Ρύθμιση ταχύτητας ανεμιστήρα αερόθερμου

[dal_kos]

Γεια σας.
Θα ήθελα τη βοήθεια σας σε μια ιδέα που έχω. Έχω ένα αερόθερμο το οποίο με έχει βολέψει πάρα πολύ. Ωστόσο κάποιες φορές ζεσταίνει περισσότερο από όσο θέλω. Συνεπώς σκέφτηκα να του βάλω ένα dimmer και να ρυθμίζω έτσι την ισχύ του. Το πρόβλημα είναι ότι θέλω να ρυθμίζω και τις στροφές του ανεμιστήρα, ώστε να μην βγάζει κρύο αέρα. Και εκεί είναι το πρόβλημα..

Γίνεται να ρυθμίζω την ταχύτητα του ανεμιστήρα με το dimmer ή θα έχω προβλήματα (υπερθέρμανση κλπ)? Γενικά στα τοπικ που βρήκα εδω μέσα σχετικά με το θέμα, δεν μπόρεσα να βγάλω άκρη ποια είναι τελικά η ενδεδειγμένη λύση. Επίσης το μοτέρ που χρησιμοποιεί το αερόθερμο τι τύπου θεωρείται? Το μοτέρ που έχει μοιάζει με αυτό:
http://www.eaparts.gr/content.aspx?c...11&cpi=&s=&l=1

Μια άλλη ιδέα που είχα ήταν να το ελέγξω με μικροελεγκτή και να του στέλνω ολόκληρες ημιπεριόδους, αλλά και πάλι δεν ξέρω πόσο καλή ιδέα είναι τόσο τεχνικά, όσο και από άποψη θορύβου (φοβάμαι μηπως ακούγεται ένα βουιτό από τη διακεκομένη λειτουργία)

Τι λύση πιστεύετε πως μπορώ να ακολουθήσω χωρίς να κινδυνεύω να κάψω το μοτερ?

Ευχαριστώ προκαταβολικά!

[maouna]

το να μειωσεις τις στροφες του μοτερ δε θα ηταν καλο γιατι θα υπερθερμανθει η αντισταση θερμανσης του αεροθερμου πιστευω.

[dal_kos]

Σωστό αυτό που λες, αλλά έχω σκοπό να μειώνω τη ταχύτητα μόνο όταν το δουλεύω σε μειωμένη ισχύ. Τώρα βγάζει περίπου 70 βαθμούς στην έξοδο. Αν δουλεύω την αντίσταση στη μισή ισχύ, η έξοδος θα είναι κάπου στους 35-40 βαθμούς με την ίδια ταχύτητα ανεμιστήρα. Οπότε θέλω να μειώνω τη ταχύτητα του ανεμιστήρα ώστε να συνεχίσω να έχω περίπου 70 βαθμούς στην έξοδο.
Έτσι δεν θα κινδυνεύω να υπερθερμανθεί η αντίσταση. Εκτός αυτού η αντίσταση έχει δική της προστασία υπερθέρμανσης.

Ουσιαστικά στόχος μου είναι να το λειτουργώ με μειωμένη ισχύ, αλλά σχεδόν εξίσου ζεστή έξοδο αέρα. Αυτός είναι και ο λόγος που πάω σε "πατέντα" γιατί τα οικονομικά του εμπορίου στην χαμηλή σκάλα βγάζουν οριακά ανεκτό αέρα, αφού δεν μειώνουν τις στροφές του ανεμιστήρα.

[dal_kos]

Χμμ... κανείς δεν έχει δοκιμάσει κάτι τέτοιο? :/ Έστω μια κατεύθυνση προς τα που να ψάξω? Βρήκα αυτό:
http://www.st.com/internet/com/TECHN...CD00003856.pdf

Το κύκλωμα στο figure 9 κάνει για ρύθμιση ανεμιστήρα ή όχι? Από όσα έχω διαβάσει κατάλαβα πως είναι καλύτερα το μοτέρ να έχει καρβουνάκια. Τι γίνεται όμως στη περίπτωση των αερόθερμων? Οι ανεμιστήρες οι επιτραπέζιοι πώς ρυθμίζουν στροφές? Ή οι ελεγκτές ανεμιστήρων οι επίτοιχοι που έχουν 3 ταχύτητες?

[Κυριακίδης]

Τα πράγματα είναι πιο απλά από ότι νομίζεις ..
Βάλτο στην χαμηλότερη σκάλα που έχει το αερόθερμο σου ... (εκεί που λες ότι σου δίνει 35 - 40 βαθμούς)

Στην συνέχεια όλα τα αερόθερμα έχουν μια (είσοδο αέρα) ... εκεί στην είσοδο αέρα κάλυψε σταδιακά τόσο όσο χρειάζεται (για να εμποδίσει τον αέρα να εισέρχεται) ... τόσο όσο να μετρήσεις τελικά 70 βαθμούς που είναι και το όριο του. και καθάρισες

Ή κάνε περιστροφικό και μετακινούμενο αυτό το διάφραγμα (εμπόδιο) ... για να έχεις και "φυσικό" dimmer !!!