τροφοδοτικο για μοτερ αυτοκινητου

[radiobil]

καλημερα χρονια πολλα και καλη χρονια εχω ενα μοτερ καλοριφερ αυτοκινητου που το λειτουργο με ενα τροφοδοτικο απο υπολογιστη αλλα υπολειτουργει πιθανον λογο αμπερ θελω ενα τροφοδοτικο που να μπορω να του βαλω ροοστατη η στα 220 η στα 12 αν μπορει καποιος να βοηθησει ευχαριστω.

[leosedf]

Μεταφέρθηκε.

[kotsos___]

Δύσκολα να μην μπορεί να δώσει το απαραίτητο ρεύμα το τροφοδοτικό..
Ακόμα και ένα μικρό βγάζει σίγουρα 8Α στα 12 βολτ (κίτρινο καλώδιο)..
μήπως του δίνεις 5βολτ(κόκκινο καλώδιο)??

[radiobil]

καλη χρονια κωστα οχι δεν του δινω απ' το (κόκκινο καλώδιο) απ' το κιτρινο του δινω και για να δουλεψει του εχω 4 μετρα καλωδιο αν του βαλω πχ 1 μετρο δεν το ξεκιναει καθολου αντιθετα στο κοκκινο καλωδιο ξεκιναει κανονικα με λιγες στροφες λογο των λιγων βολτ αλλα το κοκκινο εχει πολλα αμπερ.

[tasosmos]

Γραφει χαρακτηριστικα ή τυπο επανω το μοτερ;
Μαλλον απιθανο να τραβαει περισσοτερα απ οτι μπορει να δωσει το τροφοδοτικο, μπορει απλα να τραβαει μεγαλο ρευμα στην αρχη και να κοβει η προστασια του psu. Μπορεις να το λυσεις φτιαχνοντας καποιο soft start.

Για αρχη βρες τι ρευμα τραβαει στα 12V, αν δεν εχεις αλλο τροφοδοτικο μπορεις να το συνδεσεις σε μπαταρια αυτοκινητου.

[sakisr]

Συγγνωμη που θα διαταραξω το θεμα αλλα αυτο με τα 12 βολτ των τροφοδοτικων απο υπολογιστη ειναι ενα μεγαλο θεμα και σε αλλα μελη του φορουμ.
Δυο πραγματα πρεπει να συμβαινουν..
1-Μαλλον τα αμπερ δεν ανταποκρινονται στα λεγομενα του κατασκευαστη
2-Στα απλα τροφοδοτικα ή στα αυτοκινητα υπαρχει διαφορετικη ταση χωρις φορτιο και αλλη ταση με φορτιο.Στα παλμοτροφοδοτικα η ταση ειναι απολυτη.Ισως αυτη η διαφορα να δημιουργει και την αδυναμια τους να τροφοδοτησουν συσκευες που ζηταν πολλα Αμπερ.
Αντιθετα στα 6 βολτ που τα Αμπερ ειναι περισσοτερα δουλευουν αλλα οπως ειναι λογικο με μειωμενη αποδοση.
Το ιδιο θεμα αντιμετωπισα με μοτερ απο 12βολτο κατσαβιδι που δεν δουλευε στα 12βολτ παρα μονο στα 6βολτ.Ενω αντιθετα με το ρυθμιζομενο που ειναι μονο 5 αμπερ δουλευει κανονικα αλλα πανω απο 12 βολτ.
Θα παρακαλουσα καποιος απο το φορουμ πιο σχετικος με το αντικειμενο να μας εδινε τα φωτα του.

[tasosmos]

Δεν ειναι ακριβως προβλημα των τροφοδοτικων, απλα δεν εχουν σχεδιαστει για να τροφοδοτουν τετοια φορτια και η προστασια ρευματος που εχουν ειναι πολυ πιο "αποτομη".
Με το που ξεπεραστει στιγμιαια ο περιορισμος ρευματος που εχουν διακοπτεται η λειτουργια του τροφοδοτικου, πραγμα θετικο στους Η/Υ γιατι ετσι μπορει να σωθουν καποια εξαρτηματα του Η/Υ σε περιπτωση βλαβης.

Για την τροφοδοσια μοτερ, ειδικα εαν αυτα ειναι ψιλομεγαλα πρεπει να χρησιμοποιηθει καποιο κυκλωμα ενδιαμεσα που να περιοριζει το ρευμα οταν αρχιζει το μοτερ.

Βεβαια αν παρεις τροφοδοτικο "του κιλου" μην περιμενεις οτι θα δινει ανετα τα αναγραφομενα ρευματα...

[sakisr]

καλημερα χρονια πολλα και καλη χρονια εχω ενα μοτερ καλοριφερ αυτοκινητου που το λειτουργο με ενα τροφοδοτικο απο υπολογιστη αλλα υπολειτουργει πιθανον λογο αμπερ θελω ενα τροφοδοτικο που να μπορω να του βαλω ροοστατη η στα 220 η στα 12 αν μπορει καποιος να βοηθησει ευχαριστω.

Λογικα ενα καλοριφερ αυτοκινητου θελει 10+ αμπερ για να λειτουργησει κανονικα.Γι αυτο αλλωστε και στα αυτοκινητα το καλοριφερ το χρησιμοποιουμε κυριως με αναμμενη μηχανη γιατι τρωει τη μπαταρια.
Νομιζω οτι ενα τροφοδοτικο 14,4 βολτ 15-20Α για CB - VHF θα σου εκανε τη δουλεια σου.Το μοτερ επανω δε γραφει τιποτα να δεις τι καταναλωση κανει?

[tsimpidas]

καλη χρονια κωστα οχι δεν του δινω απ' το (κόκκινο καλώδιο) απ' το κιτρινο του δινω και για να δουλεψει του εχω 4 μετρα καλωδιο αν του βαλω πχ 1 μετρο δεν το ξεκιναει καθολου αντιθετα στο κοκκινο καλωδιο ξεκιναει κανονικα με λιγες στροφες λογο των λιγων βολτ αλλα το κοκκινο εχει πολλα αμπερ.

το ''βλέπει'' σαν βραχυκύκλωμα με το 1 μετρο καλώδιο
ενώ με τα 4 το βλέπει σαν φορτίο προσθετικά με την αντίσταση του έξτρα καλωδίου,,,

η μόνη λύση κατά την γνώμη μου
είναι να το εκκινεις μέσω μιας αντίστασης που θα την παρακάμπτεις όταν το μοτέρ πάρει στροφές,,,

γιατί τώρα με τα τέσσερα μέτρα είναι σαν να είναι μόνιμα συνδεδεμένο μέσω αντίστασης.

η να βάλεις εναν μεγάλο ηλεκτρολυτικό πυκνωτή πριν το μοτέρ ώστε να έχει
ομαλή εκκίνηση,,,και έτσι πάλι θα το δει σαν φορτίο και οχι σαν βραχυκύκλωμα.

ο μετασχηματιστης βρεθηκε ειχα ενα παλιο τοροιδη που βγαζει γυρω στα 15 βολτ αμπερ δεν ξερω?. του εβαλα ανορθωση και το μοτερ πεταει θα ηθελα βοηθεια για ροοστατη, του εβαλα ενα ντιμερ 220 και το μοτερ μουγκριζε βρηκα αυτο στο ebay
http://www.ebay.co.uk/itm/DC-9v-60V-...item2ec1c531bc θα κανει δουλεια.

οπως μόλις ειδα επέλεξες να αντικαταστήσεις το παλμοτροφοδοτικο με
ενα γραμμικο,,,,,

είναι και αυτή μια λύση.

[PCMan]

Πάνω απο 4Α δεν τραβάει το μοτέρ. Αλλού είναι το πρόβλημα