Βοήθεια Ανάλυση κυκλώματος PWM και γάφυρας - Η

[dimitrisTs]

Μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει αναλυτκά πως ΄λειτουργεί το παρακατω κύκλωμα,ποιά τα χαρακτηριστικά του και σε τι κινητήρες μπορεί να χρησιμοποιηθεί?
Ευχαριστώ εκ τον προτέρων!pwm.jpg.gif

[spiroscfu]

Με το διακόπτη (sw) επιλέγεις την φορά (δεξιόστροφη/αριστερόστροφη) και με το R1 (ποτενσιόμετρο) την ταχύτητα περιστροφής.

Το 555 βγάζει pwm στο πιν3 περίπου από 0 έως 15V και οδηγεί την γέφυρα, με αυτήν ρυθμίζουμε την ταχύτητα και ανάλογα ποια τρανζίστορ πολώνονται (sw) αλλάζουμε την φορά.

[ultra]

Ωραιος ο Σπυρος.
Να πουμε μονο οτι η εξοδος του 555 ειναι τα 2/3 της τασης τροφοδοσιας του, δηλ. στην περιπτωση μας ειναι περιπου 10V.

[spiroscfu]

Κώστα είσαι σίγουρος, νομίζω πως η τάση εξόδου έχει να κάνει με το φορτίο (~ στα 2 με 2,5V κάτω από την Vcc)
τα 2/3 είναι η τάση από τον εσωτερικό διαιρέτη για την τάση αναφοράς του.

[dimitrisTs]

Εαν μπορούσατε να μου πείτε ποσα Αμπερ διαρρέουν το κύκλωμα,σε τι κινητήρες μπορεί να χρησιμοποιηθεί (watt) και σε τι εφαρμογές γενικότερα μπορώ να το χρησιμοποιήσω?

Ευχαριστώ.

[katmadas]

προκειτε για dc μοτερ...
Το ρευμα εξαρτατε απο τα τρανσιστορ που στην συγκεκριμενη περιπτοση ειναι 1 Α...

Οποτε ειναι για μικρα μοτορακια dc.....

[dimitrisTs]

Να υποθέσω μέχρι 30W το πολύ? Και μια αλλη ερώτηση,εαν δεν βάλω τον πυκνωτή c3 που στην ουσία ειναι παράλληλα με τον C 2200μF υπάρχει πρόβλημα?

[katmadas]

Τον c3 θα τον βαλεις πολυ κοντα στο 555...
Ειναι για εξομαλνση της τροφοδοσιας του ολοκληρωμενου....

Καμια 15 βατ...

[dimitrisTs]

Έφτιαξα το pcb και ξάχασα να τον βάλω γ'αυτό το ανέφερα.Ελπίζω να λειτουργήσει και έτσι.Αν και επειδη ειναι για καποιο μαθημα μου δεν νομιζω να το λειτουργήσει ο καθηγητης.Το μονο που με ενδιαφερει ειναι να μπορώ να του εξηγησω μερικα πραγματα πανω στο κυκλωμα,Οπως αυτο που μου ειπες οτι ο C3 ειναι για εξομαλινση.Τετοιες λεπτομερειες με ενδιαφερουν περισσότερο

[nestoras]

Τον c3 θα τον βαλεις πολυ κοντα στο 555...
Ειναι για εξομαλνση της τροφοδοσιας του ολοκληρωμενου....

Καμια 15 βατ...

Νομίζω πως παίζει το ρόλο υψιπερατού φίλτρου ώστε να οδηγήσει υψίσυχνο θόρυβο από το τροφοδοτικό στη γείωση.
Το κύκλωμα είναι για μικρά DC μοτέρ. Προσωπικά δε θα το δοκίμαζα με μοτέρ πάνω από 15W.
Ανάλογα με τη φορά περιστροφής, άγουν κάθε φορά το πάνω αριστερά τρανζίστορ μαζί με το κάτω δεξιά και το πάνω δεξιά μαζί με το κάτω αριστερά.
Οι ανάστροφες δίοδοι σε κάθε τρανζίστορ φαντάζομαι πως θα είναι για προστασία των τρανζίστορ από υπερτάσεις που δημιουργούνται λόγω του επαγωγικού χαρακτήρα του κινητήρα (κυρίως κατά την έναυση και τη διακοπή της λειτουργίας τους).

Το κύκλωμα του 555 για PWM μπορείς να το βρεις με επεξηγήσεις εύκολα στο internet.