korres 4 project

[navar]

... και μετά τι ?. Να μπεί σε ένα απλό 316 (Ε36) και να μην μαζεύεται με τίποτα ?.
Ενεργητική ασφάλεια ... μηδέν. Έχουν περάσει ανεπιστρεπτί αυτές οι εποχές.

σταμάτα μωρέ γκρινιάρη !
318ti ειναι και κατα ο πίσω άξονας είναι απο την μαμά του Μ3 και ο μπροστά του παραγγελία απο την πρώτη μέρα απο το εργοστάσιο !
μια χαρα θα είναι !

[rama]

Χωρίς διάθεση ειρωνείας, απλά επειδή βλέπω χρόνια όλοι να λένε πόσο τρομερό είναι το σχέδιό του αλλά να μην εφαρμόζεται από καμμία σοβαρή αυτοκινητοβιομηχανία, θα μου εξηγήσετε τι το ιδιαίτερο υπάρχει? Αυτό που βλέπω είναι ένα αμάξι που προσπαθεί να τα κάνει όλα, και προφανώς σε τίποτα δεν μπορεί να είναι άριστο. Εχει μεγάλη μηχανή, ΟΚ κι άλλα έχουν. Εχει μεγάλες διαδρομές στην ανάρτηση, ΟΚ κι άλλα ειδικά off-road έχουν. Εχει ασφάλτινη προβιά και λάστιχα, ΟΚ κι άλλα έχουν. Και σε κάθε τομέα είναι καλύτερα, γιατί είναι εξειδικευμένα.
Σε ποιό κοινό θέλει να απευθυνθεί? Εκτός κι αν θέλει να φτιάξει μόδα, και να απλώσει τους τσοπάνηδες του Κολωνακίου στο εξωτερικό. Αλλά με αυτή την τιμή, δεν θα προχωρήσει.
Πραγματικά δεν έχω καταλάβει σε τι ξεχωρίζει, πέρα από το οτι είναι ιδιαίτερο. Αν ήταν τόσο καλό, δεν θα τον είχαν εξαγοράσει με λίγα εκατομμύρια από τις μεγάλες εταιρείες?

[Dbnn]

ρε συ δημήτρη δεν κοιτάς να βρούμε κανένα μοτεράκι S50B32 ? και ασε τα exotic cars

Μερακλης ε;;
Κορμος-κεφαλη s50b30 και στροφαλος Β32.

Περασμενα μεγαλεια!!

Και τι να το κανω; καθε στενο και ΔΙΑΣ γιναμε. Τσαμπα βενζινη θα καιει.

... και μετά τι ?. Να μπεί σε ένα απλό 316 (Ε36) και να μην μαζεύεται με τίποτα ?.
Ενεργητική ασφάλεια ... μηδέν. Έχουν περάσει ανεπιστρεπτί αυτές οι εποχές.

Γρηγορη η ασφαλεια ειναι στα χερια και στο μυαλο του οδηγου.
Κατι σμαρτ κατι κουβαδες με ροδες δεν εχω δει να βγαινει ο οδηγος σωος απο μεσα ενω το αμαξι που οδηγουσε φημιζοταν για την ενεργητικη του ασφαλεια.
Ασφαλεια ειχαμε παλια που ηταν λαμαρινα και σιδερο τα αυτοκινητα.
Εσκαγες σε τοιχο και στραβωνε ο προφυλακτηρας αντε και το ψαλιδι. Τωρα ακουμπας καπου και θες μετωπες, προφυλακτηρες, μαρσπιεδες, παρ μπριζ και καρτα απεριοριστων στο ΚΑΤ.

Οσο για το κορρε, ναι μεγαλο μοτερ που σημαινει τραβαει, εχει ροπες. Εχει μακρυες αναρτησεις που σημαινει παντος εδαφους, βασιζεται στις αναρτησεις και το ζυγισμα της citroen. Ποιος δεν θυμαται τον βατραχο? Πηγαινε με 3 τροχους.
Αυτο και μονο το κανει να ειναι μοναδικο.

Αλλα δυστηχως, καποιοι κλαρινογαμπροι της γλυφαδας θα τα παρουν για μοστρα στα γνωστα στεκια να δειξουν τι διαθετει ο τραπεζικος λογαριασμος τους.

[RNR]

Πάντως εγω παιδιά δεν θα το έπαιρνα με 230.000 έπαιρνα ένα μεταχειρισμένο Μ3 Ε92 και ένα Land Rover (για τα εκτός) και θα μου έμενα και μερικά χιλιάρικα να βάζω βενζίνη και να τα συντηρώ...

Απλά εμένα δεν μου αρέσει να ΜΗΝ γλυστράει!!!

[Dbnn]

Πάντως εγω παιδιά δεν θα το έπαιρνα με 230.000 έπαιρνα ένα μεταχειρισμένο Μ3 Ε92 και ένα Land Rover (για τα εκτός) και θα μου έμενα και μερικά χιλιάρικα να βάζω βενζίνη και να τα συντηρώ...

Απλά εμένα δεν μου αρέσει να ΜΗΝ γλυστράει!!!

Βρες κανα ascona B και βαλτης μοτερ manta GTE και θα ξεχασεις bmw και M3

[RNR]

χα χα αχ αχ
δεν έχεις άδικο, πάνω στο ascona έμαθα φίλε μου 2λιτ με καρμπυρατερ, τετραπορτο, μέχρι που δεν μου το ξαναέδωσε ο θείος γιατι του έλεγαν στο χωριό Ιστορίες.... ξέρετε τωρα.

Απλα to M3 είναι ο έρωτας μου.

Eγω τον κορρέ τον παραδεχομαιγιατι όντως έχεις γνώσεις , προφανώς και φράγκα και δουλέυει στο όνειρο του!!! Αυτό είναι πολύ ωραίο και δημιουργικο, τώρα όπως είπαν και οι προλαλήσαντες γιατι δεν το έχουν αγοράσει εταιρίες κάτι θα ξέρουν!!!

Η δική μου γνώμη είναι ότι πιο πολύ θα πιάσει για χόμπι όχημα ή στρατιωτικά παρά για συμβατικά, εδώ πλέον κυκλοφορείς στους δρόμους και ο άλλος έχει 1400cc και ακούς λένε ,..... πω πω 1400!!! Αλλά και πάλι προφανώς προορίζεται για συγκεκριμένο κοινό. Ας έχει τα καλύτερα αποτελέσματα.

Εγω πάντως με τον Rally sim που είχα φτιάξει έφαγα κουβά, 2 φορές κατέθεσα σχέδιο σε διαγωνισμούς και το βρήκαν ασύμφορο να γίνει επιχείρηση τι να πείς, το τρώει η σκόνη στην αποθήκη.