Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 1 2
Εμφάνιση αποτελεσμάτων : 11 έως 20 από 20

Θέμα: αλλαγη πολικοτητας τασης σε κινητηρα

  1. #11
    Μέλος Το avatar του χρήστη gsouf
    Όνομα
    Γιώργος
    Εγγραφή
    Mar 2010
    Περιοχή
    Α.Πατησια
    Μηνύματα
    487

    Προεπιλογή

    Αν το θες με μπουτον θα πασ σε καταστημα με βιομηχανικά και θα του ζητήσεις ενα μπουτον φ22 και ότι επαφες θες για μένα δυο κανονικά ανοιχτές και δύο κανονικά κλειστές και θα κάνεισ την δουλειά σου έτσι όταν πατάς το μπουτόν θα δίνεις για όπισθεν και όταν το αφήνεις θα κάνει μπροστά!

    όσο για να το το μοτέρ σου έχει μόνιμους μαγνήτες θα το καταλάβεις απλά άν βγάζει μόνο δύο καλώδια έχει μόνιμους άν βγάζει τέσσερα (που πολύ αμφιβάλλω) έχει και διέργερση εκέι μπορείς αλλάξεις πολικότητα σε όποιο απο τα δύο ζεύγη θες!

    0 Not allowed! Not allowed!

  2. #12
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    ορέ Γιώργο για παιδικό παιχνίδι είναι που θα είναι και επάνω στο ηλεκτρικό μηχανάκι. και επίσης δεν χωράει επάνω στο τιμόνι αυτό που λες.
    υπάρχουν και απλές λύσεις αυτοματισμού με 2 ρελε με 2 μεταγωγικές το καθένα και ένα απλό φτηνό μπουτονάκι ακόμα(εκτός από αυτό που έχει) αλλά το κόλπο με το διακοπτάκι που του είπα είναι για να μην περιπλέκει τα πράγματα και το παιδί θα το δει ποιο πολύ ως παιχνίδι.

    0 Not allowed! Not allowed!
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

  3. #13
    Μέλος Το avatar του χρήστη gsouf
    Όνομα
    Γιώργος
    Εγγραφή
    Mar 2010
    Περιοχή
    Α.Πατησια
    Μηνύματα
    487

    Προεπιλογή

    α συγνώμη δεν κατάλαβα ότι ήταν για τιμόνι μόνο νόμιζα ότι θα ήτανε κάπου πανω στο σασι και θα το παταει ο ίδιος ο μπαμπάς τώρα 22 χιλιοστά τρύπα δεν είναι και τπτ τρελό αλλά οκ! και επίσης δεν ξέρω πόσα αμπερ σηκωνουν αυτά !

    0 Not allowed! Not allowed!

  4. #14
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    καλά μην τρελαίνεσαι αν δεις το δικό του θα γελάσεις.

    0 Not allowed! Not allowed!
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

  5. #15
    Μέλος
    Όνομα
    Σταύρος
    Εγγραφή
    Sep 2011
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    171

    Προεπιλογή

    λεπουρα,για ολοκληρωσε αυτο με τα ρελε

    0 Not allowed! Not allowed!

  6. #16
    Μέλος Το avatar του χρήστη MAIKLKF
    Όνομα
    Μιχάλης
    Εγγραφή
    Dec 2008
    Περιοχή
    Αχαρναί
    Μηνύματα
    478

    Προεπιλογή

    το ίδιο είναι με των διακόπτη παίρνεις της κλειστές επαφές του ρελέ και της βάζεις στο μοτέρ και του μοτέρ τα καλώδια στης μεσαίες επαφές και της ανοικτές ανάποδα το ρελέ θα είναι 12 η 24 DC αφού μιλάμε για μπαταρία που είναι η τάση του ματέρ και για να λειτουργήσει το ρελέ τροφοδοτούμε το πηνίο του το + απο το καλώδιο του μοτέρ που είχε πριν την μετατροπή προσοχή στο + του ρελέ και το πλήν (-) σε σειρά με το Μπουτόν Οταν πατάς το μπουτόν οπλίζει το ρελέ μετακινούνται η παλέτα του και απενεργοποιεί την εμπρός κίνηση και ενεργοποιεί την πίσω


    Αν θέλεις μπορείς α κάνεις και αυτοσυγκράτηση της λειτουργίας με ακόμα μιάς ανοικτής επαφής απο το ίδιο το ρελέ το μόνο που χρειάζεστε επι πρόσθετα είναι ένα μπουτών ακόμα για να ακυρώσεις των αυτοματισμό της όπισθεν

    0 Not allowed! Not allowed!
    Τελευταία επεξεργασία από το χρήστη MAIKLKF : 28-01-14 στις 23:43
    SV1 LKF

  7. #17
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    έχεις όρεξη για να παίζεις εσύ και όχι η μπέμπα
    moter mpros piso.JPG
    Μιχάλη είναι για παιδάκι δεν θέλουμε να δουλεύει συνέχεια(άσχετα από τα κέφια του μπαμπά)
    Σταύρο θέλεις το ρελε να αντέχει κάποια αμπέρ για να μην κολλήσει. μπορείς να τα πάρεις με διπλές επαφές ώστε να τις παραλληλίσεις και να αυξήσεις την αντοχή τους.
    ξέχασα να σου γράψω στο σχέδιο(αν και δεν νομίζω να μην το κατάλαβες). το (-) είναι στην NC επαφή το (+) στην ΝΟ και το μοτέρ ενώνεται στις COM.

    0 Not allowed! Not allowed!
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

  8. 2 μέλη ευχαρίστησαν τον lepouras για αυτό το χρήσιμο μήνυμα:

    FILMAN (29-01-14), nikknikk4 (15-02-14)

  9. #18
    Μέλος
    Όνομα
    Σταύρος
    Εγγραφή
    Sep 2011
    Περιοχή
    Θεσσαλονίκη
    Μηνύματα
    171

    Προεπιλογή

    εν τελη βρηκα και το εκανα με εναν διακοπτη 3 θεσεων με διπλες επαφες σε καθε θεση,με τον οποιο αλλαζω την πολικοτητα,και με το μπουτον που στελνει την εκαστοτε πολικοτητα στο μοτορι.............μεχρι ποσα βολτ μπορω να δωσω στο μοτερ ,χωρις να καει?τωρα δουλευει 6........

    0 Not allowed! Not allowed!

  10. #19
    Μέλος Το avatar του χρήστη MAIKLKF
    Όνομα
    Μιχάλης
    Εγγραφή
    Dec 2008
    Περιοχή
    Αχαρναί
    Μηνύματα
    478

    Προεπιλογή

    Δεν κερδίζεις και πολλά το μόνο σίγουρο είναι οτι θα ανέβει η θερμοκρασία,
    Η Γνώμη μου είναι μην το σκέφτεσαι γιατί είναι που είναι ψεύτικα χα χα μην
    το ζορίζεις κιόλας χα χα. Αν το μοτέρ είναι τύπου Μίζας τότε βρες μια δώδεκα
    βολτ και επειδή θα έχει δύναμη φτιάξε και άλλη σχέση και θα πηγαίνει σφεντόνα

    Τώρα όλες η εταιρίες σχεδιάζουν ηλεκτρικά είναι το μέλλον !!! λέτε να μην ξέρουν
    τι κάνουν, Στην επόμενη επταετία πιστεύω θα είναι στην κυκλοφορία

    0 Not allowed! Not allowed!
    SV1 LKF

  11. #20
    Συντονιστής Το avatar του χρήστη lepouras
    Όνομα
    Γιανννης
    Εγγραφή
    Jan 2011
    Περιοχή
    ΚΑΙΣΑΡΙΑΝΗ
    Μηνύματα
    7.017

    Προεπιλογή

    Παράθεση Αρχικό μήνυμα από stauros772000 Εμφάνιση μηνυμάτων
    εν τελη βρηκα και το εκανα με εναν διακοπτη 3 θεσεων με διπλες επαφες σε καθε θεση,με τον οποιο αλλαζω την πολικοτητα,και με το μπουτον που στελνει την εκαστοτε πολικοτητα στο μοτορι.............μεχρι ποσα βολτ μπορω να δωσω στο μοτερ ,χωρις να καει?τωρα δουλευει 6........
    πήγες στην πρώτη λύση και καλά έκανες. γνώμη μου είναι μην βάλεις μεγαλύτερη μπαταρία διότι δεν αντέχουν τα πλαστικά γραναζάκια το ποιο δυνατό ξεκίνημα και θα χτηπήσει το παιδί από το απότομο ξεκίνημα ή λόγο αύξηση ταχύτητας(σχεδόν διπλάσια) σε κάνα στρίψιμο θα το βλέπεις ξάπλα.
    απλά αν θέλεις βάλτου καμιά μεγαλύτερης χωρητικότητας για να παίζει περισσότερη ώρα.

    0 Not allowed! Not allowed!
    «Η Ιστορία διδάσκει πως ουδείς διδάσκεται απ’ αυτήν».
    Ποτέ δεν νικάς έναν ηλίθιο ,θα σε ρίξει στο επίπεδό του και θα σε κερδίσει λόγω πείρας.

    www.drakotrypa.gr Να σκέφτεσαι σαν άνθρωπος της δράσης,και να δρας σαν άνθρωπος της σκέψης...

Σελίδα 2 από 2 ΠρώτηΠρώτη 1 2

Παρόμοια Θέματα

  1. Αλαγη πολικοτητας μοτερ
    By diamantisi in forum Ηλεκτρολογικά
    Απαντήσεις: 32
    Τελευταίο Μήνυμα: 07-03-17, 12:48
  2. Αλλαγη αρνητικης τασης -12 σε -5??
    By panosrc in forum Ηλεκτρονικά
    Απαντήσεις: 7
    Τελευταίο Μήνυμα: 10-06-16, 12:56
  3. Αλλαγη τασης με Πυκνωτη
    By joke in forum Ερωτήσεις Θεωρίας
    Απαντήσεις: 35
    Τελευταίο Μήνυμα: 03-08-11, 15:26
  4. αλλαγη τασης σε τροφοδοτικο switching
    By nikradio in forum Κυκλώματα Τροφοδοτικών
    Απαντήσεις: 4
    Τελευταίο Μήνυμα: 27-07-08, 16:54
  5. Αλλαγη φορας μονοφασικου κινητηρα
    By Johnnyfive in forum Διάφορα Κυκλώματα
    Απαντήσεις: 13
    Τελευταίο Μήνυμα: 01-03-06, 10:39

Δικαιώματα - Επιλογές

  • Δημιουργία θεμάτων: Όχι
  • Υποβολή μηνυμάτων: Όχι
  • Σύναψη αρχείων: Όχι
  • Επεξεργασία μηνυμάτων: Όχι
  •  
  • BB code: σε λειτουργία
  • Smilies: σε λειτουργία
  • [IMG]: σε λειτουργία
  • [VIDEO] code is σε λειτουργία
  • HTML: εκτός λειτουργίας