ΠΙΕΣΤΙΚΟ ΝΕΡΟΥ

[apog]

Καλησπέρα.
Ξέρω ότι ξεφεύγω αρκετά από το αντικείμενο του φόρουμ αλλά θα ήθελα να κάνω μια ερώτηση μήπως και κάποιος έχει ασχοληθεί σχετικά.
Εγκατέστησα ένα πιεστικό νερού με δεξαμενή 1 τόνου για να έχω αυτονομία νερού όταν κόβεται η παροχή του δικτύου. Επειδή με τον υδραυλικό μου δεν μπορώ να συνεννοηθώ και πολύ θα ήθελα να ρωτήσω τα εξής:

1) το πιεστικό τραβάει νερό από τη δεξαμενή, φτάνει τις 3 ατμόσφαιρες και σταματαει. όμως η πίεσή του πέφτει σιγά σιγά χωρίς να έχω ανοιχτή βρύση και μετά από κάποια ώρα ξαναπαίρνει μπρος. δεν βλέπω κάπου να έχω διαρροή. Αυτό που παρατήρησα κάποια στιγμή είναι ότι η δεξαμενή γέμισε και υπερχείλισε ενώ το φλοτέρ είχε κλείσει την είσοδο νερού από το δίκτυο προς τη δεξαμενή. άρα από πού 'επαιρνε νερό η δεξαμενή; η μόνη εξήγηση που μου έρχεται στο μυαλό είναι ότι μπορεί να στέλνει πίσω στη δεξαμενή νερό το πιεστικό. δηλαδη πρόβλημα στην ανεπίστροφη βαλβίδα γι αυτό και δεν κρατάει σταθερή πίεση το πιεστικό?

2) έχει να κάνει μήπως με την ποσότητα αέρα που υπάρχει στο πιεστικό?

3) αν θέλω να αλλάξω την ανεπίστροφη πρέπει να ακολουθήσω κάποια διαδικασία συγκεκριμένη ή απλά κλεινω την παροχή νερού προς το πιεστικό και αδειάζω το νερό που έχει μέσα ανοίγοντας μια βρύση?

Ευχαριστώ και ελπίζω να βρεθεί κάποιος σχετικός στο φόρουμ

[vasilllis]

ποση ωρα ξαναπερνει?αν περνει καθε 2-3 ωρες ειναι φυσιολογικο.Εχει να κανει με την ανεπιστροφη οπως αναφερες.Κλεινεις ρευματα νερα και την αλαζεις.
Για την υπερχειληση μηοως δεν σφραγγιζει το φλοτερ της και κανει υπερχειληση?το τσεκαρες οταν κλεινει οτι ειναι στεγανο?

[apog]

Βασίλη διέκοψα την τροφοδότηση της δεξαμενής με νερό απο το δίκτυο κλείνοντας τη βάνα που είναι πριν το φλοτέρ και υπερχείλισε πάλι η δεξαμενή.
το μοτέρ παίρνει μπροστά ανά 20-30 λεπτά. Μάλλον θα φταίει η ανεπίστροφη. Θα δοκιμάσω αύριο να την αλλάξω.
θα μετρήσω και τον αέρα στο πιεστικό αν και δεν νομίζω ότι έχει να κάνει με το πρόβλημά μου.

[ΝΕΚΤΑΡΙΟΟΣ]

καλησπερα φιλε δημητρη, και ωμος εχεις διαροη που? μα φυσικα στο ρολοι του νερου πρεπει οταν δεν εχεις νερο δυκτιου να κλεινεις το γενικο ,η ανεπιστροφες καμια φορα κωλανε,εγω εχω αλο διακοπτη μετα το γενικο γιατ με το ανοιξε κλεισε χεχε με βλεπο να κανο μπανιο μια φορα εσπασε και απο τοτε εχω αλο διακοπτη α και αν εχεις χαμηλη πιεση δυκτιου, και λειτουργει παραληλα ,το πιεστικο τοτε το νερο παει πισω -χανεται στο δυκτιο ,και γυρναει και το ρολογακι αναποδα χεχε.

[Ηλιας Α]

Καλησπέρα.
Όπως τα περιγράφεις έχει πρόβλημα η αντεπίστροφη, η οποία κανονικά πρέπει να είναι μετά την αντλία.
<< θα μετρήσω και τον αέρα στο πιεστικό αν και δεν νομίζω ότι έχει να κάνει με το πρόβλημά μου.>>
Η μέτρηση γίνεται με κομμένο ρεύμα και ανοιχτή η έξοδος του νερού, η κανονική πίεση είναι: πίεση εκκίνησης Χ 1,2, τώρα πλέον δε βάζουν αέρα αλλά άζωτο.

[vasilllis]

Καλησπέρα.
Όπως τα περιγράφεις έχει πρόβλημα η αντεπίστροφη, η οποία κανονικά πρέπει να είναι μετά την αντλία.
<< θα μετρήσω και τον αέρα στο πιεστικό αν και δεν νομίζω ότι έχει να κάνει με το πρόβλημά μου.>>
Η μέτρηση γίνεται με κομμένο ρεύμα και ανοιχτή η έξοδος του νερού, η κανονική πίεση είναι: πίεση εκκίνησης Χ 1,2, τώρα πλέον δε βάζουν αέρα αλλά άζωτο.

Οχι μετα την αντλια.ειναι αδυνατον να δουλεψει.

Στάλθηκε από το ST23i μου

[apog]

η κανονική πίεση είναι: πίεση εκκίνησης Χ 1,2

Σίγουρα? Σε άλλα φόρουμ λένε ότι η πίεση του αέρα πρέπει να είναι στο 80-90% της πίεσης εκκίνησης.

[Ηλιας Α]

Σίγουρα? Σε άλλα φόρουμ λένε ότι η πίεση του αέρα πρέπει να είναι στο 80-90% της πίεσης εκκίνησης.

<< Σίγουρα? Σε άλλα φόρουμ λένε ότι η πίεση του αέρα πρέπει να είναι στο 80-90% της πίεσης εκκίνησης.>>
Θα το κοιτάζω και θα επανέλθω - πιθανόν το βράδι -, αιτιολογώντας το 1,2 .
Ως το βράδι, ωστόσο αναρτάς το αέριο που πάει, δηλ στη σαμπρέλα ή μεταξύ σαμπρέλας και εξ περιβλήματος.

[Ηλιας Α]

Οχι μετα την αντλια.ειναι αδυνατον να δουλεψει.

Στάλθηκε από το ST23i μου

<<Οχι μετα την αντλια.ειναι αδυνατον να δουλεψει.>>
Ρε Βασιλάκη γιατί δε θα δουλεύει.

[vasilllis]

<<Οχι μετα την αντλια.ειναι αδυνατον να δουλεψει.>>
Ρε Βασιλάκη γιατί δε θα δουλεύει.

Γιατι ο πρεσοστατης ειναι στην αντλια.Αν αδειαζει απο την ανεπιστροφη και πισω (αρα και απο την αντλια και τον πρεσοστατη) τοτε συνεχεια θα ξεκινα-σταματα.επισης θα αδειαζει και το δοχειο διαστολης.