ΑΝΕΞΗΓΗΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΜΕ HID XENON

[LKOSTAS]

Είμαι κάτοχος ενός Land Rover Freelander 1.8 του '99 και αποφάσισα να βάλω HID XENON.
Πληροφοριακά έχω βάλει σε πολλά αυτοκίνητα hid xenon και δεν είχα ποτέ πρόβλημα.
Αφού τοποθετήθηκαν τα hid xenon H4 Hi-low στο συγκεκριμένο αυτοκίνητο δημιουργήθηκε το εξής θέμα.
Ανάβοντας τα φώτα ανοίγει το πίσω παράθυρο (του πορτ παγκάζ). Αυτό συμβαίνει κάθε φορά που ανάβω τα φώτα.
Ενημερωτικά αναφέρω ότι τα freelander όταν μείνουν από ρεύμα και συνδεθεί μετά ο πόλος της μπαταρίας ανοίγει το πίσω τζάμι.
Δηλαδή όταν ανάβω τα φώτα είναι σαν να διαβάζει προφανώς ο εγκέφαλος ότι έμεινε από ρεύμα και ξανασυνδέθηκε στο ρεύμα.
Τα xenon παίρνουν απευθείας ρεύμα από την μπαταρία και μόνο εντολή παίρνουν από τα παλιά φις. Γείωση έχω κάνει στο σασί του αυτοκινήτου. Επίσης το συγκεκριμένο μοντέλο δεν έχει σύστημα can bus (ανίχνευση καμμένης λυχνίας).
Σε κάποιο ξένο site έχει αναφερθεί το συγκεκριμένο πρόβλημα σε freelander και έλεγαν για πιθανή κακή θωράκιση των ballasts.
Πως μπορώ να λύσω το συγκεκριμένο πρόβλημα? Έχω αγανακτήσει και αν δεν βρεθεί λύσει μάλλον θα τα καταργήσω.
Καμιά ιδέα για το στοιχειωμένο αυτό αυτοκίνητο?

[leosedf]

Μήπως να τα καταργήσεις και να ασχοληθείς με κάτι άλλο?

[xsterg]

το αυτοκινητο δεν ειναι στοιχειωμενο. η μετατροπη που πας να κανεις φαινεται οτι εχει προβληματα συμβατοτητας. εκτος του οτι ξενον σε κοινο φαναρι δεν κανει. θα στραβωνει τους απεναντι. ασε λοιπον τα φωτα σου οπως ειναι. η μονη λυση ειναι η τοποθετηση του αυθεντικου εργοστασιακου ξενον αν εβγαινε για το εν λογω αυτοκινητο, σετακι με ολο το φαναρι.

[leosedf]

Δεν είναι ότι δεν κάνει απλά, είναι παράνομο να βάλεις τέτοια φώτα σε τέτοιο φανάρι.

[.::Nikos::.]

Δε θέλω να πω κάτι για τα ξένον αλλά θελω να σχολιάσω το εξής.

Ενημερωτικά αναφέρω ότι τα freelander όταν μείνουν από ρεύμα και συνδεθεί μετά ο πόλος της μπαταρίας ανοίγει το πίσω τζάμι.

ααα μα τι ωραία λογική;! Υπάρχει λόγος που γίνεται αυτό, ή έγινε λόγω έλλειψης μυαλού του κατασκευαστή;

[ZOIS-SUR]

έχω καταργήσει το κράνος και φοράω μάσκα ηλεκτροκολλησης για να μην στραβώνομαι από όλους αυτούς με τις ηλεκτροσυγκολλήσεις στα φανάρια.έλεος,Δηλ αν ξεχάσεις το ραδιόφωνο ανοιχτό ένα βράδυ αυτομάτως σου κλέβουν και το αμάξι?έλα παναγία μου τι άλλο θα ακούσουμε

[johnnkast]

Δεν είναι ότι δεν κάνει απλά, είναι παράνομο να βάλεις τέτοια φώτα σε τέτοιο φανάρι.

...εκτος αυτου τα ξενον Η4 ειναι ότι χειροτερο μπορεις να βαλεις στα φαναρια.....αυτο το "μεσα-εξω" με τον ηλεκτρομαγνητη δεν μπορει να υποκαταστησει την κανονικη λυχνια πυρακτωσεως .
Αναφερομαι για Η4 ετσι;;................(τα Η7 και Η1 ειναι καπως "συμβατα")

[p270]

συμβατα δηλαδη δεν στραβωνουν ειναι μονον οσα φαναρια ειναι φαναρια τυπου προβολεα

[LKOSTAS]

Να ευχαριστήσω όλους τους συμforumήτες που ασχολήθηκαν με το πρόβλημα.
Όσον αφορά τα HID H4 όντως υπάρχει ένα θέμα με τον ηλεκτρομαγνήτη που μετακινεί τη λάμπα μέσα - έξω για να κάνει τη μεγάλη σκάλα (hi beam) με αποτέλεσμα να σκορπάει το φως στη μεγάλη σκάλα, άσε που αν την αφήσεις για αρκετή ώρα (σε επαρχιακό δρόμο) μπορεί να καεί ο μαγνήτης.
Τώρα όσον αφορά το στράβωμα των απέναντι τα συγκεκριμένα φαίνονται πιο δυνατά απ΄ότι οι κοινές λάμπες αλλά με μια σκάλα κάτω από το διακόπτη της στάθμης φωτών δεν νομίζω ότι είναι ενοχλητικά για τους άλλους. Το έχω τσεκάρει προσωπικά σε απόσταση 50 και 100 μέτρων με το μηχανάκι.

Πολύ σωστά όλα όσα αναφέρατε παραπάνω αλλά νομίζω ότι είναι λίγο εκτός θέματος. Αφορούν πιο πολύ τον ΚΟΚ και όχι το ηλεκτρολογικό πρόβλημα που ανέφερα.
Για να ξαναγυρίσω στο θέμα κάποιος μου είπε ότι λόγω της υψηλή τάσης που θέλουν οι λάμπες αυτές για να ανάψουν (κάτι χιλιάδες volt) δημιουργείται μαγνητικό πεδίο και μπορεί να επηρεάζουν τα καλώδια την ασφαλειοθήκη ή και τον εγκέφαλο και μου πρότεινε να απομακρύνω τα καλώδια των hid xenon από αυτά. Επίσης μου είπαν να μονώσω τα ballasts με φύλλο μολύβδου. Φύλλο μολύβδου όμως δεν ξέρω που θα βρω.
Καμιά ιδέα?

[kioan]

Επίσης μου είπαν να μονώσω τα ballasts με φύλλο μολύβδου. Φύλλο μολύβδου όμως δεν ξέρω που θα βρω.

Το φύλλο μολύβδου θα είχε κάποιο νόημα αν θες να περιορίσεις εκπομπή κάποιας ιονίζουσας ακτινοβολίας.
Αυτό που ίσως να χρειάζεται είναι ηλεκτρομαγνητική θωράκιση.