0
Πως το επιβεβαιώνεις αυτό? .. ο στάτης δηλαδή τι θα είναι εκτός? και εξήγησε πως μια σκέτη μπομπίνα (ρότορας) όπου προκύπτουν τα καρβουνάκια ... μπορούν να γυρίσουν και σκέτα χωρίς την βοήθεια του στάτη?
Στην 3η φωτογραφία στο άκρο με το καρβουνάκι (το καλώδιο) είναι μισοκαμένο που μπορεί να σημαίνει ένα ήδη "ταλαιπωρημένο" μοτέρ και ίσως η μπομπίνα (ρότορας) να τραβάει πολλά αμπέρ από αστοχία. Να το πας σε ειδικό να το ελέγξει.Το ότι μόλις το έβαλα στην πρίζα έπεσε ο γενικός που μπορεί να οφείλεται; Χρειάζεται να γίνει κάποιο κύκλωμα με αντιστάσεις, ασφάλειες κλπ;
Ήδη όπως το γράφεις παραπάνω το ένωσες λάθος ... και δεν διάβασες προσεχτικά τις οδηγίες του συνδέσμου παραπάνω . Αν επανατσεκάρεις αυτά ακριβώς που είπες ... θα καταλάβεις ότι δεν έκανες αυτά που έπρεπε.Βραχυκύκλωσα το κόκκινο(καρβουνάκι) με το καφέ(τύλιγμα), ένωσα το μαύρο(τύλιγμα) με το μαύρο του καλωδίου και το μπλε(καρβουνάκι) με το καφέ του καλωδίου.
Πήγαινε καλύτερα σε έναν ειδικό σε αυτά (περιελίξεις) και θα σε κατατοπίσει σε όλα τα ερωτήματα σου