shift light βοήθεια

[rkiller]

Καλησπέρα σε όλους, έχω βρει ένα σχέδιο shift light για αυτοκίνητο το οποίο λειτουργεί κανονικά αλλά σε οχήματα με ένα πολλαπλασιαστή το δικό μου όμως έχει δύο, το κύκλωμα δηλαδή βλέπει τις μισές στροφές από αυτές που έχει ο κινητήρας, αν αλλάξει κάτι στο κύκλωμα γίνετε να βλέπει τις κανονικές στροφές; (να αντιλαμβάνομαι εγώ τις πραγματικές, θέλω αντί να έχω επιλογή 4500rpm-7500rpm να έχω 2250rpm-3750rpm).
Τα έγραψα κάπως μπερδεμένα ελπίζω όσοι διαβάσουν να καταλάβουν τι εννοώ, το κύκλωμα είναι αυτό shift light.png.
Ευχαριστώ πολύ εκ των προτέρων.

[chip]

απ οτι καταλαβα για στροφομετρο μιλας...
αν κατάλαβα καλα το πρόβλημα... θα δοκίμαζα διπλάσια τιμή στον πυκνωτή που έχει στο ποδαρακι 2 το lm2907

[rkiller]

απ οτι καταλαβα για στροφομετρο μιλας...
αν κατάλαβα καλα το πρόβλημα... θα δοκίμαζα διπλάσια τιμή στον πυκνωτή που έχει στο ποδαρακι 2 το lm2907

Θα το δοκιμάσω αύριο, με αυτή την αλλαγή θα το κάνω το lm2907 να βλέπει τις μισές στροφές από ότι θα έβλεπε κανονικά; (αυτό είναι που ζητάω)

[chip]

στις μισες στροφες θα βγαζει διπλάσια ενδειξη απο οτι εβγαζε... αν θες το ανάποδο μειώνεις στο μισό τη χωρητικότητα...
(στην πρώτη περίπτωση τα 20nF τα κάνεις 39nf στη δεύτερη τα 20 τα κάνεις 10nf

[rkiller]

στις μισες στροφες θα βγαζει διπλάσια ενδειξη απο οτι εβγαζε... αν θες το ανάποδο μειώνεις στο μισό τη χωρητικότητα...
(στην πρώτη περίπτωση τα 20nF τα κάνεις 39nf στη δεύτερη τα 20 τα κάνεις 10nf

Καλημέρα, έκανα και τις δυο περιπτώσεις αλλα δε λειτούργησε με καμία, άλλαξα και το τριμεράκι των 100Κ με ένα μεγαλύτερο (υποτίθεται πως από εκεί ρυθμίζεις τις επιθυμητές στροφές) άλλα πάλι τπτ.

[chip]

όπως ειναι το σχεδιο δουλεύει αλλα δείχνει τη μισή ένδειξη?

[tasos987]

Το δυναμο σου βγαζει D+ ? μηπως να δοκιμαζες να παρεις σημα απο εκει?

[GeorgeVita]

α. Αν ψάξετε για "shift light" στο πεδίο ανεύρεσης του forum, δίνει αρκετά αποτελέσματα μεταξύ αυτών και παρουσίαση κατασκευών. Τα έχετε διαβάσει μήπως έχουν κάποιες καλές ιδέες;

β. τις δοκιμές τις κάνετε "on-line" (επιτόπου στη μηχανή); Θα ήταν σοφότερο να μετρήσετε τα σήματα και να κάνετε δοκιμές στον πάγκο. Μετά, αφού ρυθμιστεί το κύκλωμα πάτε πάλι στην ... πίστα δοκιμών!

γ. Το κύκλωμα του σχόλιου #1 αποτελείται από 2 τμήματα, τον μετατροπέα συχνότητας σε τάση (LM29x7) και τον συγκριτή "ορίου αλλαγής" (741). Αν το πρώτο μέρος λειτουργεί σωστά (άσχετα με το επίπεδο τάσης εξόδου), θα μπορούσε να γίνει ρύθμιση στην πλευρά του συγκριτή. Μετρήστε την τάση που βγάζει το κανονικό κύκλωμα και μετά στο εργαστήριο "πειράζετε" τις αντιστάσεις σύγκρισης.

δ. Εχετε διαβάσει το datasheet του LM29x7; Βάζω πάλι το βασικό κύκλωμα (περιγραφή στη σελίδα 10 του datasheet):

[rkiller]

όπως ειναι το σχεδιο δουλεύει αλλα δείχνει τη μισή ένδειξη?

Ο δημιουργός λέει ότι δουλεύει αλλά σε αμάξι με ένα πολλαπλασιαστή, το δικό μου έχει δύο, όταν ήθελα να βάλω στροφόμετρο έδειχνε τις μισές στροφές και τελικά αγόρασα το μαμίσιο, γι αυτό λέω ότι το shift light βλέπει κι αυτό τις μισές στροφές και γι αυτό δεν οπλίζει το relay, γιατί για να δει το κύκλωμα 4500rpm το αμάξι πρέπει να φτάσει στις 9000rpm το οποίο είναι αδυνατο.

α. Αν ψάξετε για "shift light" στο πεδίο ανεύρεσης του forum, δίνει αρκετά αποτελέσματα μεταξύ αυτών και παρουσίαση κατασκευών. Τα έχετε διαβάσει μήπως έχουν κάποιες καλές ιδέες;

β. τις δοκιμές τις κάνετε "on-line" (επιτόπου στη μηχανή); Θα ήταν σοφότερο να μετρήσετε τα σήματα και να κάνετε δοκιμές στον πάγκο. Μετά, αφού ρυθμιστεί το κύκλωμα πάτε πάλι στην ... πίστα δοκιμών!

γ. Το κύκλωμα του σχόλιου #1 αποτελείται από 2 τμήματα, τον μετατροπέα συχνότητας σε τάση (LM29x7) και τον συγκριτή "ορίου αλλαγής" (741). Αν το πρώτο μέρος λειτουργεί σωστά (άσχετα με το επίπεδο τάσης εξόδου), θα μπορούσε να γίνει ρύθμιση στην πλευρά του συγκριτή. Μετρήστε την τάση που βγάζει το κανονικό κύκλωμα και μετά στο εργαστήριο "πειράζετε" τις αντιστάσεις σύγκρισης.

δ. Εχετε διαβάσει το datasheet του LM29x7; Βάζω πάλι το βασικό κύκλωμα (περιγραφή στη σελίδα 10 του datasheet):

α. τα έχω διαβάσει όμως δε λειτουργούν στο αμάξι μου.
β. δυστυχώς δεν έχω κατάλληλο εξοπλισμό για να πραγματοποιήσω μετρήσεις
γ.τις αντιστάσεις τις έχω πειράξει αλλά μόνο αυτές που αφορούν το lm2907
δ.έχω διαβάσει το datasheet αλλά έχει κυκλώματα που αφορούν 8 κύλινδρο κινητήρα με ένα πολλαπλασιαστή και 6-κύλινδρο κινητήρα πάλι με ένα πολλαπλασιαστή

Το δυναμο σου βγαζει D+ ? μηπως να δοκιμαζες να παρεις σημα απο εκει?

ναι βγάζει, δε δοκίμασα διότι γράφει ότι το σήμα το παίρνει από την εντολή του στροφόμετρου, αν το βάλω εκεί υπάρχει πιθανότητα να λειτουργήσει?

[tasos987]

Το D+ ΕΙΝΑΙ εξοδος για στροφομετρο απο το δυναμο. Το αν το στροφομετρο σου παιρνει σημα απο το δυναμο η απο το pickup του στροφαλου η απο τον πολαπλασιαστη δεν το γνωριζω καθως δεν γνωριζω για ποιο αυτοκινητο μιλαμε.
Για του λογου το αληθες, αν το πολυμετρο σου εχει συχνομετρο μπορεις να μετρησεις το D+ για να πειστεις.