Οι περιελίξεις του ρότορα μπορεί να υπερθερμανθεί ακριβώς όπως και άλλα μέρη του
κινητήρα πάρα πολύ. Ο βαθμός της μόνωσης υποδεικνύει τη μέγιστη επιτρεπόμενη
θερμοκρασία πάνω από την οποία η μόνωση των περιελίξεων, καθώς
καθώς και εκείνη όλων των μερών τα οποία ζεσταθεί σε μια υψηλή θερμοκρασία,
χάνει μονωτικές ιδιότητες και ως εκ τούτου, ο κινητήρας ενδέχεται να είναι
καταστραφεί.
κύκλος λειτουργίας
Αυτό αντιπροσωπεύει τη σχέση μεταξύ του χρόνου λειτουργεί ο κινητήρας
και ο χρόνος που παραμένει ακίνητος. Συνεχής λειτουργία
(S1) = ο κινητήρας λειτουργεί ασταμάτητα υπό πλήρες φορτίο.
Διακοπτόμενη λειτουργία (S2, S3, κτλ.) = εναλλασσόμενες περιόδους εργασίας
και το υπόλοιπο, έτσι ώστε ο κινητήρας να κρυώσει. Η ισχύς εξόδου για
συνεχής λειτουργία είναι χαμηλότερη από εκείνη για διακοπτόμενη λειτουργία. |