πυκνωτες εκκινησης

[stinger]

θα ηθελα μια διευκρινηση σχετικα με τους πυκνωτες εκκινησης..σε ποιες περιπτωσεις χρησιμοποιουμε αυτον με τις 4 επαφες και αυτον με τις 2 επαφες??? και πως μπορουμε με πολυμετρο να καταλαβουμε αν ειναι καλος η καμμενος ο πυκνωτης??

[Κυριακίδης]

και οι 2 είναι 2 επαφών , και εκείνον με τις 4 επαφές σε περίπτωση που από τον κατασκευαστή και το ηλεκτρολογικό σχεδιάγραμμα που έχει κάνει περιλαμβάνει και γέφυρες , οπότε είναι πιο βολικό να χρησιμοποιηθούν με τις 4 επαφές (από 2 σε κάθε πόδι)
Για έλεγχο ή καπασιτόμετρο χρειάζεσαι ή βολτόμετρο και βλέπεις την αρχική εκτίναξη που κάνει και σταδιακά μειώνεται η τάση του. όπως στο βίντεο (δες και τα παραπλήσια βίντεο)
https://www.youtube.com/watch?v=iRt9WYK1wdQ
όσο πιο μεγάλος πυκνωτής σε mF είναι ... τόσο πιο μεγάλη αρχική εκτίναξη τάσης δείχνει (αν δεν κάνει τίποτα από αυτά είναι προβληματικός)
Και δεν ακουμπάμε με τα χέρια τα 2 άκρα επαφές του πυκνωτή

[stinger]

καλημερα και ευχαριστω για την απαντηση...
μου ετυχε ενα παραξενο φαινομενο για εμενα και θα ηθελα την αποψη σας στο τι μπορει να εχει συμβει...
ειχα ενα μοτερ πλυντηριου με καρβουνακια..με 6 επαφες
2 επαφες για ταχογραφο
2 επαφες για καρβουνακια
2 επαφες για τα τυλιγματα
σφιγγω καλα το μοτερ στην μεγγενη και συνδεω σε σειρα το ενα καρβουνακι με το ενα τυλιγμα και δινω 230v τα αλλα 2 και το μοτερ αρχισε να περιστρεφεται αποτομα και πολυ γρηγορα οπως ηταν και αναμενομενο...εως εδω ολα καλα..
το μοτερ ομως μετα απο 10 δευτερολεπτα λειτουργιας κυριολεκτικα ελιωσε τον ροτορα-εκει δηλαδη που ακουμπουν τα καρβουνακια- με αποτελεσμα να το καταστρεψει εντελως...γιατι μπορει να συνεβει αυτο??
εφερε παραπανω στροφες απο οτι μπορουσε???
επρεπε να χρησιμοποιησω ντιμμερ για ελεγχο στροφων?
παραθετω φωτογραφιες για να καταλαβετε τι εννοω

[geoxst]

χωρις να ειμαι ειδικος -τα καρβουνακια ειναι για ενεργοποιηση του ηλεγτρομαγνητη και οχι για περιστροφη του μοτερ.αν πηραν τη ταση αυτα πρωτα λογικο ειναι. περισσοτερα απο αυτους που ξερουν και να σε εξηγησουν

[Κυριακίδης]

Νομίζω και στο πλυντήριο επάνω ποτέ δεν λειτουργεί με περισσότερα από 180V? και η χρήση στα 220V ήταν οριακή? και παρατεταμένη? (στο πλυντήριο δεν λειτουργεί παρατεταμένα )

[stinger]

δεν ξερω κι εγω τι παραπανω να πω οτι εφταιξε...στα 10 δευτερολεπτα λειτουργιας(μπορει και λιγοτερο) εγινε αυτο που βλεπετε

[micalis]

Φιλε Σπυρο,οι κινητηρες αυτοι ειναι ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΣΕΙΡΑΣ (universal) και απαγορευεται να δουλευουν χωρις φορτιο.Αν βλεπω καλα στην τριτη εικονα σου εχει ΤΙΝΑΞΗ τα τυλιγματα του δρομεα.

[stinger]

ναι τα εχει τιναξει και εχει λιωσει και τιναξει και τον ροτορα...ομολογω πως δεν ηξερα οτι δεν πρεπει να το δουλεψω χωρις φορτιο...δοκιμη ηθελα να κανω στην λειτουργια του..αυτο που μου εκανε εντυπωση οταν ξεκινησε ηταν οτι οι στροφες ηταν συνεχομενα αυξανομενες μεχρι που τα τιναξε ολα....ισως ειναι αυτο που λες
συνδεσμολογια σωστη ειχα κανει χωρις πυκνωτη εκκινησης

[ipso]

Απο την εμπειρία μου ξέρω ότι αυτά τα μοτέρ πάντα τροφοδοτούνται από ένα μικρο ινβερτερ και ποτέ δεν παίρνουν κατευθείαν 230V. Για αυτό και η ύπαρξη της ταχογεννητριας για να υπάρξει αντιστάθμιση στροφών-φορτίου.
Υποθέτω ότι τάση και συχνότητα μεταβάλλονται πάντα χαμηλότερα από ότι μας δίνει το δίκτυο της ΔΕΗ ακόμη και η ένταση που θα επιτραπεί στο μοτέρ να τραβήξει είναι ελεγχόμενη.
Το φορτίο αν δεν υπάρχει δεν δημιουργεί πρόβλημα λόγο ταχογεννητριας.

[stinger]

επειδη εχω σκοπο να αγορασω ανα ιδιο μοτερ με τι ινβερτερ πρεπει να το τροφοδοτησω???