1
Με χαρά ανακοινώνω ότι από σήμερα το πρωί (9 GMT) εκπέμπει κανονικά ο ραδιοπομπός (που αποκαλώ ΡΑΜ5) στο μήκος κύματος των 325 μέτρων στα Μεσαία. Με κεραία μήκους 30 εκ. η εμβέλεια* είναι 3 μέτρα το πολύ (ουάου!).
Η κατασκευή βασίζεται στο πιο κάτω (ελαφρά τροποποιημένο) σχέδιο από τις "Πρωτότυπες Ηλεκτρονικές Κατασκευές" του Δημ. τζεβελέκη (εκδ. 1975), ενώ μια πιο περίπλοκη μορφή του υπάρχει και στις "Ηλεκτρονικές Κατασκευές" του Αθ. Τράπαλη, (Γ' έκδοση 1974, σελ. 64 & 118 )
image5RD.JPG
Το σχέδιο υλοποιήθηκε όπως είναι πιο πάνω και χρησιμοποιεί το ΝΡΝ τρανζίστορ BC107B (τα σχέδια Τζεβελέκη και Τράπαλη χρησιμοποιούν ΡΝΡ και αντίστροφη πολικότητα τάσης). Την τάση δίνει μια πεσμένη μπαταρία 9v – που δίνει 8v – και η κατανάλωση ρεύματος είναι 1,6-1,7mA - δηλαδή μπορεί να δουλεύει για μέρες με μπαταρία 9v. Ως πηγή ήχου δεν υπάρχει το μικρόφωνο (άνθρακος!) που δείχνει το σχέδιο αλλά κοινό «τζακ» 3,5 χιλ. Που συνέεται στο line out ψηφιακού ραδιοφώνου και αναμεταδίδει σε παλιό ραδιόφωνο (που είναι και ο σκοπός της υπόθεσης).
Από τη στιγμή που θα μπει σε λειτουργεία θέλει 1-2 λεπτά να σταθεροποιηθεί η συχνότητα, μετά όμως δεν παρουσιάζει καθόλου γλίστρημα (τουλάχιστον για το αναλογικό ραδιόφωνο που προορίζεται να κάνει ακρόαση). Η ποιότητα του (μονοφωνικού φυσικά) ήχου, στο παλιό ROBERTS R700 του 1966, είναι καλύτερη από αυτή που δίνει το ίδιο το ψηφιακό ραδιόφωνο (Morphy Richards 27024) που χρησιμοποιώ ως πηγή ήχου.
ΥΓ. Φυσικά εκτός από τους 851 χιλιόκυκλους ακούγεται και κοντά στους 1700, 2550, 3400, 4285 και πάει λέγοντας!!! Αλλά με εμβέλεια 3 μέτρα ποιος νοιάζεται;
*παλαιότερη ενσάρκωση του ίδιου σχεδίου, με τροφοδοσία 12v, που γείωσα καλά και σύνδεσα για λίγο σε κεραία 45 μέτρων ακουγόταν από ραδιόφωνο αυτοκινήτου σε 4+ χιλιόμετρα. Σε άλλη 'ενσάρκωση' πάλι με κάπως μεγαλύτερη κεραία είχε εμβέλεια 10 μέτρα.