Κινηση 12v μοτερ απο 20 μετρα μακρια

[DJman]

Καλησπερα εχω ενα μοτερ που χειριζεται μια τριωδη βανα.Το μοτερ ειναι απο υλαλοκαθαρηστηρα αυτοκινητου και το λειτουργο με εα μετασχηματιστη 12v 1Amp (δεξια-αριστερα). Θελω λοιπον να το χειριζομαι απο 20μετρα μακρια(πανω οροφος). τι καλωδιο πρεπει να χρησιμοποιησω ωστε να φτανει το ρευμα σε αυτη την αποσταση και να μην εχω απωλιες?

Ευχαριστω.

[xsterg]

εγω θα εδινα ρευμα στο κυκλωμα μεσω ενος ρελε. το καλωδιο και ο διακοπτης για το ρελε μπορουν να ειναι για πολυ μικρα ρευματα. ετσι ουτε απωλειες θα εχω ουτε κινδυνο απο κακη ενωση να υπαρξουν προβληματα. το μονο μειονεκτημα ειναι η λιγο μεγαλυτερη πολυπλοκοτητα του κυκλωματος λογω του ρελε που σε καμια περιπτωση δεν ειναι δυσκολη.

[DJman]

Ποσα mm να ειναι δηλαδη τα καλωδια? Νομιζω κατι τετοιο θα ειναι οκ http://www.tele.gr/gr/product/sp-35r_100m


Και επισης μια γενικη ερωτηση.Ισως η πιο κουλη που εχει ερωτηθει αλλα στο τομεα των ηλεκτρονικων δεν εχω ιδεα(θελω να μαθω ομως) Γιατι αν θελεις να μεταφερεισ λιγα volt και λιγα αμπερ χρησιμοποιεις καλωδιο μεγαλυτερης διατομης και οχι μικροτερης? Δηλαδη γιατι το πολυ παχυ καλωδιο εχει μικροτερη αντισταση απο το μικρο?

Εγω δηλαδη πειρα ενα καλωδιο τηλεφωνου για να μεταφερω αυτα τα 12v και 1 αμπερ σαν νουμπας και προφανως δεν εκανα τπτ.Στο τελειωμα του καλωδιου εφταναν 0,50v. το πιο παχυ καλωδιο δεν επρεπε να καταναλωνει περισσοτερο "ρευμα" αρα να εχουμε μεγαλυτερες απωλιες?

Επισης εχω ενα εξωτερικο lcd θερμομετρο στην ταρατσα (o αισθητηρας σε αποσταση 5 μετρα) και το εχω συνδεσει με τηλεφωνικο καλωδιο.Πως αυτο που εχει μια μπαταριουλα 1,5 volt λειτουργει 6 μηνες μια χαρα με τοσο μακρυ καλωδιο και δεν λειτουργει το μοτερ με 12v και 1αμπερ

Ξερω τα εχω μπουρδουκλωσει αλλα βαλτε με σε μια σειρα μπας και παρω μπρος χαχαχ

Σας ευχαριστω

[jimnaf]

Ποσα mm να ειναι δηλαδη τα καλωδια? Νομιζω κατι τετοιο θα ειναι οκ http://www.tele.gr/gr/product/sp-35r_100m


Και επισης μια γενικη ερωτηση.Ισως η πιο κουλη που εχει ερωτηθει αλλα στο τομεα των ηλεκτρονικων δεν εχω ιδεα(θελω να μαθω ομως) Γιατι αν θελεις να μεταφερεισ λιγα volt και λιγα αμπερ χρησιμοποιεις καλωδιο μεγαλυτερης διατομης και οχι μικροτερης? Δηλαδη γιατι το πολυ παχυ καλωδιο εχει μικροτερη αντισταση απο το μικρο?

Εγω δηλαδη πειρα ενα καλωδιο τηλεφωνου για να μεταφερω αυτα τα 12v και 1 αμπερ σαν νουμπας και προφανως δεν εκανα τπτ.Στο τελειωμα του καλωδιου εφταναν 0,50v. το πιο παχυ καλωδιο δεν επρεπε να καταναλωνει περισσοτερο "ρευμα" αρα να εχουμε μεγαλυτερες απωλιες?

Επισης εχω ενα εξωτερικο lcd θερμομετρο στην ταρατσα (o αισθητηρας σε αποσταση 5 μετρα) και το εχω συνδεσει με τηλεφωνικο καλωδιο.Πως αυτο που εχει μια μπαταριουλα 1,5 volt λειτουργει 6 μηνες μια χαρα με τοσο μακρυ καλωδιο και δεν λειτουργει το μοτερ με 12v και 1αμπερ

Ξερω τα εχω μπουρδουκλωσει αλλα βαλτε με σε μια σειρα μπας και παρω μπρος χαχαχ

Σας ευχαριστω

Μάνο αν βάλεις μικρής διατομής καλώδιο το ρεύμα δεν χωρά να περάσει γιατί είναι χοντρό.
Βαλε καλώδια 3mm και θα χωρέσει μια χαρά. Το μοτέρ σου θέλει περίπου 8 Α 8 κιλά

[DJman]

Χαχαχ ετσι θελω να μου τα λες με παραδειγματα για να τα καταλαβαινω.γιατι 8 Α ομως? Εδω λεει minimum 1.6 http://www.scary-terry.com/wipmtr/wipmtr.htm Ετσι και αλλιως εγω το θελω να κανει μιση περιστροφη(δεξια αριστερα 180 μοιρες) 1 φορα τη μερα. Με 2Α που του εβαλα ηταν μια χαρα νομιζω και ειχε και δυναμη να γυρισει τη βανα.

Γυριζω πισω στο ρευμα λοιπον.Επειδη λοιπον ειναι πιο περιπλοκα τα πραγματα απο οτι νομιζα υπαρχει καποιο site-βιβλιο ελληνικο κατα προτιμηση που να κανει μια εισαγωγη σε αυτα τα πραγματα(ρευματα-πυκνωτες-αντιστασεις) το οποιο να ειναι κατανοητο σε ενα αρχαριο. Τωρα που το σκεφτομαι βεβαια δεν εχω ψαξει και εδω για καποιο τετοιο οδηγο!!

Επισης βρηκα αυτο το calculator http://www.calculator.net/voltage-drop-calculator.html το οποιο μπορω να χρησιμοποιω σε συνδιασμο με αυτο τον πινακα http://www.engineeringtoolbox.com/wi...ges-d_419.html Σωστα?

Επισης κατι αλλο που δεν εχω καταλαβει. το τηλεφωνικο καλωδιο δεν υποστηριζει υποτιθετε 50v? τουλαχιστον ετσι εχω διαβασει http://en.wikipedia.org/wiki/Tip_and_ring

Αυτο δηλαδη που δεν μπορω να καταλαβω αν και το εψαξα λιγο ειναι γιατι το πιο χοντρο καλωδιο εχει μικροτερη αντισταση αρα περναει πιο ευκολα ρευμα?
Αφου ειναι πιο χοντρο δεν εχουμε απωλιες?

[lepouras]

θα σου δώσω ένα απλό παράδειγμα που μπορεί να σε βοηθήσει. το καλώδιο σκέψου το σαν έναν δρόμο . τα βολτ είναι η ταχύτητα που τρέχει ένα αμάξι και τα αμπέρ είναι ο αριθμός τον αυτοκινήτων. οπότε ένα αμάξι που τρέχει σε μια λουρίδα με 150 χιλιόμετρα μπορεί να το κάνει είτε ο δρόμος έχει μια λουρίδα ή και 5 λουρίδες. αλλά άμα βάλω 30 αμάξια να τρέξουν ταυτόχρονα πιο εύκολα θα το κανουν σε δρόμο με πολλές λουρίδες παρά σε έναν δρόμο με μια λουρίδα που θα μποτιλιάρουν πιο εύκολα και θα μειώσουν ταχύτητα(πτώση τάσης) και ακριβός λόγο ότι ο δρόμος είναι στενός όσο περισσότερα αυτοκίνητα θα μπουν σε αυτόν(αμπέρ) τόσο θα ελαττωθεί η ταχύτητα τους(αττική οδός σε ώρα αιχμής).
αποτέλεσμα.
φαρδύτερος δρόμος πολλές λουρίδες(χοντρό καλώδιο) περισσότερα αυτοκίνητα και πιο γρήγορη μετακίνηση(μικρότερη πτώση τάσης περισσότερα αμπέρ).
το ερώτημα για το πάχος και απώλειες
ένα αυτοκίνητο είτε τρέξει σε δρόμο με μια λουρίδα είτε σε δρόμο με 10 λουρίδες στο τέλος της διαδρομής πάλι ένα αυτοκίνητο θα βγει.
άρα από ένα καλώδιο που μπορεί να πέραση 1 αμπέρ χωρίς πτώση τάσης και 10 φορές πιο χοντρό καλώδιο να βάλω πάλι ένα αμπέρ θα πάρω στην έξοδο.
ανάλογο σχέδιο μπορείς να σκεφτείς όπως έχουν πει τα παιδιά σε άλλα θέματα με υδραυλικό σύστημα(σκέψου το με λάστιχο ποτίσματος).

απλά αυτό μου έσκασε στον εγκέφαλο σαν παράδειγμα και ελπίζω να σε βοήθησα(ή να σε μπέρδεψα).
οι υπόλοιποι μην αρχίσετε να βαράτε με ότι σκεφτικά, ένα μπινελίκι φτάνει.

[bchris]

θα σου δώσω ένα απλό παράδειγμα που μπορεί να σε βοηθήσει. το καλώδιο σκέψου το σαν έναν δρόμο . τα βολτ είναι η ταχύτητα που τρέχει ένα αμάξι και τα αμπέρ είναι ο αριθμός τον αυτοκινήτων. οπότε ένα αμάξι που τρέχει σε μια λουρίδα με 150 χιλιόμετρα μπορεί να το κάνει είτε ο δρόμος έχει μια λουρίδα ή και 5 λουρίδες. αλλά άμα βάλω 30 αμάξια να τρέξουν ταυτόχρονα πιο εύκολα θα το κανουν σε δρόμο με πολλές λουρίδες παρά σε έναν δρόμο με μια λουρίδα που θα μποτιλιάρουν πιο εύκολα και θα μειώσουν ταχύτητα(πτώση τάσης) και ακριβός λόγο ότι ο δρόμος είναι στενός όσο περισσότερα αυτοκίνητα θα μπουν σε αυτόν(αμπέρ) τόσο θα ελαττωθεί η ταχύτητα τους(αττική οδός σε ώρα αιχμής).
αποτέλεσμα.
φαρδύτερος δρόμος πολλές λουρίδες(χοντρό καλώδιο) περισσότερα αυτοκίνητα και πιο γρήγορη μετακίνηση(μικρότερη πτώση τάσης περισσότερα αμπέρ).
το ερώτημα για το πάχος και απώλειες
ένα αυτοκίνητο είτε τρέξει σε δρόμο με μια λουρίδα είτε σε δρόμο με 10 λουρίδες στο τέλος της διαδρομής πάλι ένα αυτοκίνητο θα βγει.
άρα από ένα καλώδιο που μπορεί να πέραση 1 αμπέρ χωρίς πτώση τάσης και 10 φορές πιο χοντρό καλώδιο να βάλω πάλι ένα αμπέρ θα πάρω στην έξοδο.
ανάλογο σχέδιο μπορείς να σκεφτείς όπως έχουν πει τα παιδιά σε άλλα θέματα με υδραυλικό σύστημα(σκέψου το με λάστιχο ποτίσματος).

απλά αυτό μου έσκασε στον εγκέφαλο σαν παράδειγμα και ελπίζω να σε βοήθησα(ή να σε μπέρδεψα).
οι υπόλοιποι μην αρχίσετε να βαράτε με ότι σκεφτικά, ένα μπινελίκι φτάνει.

Απλα κορυφαιο!

[electrifier]

Το τηλεφωνικό καλώδιο ήταν μεγάλο fail.

Για 20 μέτρα / 12 βόλτια / 2 αμπέρια, θέλεις θεωρητικά τουλάχιστον 2.5 mm² καλώδιο για να μην έχεις απώλειες πάνω από 5%.

Υπαρχει όμως και το εξής θέμα, επειδή τα μοτέρ στην αρχή χρειάζονται μεγαλύτερο ρεύμα να ξεκινήσουν, ειδικά αν έχουν φορτίο, μπορεί λόγω απωλειών το καλώδιο που υπολογίσαμε να μην είναι αρκετά παχύ. Θα έλεγα τουλάχιστον 4 mm² καλώδιο αν μιλάς για ρεύμα κανονικής λειτουργίας μικρότερο 2Α.

[mihalas2]

θα σου δώσω ένα απλό παράδειγμα που μπορεί να σε βοηθήσει. το καλώδιο σκέψου το σαν έναν δρόμο . τα βολτ είναι η ταχύτητα που τρέχει ένα αμάξι και τα αμπέρ είναι ο αριθμός τον αυτοκινήτων. οπότε ένα αμάξι που τρέχει σε μια λουρίδα με 150 χιλιόμετρα μπορεί να το κάνει είτε ο δρόμος έχει μια λουρίδα ή και 5 λουρίδες. αλλά άμα βάλω 30 αμάξια να τρέξουν ταυτόχρονα πιο εύκολα θα το κανουν σε δρόμο με πολλές λουρίδες παρά σε έναν δρόμο με μια λουρίδα που θα μποτιλιάρουν πιο εύκολα και θα μειώσουν ταχύτητα(πτώση τάσης) και ακριβός λόγο ότι ο δρόμος είναι στενός όσο περισσότερα αυτοκίνητα θα μπουν σε αυτόν(αμπέρ) τόσο θα ελαττωθεί η ταχύτητα τους(αττική οδός σε ώρα αιχμής).
αποτέλεσμα.
φαρδύτερος δρόμος πολλές λουρίδες(χοντρό καλώδιο) περισσότερα αυτοκίνητα και πιο γρήγορη μετακίνηση(μικρότερη πτώση τάσης περισσότερα αμπέρ).
το ερώτημα για το πάχος και απώλειες
ένα αυτοκίνητο είτε τρέξει σε δρόμο με μια λουρίδα είτε σε δρόμο με 10 λουρίδες στο τέλος της διαδρομής πάλι ένα αυτοκίνητο θα βγει.
άρα από ένα καλώδιο που μπορεί να πέραση 1 αμπέρ χωρίς πτώση τάσης και 10 φορές πιο χοντρό καλώδιο να βάλω πάλι ένα αμπέρ θα πάρω στην έξοδο.
ανάλογο σχέδιο μπορείς να σκεφτείς όπως έχουν πει τα παιδιά σε άλλα θέματα με υδραυλικό σύστημα(σκέψου το με λάστιχο ποτίσματος).

απλά αυτό μου έσκασε στον εγκέφαλο σαν παράδειγμα και ελπίζω να σε βοήθησα(ή να σε μπέρδεψα).
οι υπόλοιποι μην αρχίσετε να βαράτε με ότι σκεφτικά, ένα μπινελίκι φτάνει.

παντα πειραχτηρι.....

τι σκευτικες παλι ρε γιαννη!!!!


τωρα για απαντηση τουλαχιστον 2,5 αρι

[DJman]

Ωραια! Τι τιμη ανα μετρο να περιμενω; Γιατι λιγω που εψαξα για 2,5mm βρηκα 0,60 αλλα και 2,10!!!