0
καλησπερα φιλοι. Σχεδον Ασχετος με το αθλημα.... μια βοηθεια οποιος μπορει
Εχω το εξης προβληματακι
θελω να προσθέσω μια ασφαλειοθηκη σε φορτιστη μπαταριων VRLA με παλμους (PWM)
απο το εργαστασιο, δεν ειχε ασφαλεια, παρα ενα ανσωματωμενο κυκλωμα ανυχνευσης βραχυκυκλωματος οπου εαν εντοπιζει βραχυκυκλωμα σφυριζε κοβοντας τη λειτουργεια του.
Εγω ομως θελω να βαλω μια ασφαλεια ωστε να ειμαι σιγουρος οτι ολα ειναι καλα και απο οτι νομιζω, δεν υπαρχει τπτ καλυτερο απο μια ασφαλεια οπου οταν καει την αλλαζεις....
απο το φυλλαδιο του κατασκευαστη:
ο φορτιστης, παραγει παλμους 12~22 volt DC και 800 ~ 13000 mA
μπορει να φορτισει μπαταριες VRLA/ GEL κτλ μεχρι 100 Ah
συνεχους λειτουργειας 14 ωρες max (μετα απενεργοποιείτε αυτοματα)
προσπαθησα απο μονος μου να τοποθετησω μια ασφαλεια / ασφαλειοθηκη
η ασφαλεια ηταν τυπου αυτοκιντου “καρφωτη” και εγραφε απανω 32V 15 A
η ασφαλειοθηκη ηταν παρομοιου τυπου, αδιαβροχη με καπακι και εγραφε οτι υποστιρηζει εως 15 ampere
το προβλημα ηταν οτι μετα απο 2 ωρες λειτουργεια, η ασφαλειοθηκη ειχε ανεβασει θερμοκρασια αισθητα, δλδ πανω απο 60οC και φοβαμαι οτι σε 8 ωρες θα πυρακτωθει! :P
να πω οτι τα καλωδια του φορτιστη ειναι χαλκινα, διατομης AWG 00 (δλδ 9.20μμ) με κροκοδειλακια στα ακρα ομως, τα καλωδια της ασφαλειοθηκης ειναι πολυ λεπτοτερα
περιπου παχος AWG 12 (2μμ)
δοκιμασα και με ασφαλεια 25 και 35 ampere αλλα το ιδιο εγινε....
τι συμβενει?
Τι με συμβουλεύεται να κανω?
Ευχαριστω