Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3 4 ΤελευταίαΤελευταία
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 33

Θέμα: ΓΕΝΝΗΤΡΙΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΟΥ ΡΕΥΜΑΤΟΣ

  1. #11
    Μέλος
    Όνομα
    Νικος
    Εγγραφή
    Mar 2012
    Περιοχή
    Αθηνα
    Μηνύματα
    35

    Προεπιλογή

    Σχεδον ολες οι γεννητριες τετοιου μεγεθους ρυθμιζουν αυτοματα τις στροφες και οταν γινετε αυτο μπορει καποιος που ξερει να την ρυθμησει την ευαισθησια τις ωστε να προλαβαινει να διορθωνει τις στροφες.

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #12
    Νέο Μέλος
    Όνομα
    βασιλης
    Εγγραφή
    Mar 2011
    Περιοχή
    δωδεκανησα
    Μηνύματα
    4

    Προεπιλογή

    Τα φορτια δεν τα υπολογισε κανενας ηλεκτρολογος!Ο ιδιοκτητης ρωτησε καποιους που ειχαν γεννητρια και του ειπαν οτι με 9KVA θα ηταν ενταξει για αυτο που ηθελε!Ετσι βρηκε καποιον που πουλουσε και την αγορασε,(μαλιστα την πηρε 1500Ε περιπου).
    Ο ιδιοκτητης ειναι γνωστος μου και ετυχε να ειμαι εκει οταν την εβαζε σε λειτουργια (υπηρχε ετοιμη εγκατασταση στο καταστημα για γεννητρια)...
    Εγω δουλευω ηλεκτρολογος αλλα δεν εχω ακομα αδεια εγκαταστατη (εχω βοηθου,απο υπηρεσια).Τελειωσα το σχολειο σαν μηχανικος ΜΕΚ αλλα με τραβηξε περισσοτερο(αργοτερα) η ηλεκτρολογια...
    Επειδη λοιπον καποιαν πραγματα, νομους, θεωρειες κ.α. πολλα,δεν τα εμαθα απο το σχολειο (αλλα τα μαθαινω με τον καιρο),δεν κατανννοω καποια απο οσα αναφερατε...
    Αυτο που καταλαβαινω ειναι οτι το ρευμα θελει μελετη,νομους,υπολογισμους απο ηλεκτρολογο που γνωριζει...
    Αρκετοι νομιζοντας οτι θα γλιτωσουν χρηματα, νομιζουν πως μπορουν και κανουν καποια πραγματα μονοι τους και την πατανε (καποια στιγμη)...
    Παντως σας ευχαριστω για τον χρονο και τις απαντησεις σας....

    0 Not allowed! Not allowed!

  3. #13
    Νέο Μέλος Το avatar του χρήστη lakon1981
    Όνομα
    Λεωνίδας
    Εγγραφή
    Jul 2011
    Περιοχή
    Αθήνα
    Μηνύματα
    27

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από george Mp Εμφάνιση μηνυμάτων
    Καταρχην αν η γεννητρια ειναι τριφασικη και θελουμε 230volt μπορουμε να εκμεταλευτουμε το 40/100 της ισχυος μεσω του ουδετερου, εκτος και εχει δυνατοτητα να γινει μονοφασικη με αλλαγη στην εσωτερικη συνδεσμολογια οποτε οποτε παιρνουμε το 60/100, και οταν το συνιμιτονο ειναι χαμηλο βαζουμε πυκνωτες .Το 100/100 σε μια τριφασικη το παιρνουμε απο τις τρεις φασεις και οχι απο τον κονβο του ουδετερου. Σε μικρες γεννητριες υπαρχει προβλημα μερικες φορες απο ηλεκτρικα παρασιτα που δημιουργουν καποιες καταναλωσεις και περνανε στη διεγερση προκαλωντας πολλα αεργα με σχετικα μικρο πραγματικο φορτιο, αυτο το βλεπουμε κανοντας δοκιμες ξεχωριζοντας τα φορτια που δεν ειναι καθαρα ωμικα και σταθερα .Εκει αναλογα την περιπτωση βλεπουμε τι μπορουμε να κανουμε.
    Φίλε redman7 αυτό που λέει ο προλαλήσας μου φαίνεται πιό σωστό απ' όλα. Για πήγαινε δες τα χαρακτηριστικά της. Μήπως είναι τριφασική; Και ύστερα (αν δεν έχεις βρει άκρη στο μεταξύ) πες μας.

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #14
    ΥπερΣυντονιστής Το avatar του χρήστη leosedf
    Όνομα
    Κωνσταντίνος
    Εγγραφή
    Jan 2004
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    11.089

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από vasilimertzani Εμφάνιση μηνυμάτων
    αυτες οι γεννητριες εχουν ενα φυγοκεντρικο για να κρατανε σταθερες στροφες,με +-10%
    Βολάν το λένε και είναι εκεί που πιάνει και η μίζα (μη σου τύχει να το αλλάξεις πρέπει να σπάσεις το ζεύγος στα δύο), σε μεγαλύτερες γεννήτριες φυσικά. Οι στροφές κρατούνται σταθερές από το governor, 10% είναι πάρα πολύ.

    0 Not allowed! Not allowed!

  5. #15
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Sep 2011
    Περιοχή
    Κερατσίνι
    Μηνύματα
    8.777

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από leosedf Εμφάνιση μηνυμάτων
    Βολάν το λένε και είναι εκεί που πιάνει και η μίζα (μη σου τύχει να το αλλάξεις πρέπει να σπάσεις το ζεύγος στα δύο), σε μεγαλύτερες γεννήτριες φυσικά. Οι στροφές κρατούνται σταθερές από το governor, 10% είναι πάρα πολύ.
    Kωνσταντινε καμια σχεση.
    το φυγοκεντρικο σε μικρα η/ζ βρισκεται στον καθρεπτη.περνει κινηση απο τα γραναζια στροφαλου/εκεντροφορου κλπ. Τα αντιβαρα του φυγοκεντρικου
    σπρωχνουν τον κανονα που ελεγχει το γκαζι της μηχανης ειτε κλεινουν το κλαπετο απο το καρμπυρατερ αν ειναι βενζινοκινητηρας.δυστηχως δεν καταφερα ννα νρω καποια φωτο,αν ενδιαφερεσαι.
    στα μεγαλυτερα η/ζ το μηχανικο γκοβερνο βρισκεται μεσα στην ανλτια πετρελαιου, με την ιδια αρχη λειτουργιας.τα μεγαλυτερα εχουν πια ηλεκτρονικο κυβερνητη,που αποτελειται απο τον εγκεφαλο,που διαβαζει το pick up(που διαβαζει τα δοντια του βολαν) και στελνει μια ταση σε ενα μοτερακι για να γκαζωνει η να κοβει το γκαζι.
    Τελευταια με τις ηλεκτρονικες μηχανες -common rail- κα,τα διαχειριζεται ολα ο εγκεφαλος.

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #16
    Μέλος
    Όνομα
    ΓΙΩΡΓΟΣ
    Εγγραφή
    Oct 2012
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Μηνύματα
    735

    Προεπιλογή

    Eτσι ειναι απλα δεν ειναι ακριβως <<μοτερακι>>, πιο πολυ μοιαζει με ηλεκτρομαγνητη και σε καποιες περιπτσωσεις δουλευει μαζι με πιεση λαδιου της μηχανης.Στις common rail αν σου κατσει βλαβη την εβαψες γιατι χρειαζεται πλεον το προγραμα μαζι με την αναλογη καλοδιοση και interfase που συνηθως τα εχει μονο η αντιπροσωποια.Αυτα βεβαια πιο πολυ στις μεγαλες, στις μικρες το προβλημα ειναι οτι πιο πολλες ειναι κινεζικες.

    0 Not allowed! Not allowed!

  7. #17
    Μέλος
    Όνομα
    Βασίλης
    Εγγραφή
    Sep 2011
    Περιοχή
    Κερατσίνι
    Μηνύματα
    8.777

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από george Mp Εμφάνιση μηνυμάτων
    Eτσι ειναι απλα δεν ειναι ακριβως <<μοτερακι>>, πιο πολυ μοιαζει με ηλεκτρομαγνητη και σε καποιες περιπτσωσεις δουλευει μαζι με πιεση λαδιου της μηχανης.Στις common rail αν σου κατσει βλαβη την εβαψες γιατι χρειαζεται πλεον το προγραμα μαζι με την αναλογη καλοδιοση και interfase που συνηθως τα εχει μονο η αντιπροσωποια.Αυτα βεβαια πιο πολυ στις μεγαλες, στις μικρες το προβλημα ειναι οτι πιο πολλες ειναι κινεζικες.
    μοτερ ειναι Γιωργο.αν εχει ηλεκτρομαγνητη τον εχει για να κλεινει τα πετρελαια.Με πιεση λαδιου ποιος κινητηρας δουλευει?
    Οντως στις ηλεκτρονικες αν δεν εχεις manual δεν κανεις τιποτα.
    το προγραμμα δεν ειναι αναγκαιο.οι περισοτερες εχουν πια ''αναλογικο'' τροπο διαγνωσης με ενα λαμπακι.

    0 Not allowed! Not allowed!

  8. #18
    ΥπερΣυντονιστής Το avatar του χρήστη leosedf
    Όνομα
    Κωνσταντίνος
    Εγγραφή
    Jan 2004
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    11.089

    Προεπιλογή

    CAN Interface με το ανάλογο λογισμικό φυσικά. Πολύ καλύτερα στις καινούριες.

    0 Not allowed! Not allowed!

  9. #19
    Μέλος
    Όνομα
    ΓΙΩΡΓΟΣ
    Εγγραφή
    Oct 2012
    Περιοχή
    ΑΘΗΝΑ
    Μηνύματα
    735

    Προεπιλογή

    Στις caterpilar πχ σειρα 3400-3500 που εχουν woodword παιρνει κινηση μαζι με λαδι απο τον καθρεπτη, αυτο γινεται γιατι χρειζεται πολυ δυναμη, στις ηλεκτρονικες αν δεν εχεις το λογισμικο με το can interface και τη φισα δεν κανεις τιποτα και αυτα τα βρισκεις μονο στη μαυρη αγορα γιατι η caterpilar δεν τα πουλαει.

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #20
    ΥπερΣυντονιστής Το avatar του χρήστη leosedf
    Όνομα
    Κωνσταντίνος
    Εγγραφή
    Jan 2004
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    11.089

    Προεπιλογή

    Όχι εκτός αν έχεις άμεση σχέση με τις εταιρίες.

    0 Not allowed! Not allowed!

Σελίδα 2 από 4 ΠρώτηΠρώτη 1 2 3 4 ΤελευταίαΤελευταία

Παρόμοια Θέματα

  1. Ηλεκτρικος Φραχτης
    By NUKE in forum Διάφορα Κυκλώματα
    Απαντήσεις: 94
    Τελευταίο Μήνυμα: 15-12-17, 09:58
  2. γεννητρια ρευματος
    By fm344 in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 04-02-17, 16:42
  3. μοτερ ηλεκτρικου δραπανου
    By ΓΙΑΟΥΤΣ in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 29-02-12, 17:20
  4. φορα ηλεκτρικου ρευματος
    By memas in forum Ερωτήσεις Θεωρίας
    Απαντήσεις: 8
    Τελευταίο Μήνυμα: 26-11-11, 21:11
  5. Ηλεκτρικος κινητηρας
    By Aenaos in forum Ηλεκτρονικά
    Απαντήσεις: 1
    Τελευταίο Μήνυμα: 13-10-11, 21:52

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας