πιο αργούς ρυθμούς (C20 - C100) δίνουν πιο χαμηλές τάσεις για να σταματήσει η εκφόρτιση π.χ. 1,70V. Ο λόγος για αυτή την διαφορά είναι προφανώς και πάλι η εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας που "παρεμβάλλεται" στο κύκλωμα με την πτώση τάσης που δημιουργείται πάνω της.
    Εφόσον κρατήσαμε σταθερό το ρεύμα εκφόρτισης σε όλη την διαδικασία και έχουμε μετρήσει και τον χρόνο που χρειάστηκε η μπαταρία, είμαστε πλέον σε θέση να υπολογίσουμε την χωρητικότητα της μπαταρίας για τον συγκεκριμένο χρόνο και να επιβεβαιώσουμε αν είναι η μπαταρία είναι υγιής.
    Το έχω κάνει αρκετές φορές και σπάνια υπάρχει απόκλιση πάνω από 20% (όχι σε απόλυτα εργαστηριακές συνθήκες και εννοείται με "υγιή" μπαταρία).

    4. Φορτίζουμε αμέσως την μπαταρία όπως στο 1. Μια βαθιά εκφορτισμένη μπαταρία είναι επιρρεπής στην θείωση και δεν πρέπει να μένει εκεί για πολύ χρόνο.

    Αυτά για την χωρητικότητα.
    Ορισμενες βεβαια μπαταριες εχουν οριο αποφορτισης σε συναρτηση με την διαρκεια ζωης τους.

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #46
    Μέλος Το avatar του χρήστη ΣΤΕΛΙΟΣ Ε
    Όνομα
    Στυλιανός
    Εγγραφή
    Aug 2011
    Περιοχή
    Αιγάλεω
    Μηνύματα
    103

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από genesis Εμφάνιση μηνυμάτων
    ...έχουν γραφτεί πολλά και όχι όλα ακριβή...

    "COP" δείκτης για μπαταρίες δεν υπάρχει ή τουλάχιστον δεν τον έχω συναντήσει πουθενά τα τελευταία 15 χρόνια που ασχολούμαι με μπαταρίες σχεδόν καθημερινά.
    Ο δείκτης COP χρησιμοποιείται για κλιματιστικά / αντλίες θερμότητας για να εκφράσει τον λόγο παραγόμενης θερμικής ισχύος / καταναλισκόμενη ηλεκτρική ισχύς που απαιτεί το μηχάνημα που τελικά μας δείχνει πόσο αποδοτικό είναι.

    Τον χρησιμοποιούν(ώ) όσοι ασχολούνται με τους Μονοπολικούς Ενεργοποιητές για να βγάλουμε τον συντελεστή απόδοσης της τράπεζας μπαταριών που φορτίζουν. Παράλληλα είναι μια νέα μέθοδος που μαθαίνω κατά την διάρκεια της ενασχόλησης μου με τους Μονοπολικούς Ενεργοποιητές, πλήρως εφαρμόσιμη για τον υπολογισμό του ποσού της μπαταρίας που θα δοκιμαστεί για 20 ώρες. Μιας που το αναφέρεις ότι ασχολείσαι τόσα χρόνια με μπαταρίες, πως υπολογίζεις το ποσό έντασης (Αμπέρ) της ανάλογης 12v μπαταρίας σε μια δοκιμή υπο φορτίο συνεχόμενα για 20 ώρες ;

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #47
    Μέλος
    Όνομα
    Κώστας
    Εγγραφή
    Feb 2010
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    153

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από vasilimertzani Εμφάνιση μηνυμάτων
    αρα 230w*6Hr=1380WH εχεις την ημερα απο το πανελ.
    Καταναλωσεις:
    1000wh ψυγειο
    20*5hr + 5*5Hr= 125wh φωτισμος
    20*5=100wh tv
    συνολο 1225 wh καταναλωση μπολικα μπολικα

    Πες μας και τον λογο του συστηματος,δεν υπαρχει δεη?αυθαιρετο?
    κοστος?
    ενδεικτικα αν ξερεις τι θα πληρωνες τον χρονο σε δεη?απο γειτονα?
    το κοστος ολου του συστηματος?
    εισαι λαθος
    ψυγειο: μετρημενο περιπου 300 wh ανα 24 ωρες κατηγορια Α +
    φωτισμος : οποια λαμπα χρειαζεται αναβει οποια δεν χρειαζεται σβηνει, σκοτεινιαζει μετα τις 9:30 καταναλωση max 30 wh
    τηλεοραση ελαχιστη καταναλωση, στο χωριο δεν πας για να δεις τη σαβουρα που δειχνουν τα καναλια
    ο ηλιος βλεπει τα πανελ απο τις 8 περιπου το πρωι εως σχεδον 7 το βραδυ
    κοστος
    μπαταριες 250 ευρω
    πανελ περιπου 250 ευρω
    κοντρολερ 30 ευρω
    λαμπες καλωδια κλπ περιπου 50 ευρω
    λογος του συστηματος οικονομικος, δεν εχεις δεη δεν σε 'ξερε'ι κανεις
    το συστημα λειτουργει φετος για τριτο χρονο

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #48
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Sep 2011
    Περιοχή
    Κερατσίνι
    Μηνύματα
    8.777

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από stdio Εμφάνιση μηνυμάτων
    εισαι λαθος
    ψυγειο: μετρημενο περιπου 300 wh ανα 24 ωρες κατηγορια Α +
    φωτισμος : οποια λαμπα χρειαζεται αναβει οποια δεν χρειαζεται σβηνει, σκοτεινιαζει μετα τις 9:30 καταναλωση max 30 wh
    τηλεοραση ελαχιστη καταναλωση, στο χωριο δεν πας για να δεις τη σαβουρα που δειχνουν τα καναλια
    ο ηλιος βλεπει τα πανελ απο τις 8 περιπου το πρωι εως σχεδον 7 το βραδυ
    κοστος
    μπαταριες 250 ευρω
    πανελ περιπου 250 ευρω
    κοντρολερ 30 ευρω
    λαμπες καλωδια κλπ περιπου 50 ευρω
    λογος του συστηματος οικονομικος, δεν εχεις δεη δεν σε 'ξερε'ι κανεις
    το συστημα λειτουργει φετος για τριτο χρονο
    Kωστα
    εναν υπολογισμο εκανα λογικο ειναι να πεσω εξω αφου καθε ανθρωπος εχει τα δικα του γουστα.
    Τωρα για το ψυγειο δεν θυμαμαι να ανεφερες Α+ ,οποτε βαρα με
    Το οτι το βλεπει ο ηλιος απο το πρωι μεχρι το βραδυ.Απλα στις 8:00 το πρωι και στις 19:00 το βραδυ τα πανελ δεν εχουν την ονομαστικη τους αποδοση.Για αυτο περιπου τα υπολογιζουν 6 ωρες το καλοκαιρι και 3-4 τον χειμωνα σε ηλιοφανεια.

    Μακαρι να ειχαμε ολοι την δυνατοτητα να απεκαρτοποιηθουμε.

    0 Not allowed! Not allowed!

  11. #49
    Μέλος Το avatar του χρήστη Γιώργος Φυσικός
    Όνομα
    Γιώργος
    Εγγραφή
    Jun 2012
    Περιοχή
    Πάτρα
    Μηνύματα
    860

    Προεπιλογή

    μακάρι να είχε μισό γραμμάριο μυαλό η δεη να έβαζε φωτοβολταϊκά σε ακατοίκητα ξερονήσια που τα βαράει ο ήλιος τσάμπα

    και δεν θα χρειαζόμασταν ΤΙΠΟΤΑ αλλο ενεργειακά και μάλιστα θα ΕΞΑΓΑΜΕ τα ΚΕΡΑΤΑ ΜΑΣ

    0 Not allowed! Not allowed!
    "Αλλά υπάρχουν και οι ψυχές, όπως αυτή μιας σαρδέλας ή άλλων πραμάτων που τρως, που είναι κατωτέρου επιπέδου: όταν πίνεις ένα ποτήρι νερό, παίρνεις ένα εκατομμύριο ψυχές. Αυτές οι ψυχές λέγονται Στοιχειώδη." - Γ. Γκιόλβας, για τα στοιχειώδη σωμάτια.

    Ignored users: 14. Will you be the next one?

  12. #50
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Sep 2011
    Περιοχή
    Κερατσίνι
    Μηνύματα
    8.777

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από Γιώργος Φυσικός Εμφάνιση μηνυμάτων
    μακάρι να είχε μισό γραμμάριο μυαλό η δεη να έβαζε φωτοβολταϊκά σε ακατοίκητα ξερονήσια που τα βαράει ο ήλιος τσάμπα

    και δεν θα χρειαζόμασταν ΤΙΠΟΤΑ αλλο ενεργειακά και μάλιστα θα ΕΞΑΓΑΜΕ τα ΚΕΡΑΤΑ ΜΑΣ
    μυαλο εχει.ΑΛΛΑ πραγματα λειπουν.

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 5 από 7 ΠρώτηΠρώτη ... 3 4 5 6 7 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. ΜΠΑΤΑΡΙΑ ΓΙΑ ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ
    By music4ever in forum Ενέργεια: Εξοικονόμιση, Άλλες Μορφές Παραγωγής
    Απαντήσεις: 25
    Τελευταίο Μήνυμα: 05-10-20, 17:56
  2. Ερωτηση για φωτοβολταικα.
    By p_stama in forum Ενέργεια: Εξοικονόμιση, Άλλες Μορφές Παραγωγής
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο Μήνυμα: 02-03-12, 16:42
  3. Βοηθεια για inverter σε φωτοβολταικα
    By mankam in forum Ενέργεια: Εξοικονόμιση, Άλλες Μορφές Παραγωγής
    Απαντήσεις: 11
    Τελευταίο Μήνυμα: 12-12-11, 11:23
  4. Ερωτηση για (solar reackers) Φωτοβολταικα
    By Sky in forum Ενέργεια: Εξοικονόμιση, Άλλες Μορφές Παραγωγής
    Απαντήσεις: 9
    Τελευταίο Μήνυμα: 11-07-10, 00:36
  5. απαρατητα τετραγωνικα για φωτοβολταικα
    By memax in forum Ενέργεια: Εξοικονόμιση, Άλλες Μορφές Παραγωγής
    Απαντήσεις: 2
    Τελευταίο Μήνυμα: 01-03-10, 00:11

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας