Συνδεση αναλογικου θερμοστατη

[creature]

λοιπον επανερχομαι μετα απο καιρό, μιας και το ψυγείο άδεισε και μπόρεσα να το γυρίσω ανάποδα.IMAG0375.jpg
το κατω δεξια: μπλε-καφε-κιτρινο: πριζα
κατω αριστερα:καφε-μαυρο: μπαινει στο ψυγειο εκει που αρχιζει η καταψυξη
πανω μπλε-καφε-κιτρινο-μαυρο-ασπρο: αυτο καταληγει στον θερμοστατη
σκεφτηκα να ξηλώσω όλο το κουτάκι που βρισκεται κολλητά στο κομπρεσερ και να συνδέσω εκεί, δεν ξέρω όμως αν υπάρχει και κάτι άλλο(καμιά ασφάλεια π.χ) συνδεμένο που χωρίς αυτό δεν δουλεύει.

[MAIKLKF]

Καλημέρα Για να συνδέσεις σωστά των θερμοστάτη θα πρέπει πρώτα να φωτογραφήσεις το παλιό σχέδιο με τα καλώδια επάνω και το σχέδιο απο τον καινούριο και αμέσως θα σου πω που πάνε τα καλώδια στον καινούριο θερμοστάτη

Αυτό που δεν Μπορώ να καταλάβω είναι Πώς είσαι τόσο σίγουρος ότι έχει βλάβη ο Θερμοστάτης !!

[Κυριακίδης]

Θερμοστάτης ψηφιακός.JPG
To Ignitor Εννοεί την αντίσταση απόψυξης ( επαφές 4-5) αν δεν έχει αντίσταση απόψυξης είναι προαιρετικό. (μάλλον έχει αντίσταση απόψυξης αυτό το ψυγείο )

Θα πρέπει να πετάξει όλα τα καλώδια που είναι περιττά και να κρατήσει μόνο τα απαραίτητα καλώδια για το παραπάνω σχέδιο. (αν υπάρχουν διαφωνίες δεκτές)

[MAIKLKF]

Θερμοστάτης ψηφιακός.JPG
To Ignitor Εννοεί την αντίσταση απόψυξης ( επαφές 4-5) αν δεν έχει αντίσταση απόψυξης είναι προαιρετικό. (μάλλον έχει αντίσταση απόψυξης αυτό το ψυγείο )

Θα πρέπει να πετάξει όλα τα καλώδια που είναι περιττά και να κρατήσει μόνο τα απαραίτητα καλώδια για το παραπάνω σχέδιο. (αν υπάρχουν διαφωνίες δεκτές)

Κύριε κυριακίδη είναι λάθος το σχέδιο που ανέβασες δεν συνδέουμε ποτέ το φορτίο στην μονάδα ελέγχου Αν θέλετε διορθώστε το

[Κυριακίδης]

Που βλέπεις σύνδεση φορτίου στην μονάδα? το 1 - 2 είναι απλός διακόπτης . Δεν βγαίνει τροφοδοσία από μέσα από την μονάδα για τον συμπιεστή.

[MAIKLKF]

Που βλέπεις σύνδεση φορτίου στην μονάδα? το 1 - 2 είναι απλός διακόπτης . Δεν βγαίνει τροφοδοσία από μέσα από την μονάδα για τον συμπιεστή.

Η Φάση που έχεις συνδέσει στο συμπιεστή είναι λάθος Πρέπει μια φάση σταθερή να πάρει μέσω ρελέ σε ΝΟ Επαφή και με ενδιάμεσο το θερμικό και κατόπιν με τον ελεγκτή να ελέγχουμε το ρελέ Αν με κατάλαβες αυτά

[Κυριακίδης]

Η Φάση που έχεις συνδέσει στο συμπιεστή είναι λάθος Πρέπει μια φάση σταθερή να πάρει μέσω ρελέ σε ΝΟ Επαφή και με ενδιάμεσο το θερμικό και κατόπιν με τον ελεγκτή να ελέγχουμε το ρελέ Αν με κατάλαβες αυτά

Δες και αυτό το σχέδιο . δεν διαφέρει σε τίποτα από το σχέδιο του #13.
Στο παρακάτω σχέδιο έκαναν πατέντα επειδή ο συγκεκριμένος ψηφιακός θερμοστάτης για την τροφοδοσία της αντίστασης απόψυξης έδινε μέχρι 10Α . διόρθωσαν σε πατέντα με προσθήκη ρελέ για 30Α. (όλα τα καλώδια και οι συνδέσεις είναι εκτός του εσωτερικού του θερμοστάτη)

Ψηφ.θερμοστάτης.JPG

ΝΟ (ανοικτές) δεν είναι οι επαφές , με την ενεργοποίηση του ψηφ.θερμοστάτη κανονικά γίνονται NC (κλειστές) για να δουλέψει το μοτέρ , και όταν ανάλογα τις ρυθμίσεις που έχει κάνει (επιλογής θερμοκρασίας ) θα γίνει ΝΟ (θα ανοίξει αργότερα) για να σταματήσει . Ανάλογα λειτουργεί και του (Heating / ignitor) σε ΝΟ/NC (και πάλι από τις ρυθμίσεις).

[MAIKLKF]

Αυτό είναι σαν αυτό που σου είπα Το φορτίο περνά μέσω Ηλεκτρονόμου ΝΟ επαφή μετά την επαφή το θερμικό και των έλεγχο του ηλεκτρονόμου μέσω Νο επαφής θερμοστάτη

Τι τα θες τι τα ψάχνεις Η ουσία είναι μία το ψυγείο δεν είναι η βλάβη στον θερμοστάτη Μάλλον στην βαλβίδα του συμπιεστή πρέπει να είναι και ανοίγει δουλειές χωρίς λόγο τέλος πάντων

[frikomechanic]

Γειά προς όλους .

Επειδή αντιμετωπίζω παρόμοιο πρόβλημα με θερμοστάτη , είπα να μην ανοίξω νέο νήμα εφόσον αυτο διαθέτει μόνο δυο σελίδες , και δεν θα κουράσει κάποιον αναγνώστηνεανν θελήσει να το εξετάσει απο την αρχή του .

Διαθέτω ένα παλαιό ψυγείο 20 ετίας , Ελληνικής κατασκεύης Εσκιμό . Κατόπιν ενός διαστήματος αδράνειας που ήταν , στην προσπάθεια μου να το ενεργοποιήσω εκ νέου , διαπιστώνω οτι ενώ το μοτέρ εκκινεί κανονικά και ευρυθμα , διακόπτει την λειτουργία του πολύ σύντομα , μόλις 2-3 λεπτά , με αποτέελσμα να μην μπορεί να δημιουργήσει την κατάλληλη ψύξη .

Κατα 90% νομίζω οτι ωφείλεται στον απαρχαιωμένο θερμοστατη που διαθέτει , ο οποίος χρησιμοποιεί ένα μεταλλικό ανοξείδωτο συρμα που καταλήγει στην πλάτη του θαλάμου συντήρησης μάλλον ως ''αισθητήρα'' αν δεν κάνω λάθος . Οπτικά μοιάζει λίγο με τον θερμοστατη κ59 που ανέφερε άλλο μέλος στους πρώτους σχολιασμούς .

Μπορώ να βρω τονν ίδιο , και αν ναί γνωρίζετε που ;; Μπορώ να τον αντικαταστήσω και εγώ με ψηφιακό όπως έκανε ο δημιουργόςμ του νήματος η θα έχω επιπλοκές ;; Μπορεί το πρόβλημα μου να ωφείλεται σα κάτι εκτός θερμοστάτη ;;

Ευχαριστώ προκαταβολικά για οποιεσδήποτε απαντήσεις !! Να είσθε καλά !

υ.γ Αν χρειάζετε να μεταφέρω το θέμα σε νέο νήμα , παρακαλώ ας με ειδοποιήσει ο admin .

[Κυριακίδης]

Κατόπιν ενός διαστήματος αδράνειας που ήταν , στην προσπάθεια μου να το ενεργοποιήσω εκ νέου , διαπιστώνω οτι ενώ το μοτέρ εκκινεί κανονικά και ευρυθμα , διακόπτει την λειτουργία του πολύ σύντομα , μόλις 2-3 λεπτά , με αποτέελσμα να μην μπορεί να δημιουργήσει την κατάλληλη ψύξη .

Διακόπτει και μετά από λίγο ξαναπροσπαθεί να πάρει μπροστά? και ούτω καθεξής? Τότε το πιθανότερο είναι να έχει πρόβλημα στο μοτέρ , αυτό που διακόπτει είναι ένα θερμικό που βρίσκεται στο κουτί συνδέσεων δίπλα στο μοτέρ (ένα στρόγγυλο με 2 επαφές θερμικό έντασης/ασφαλείας) . Είτε από αρπαγμένη περιέλιξη μοτέρ είτε από φράξιμο του ψυκτικού κυκλώματος (διαρροή / τρύπιο) που ζορίζει το μοτέρ . Δεν έχει παρατηρηθεί τέτοια περίπτωση (για σταμάτημα μετά από 2 -3 λεπτά) ως αιτία από θερμοστάτη.

Μπορείς να αλλάξεις θερμικό ασφαλείας για την τιμή των όπλων που λέει ο λόγος , αλλά το πιο σαφές είναι να κάνεις αμπερομέτρηση στο μοτέρ αν υπερβαίνει τα αμπέρ λειτουργίας του κατασκευαστή (περίπου κάτω από 1 αμπέρ) (αν τα υπερβαίνει τότε δεν σε σώζει ούτε το θερμικό)

Οπτικά μοιάζει λίγο με τον θερμοστατη κ59 που ανέφερε άλλο μέλος στους πρώτους σχολιασμούς

http://www.eaparts.gr/content.aspx?catid=108&pcatid=51&m=152&l=1

http://www.eaparts.gr/content.aspx?c...=198&m=480&l=1