Μπαταρια αυτοκινητου

[giannaras13]

Πως υπολογιζουμε το ποσο μεγαλη πρεπει να ειναι η μπαταρια του αυτοκινητου? απο το μεγεθος του δυναμο?

πχ. εχω ενα παλιο αυτοκινητο 90' μοντελο 1500 κυβικα και εχει πανω αυτη τη στιγμη 44 ΑΗ μπαταρια.. ενω το 4χ4 αγροτικ που εχω ειναι 2500 κυβικα και εχει πανω 120 AH μπαταρια

[xsterg]

το τι μπαταρια πρεπει να εχει το γραφουν και τα βιβλια που συνοδευουν το αυτοκινητο. η μπαταρια που εχεις μου φαινεται λογικη. εχεις αλλαξει χωρητικοτητα απο τοτε που το πηρες?
με το αγροτικο που λες ειναι διαφορετικα τα πραγματα. πιθανον να ειναι πετρελαιο και για αυτον τον λογο η χωρητικοτητα που λες ειναι και για αυτο λογικη.

[giannaras13]

το τι μπαταρια πρεπει να εχει το γραφουν και τα βιβλια που συνοδευουν το αυτοκινητο. η μπαταρια που εχεις μου φαινεται λογικη. εχεις αλλαξει χωρητικοτητα απο τοτε που το πηρες?
με το αγροτικο που λες ειναι διαφορετικα τα πραγματα. πιθανον να ειναι πετρελαιο και για αυτον τον λογο η χωρητικοτητα που λες ειναι και για αυτο λογικη.

ναι το αγροτικο ειναι diesel.. απλα μου φαινεται οτι στο παλιο καιει πολυ γρηγορα τις μπαταριες και σκεφτομουν να του βαλω πιο μεγαλη... επισης ενα αλλο που με παρεξενευσε ειναι οτι τελευταια φορα ο ηλεκτρολογος την αλλαξε και εβαλε κλειστου τυπου! πχ. αυτην την εχω 1,5 χρονο ... ενω στο στο αγροτικο ειχα varta 6 χρονια

[ninolas]

ναι το αγροτικο ειναι diesel.. απλα μου φαινεται οτι στο παλιο καιει πολυ γρηγορα τις μπαταριες και σκεφτομουν να του βαλω πιο μεγαλη... επισης ενα αλλο που με παρεξενευσε ειναι οτι τελευταια φορα ο ηλεκτρολογος την αλλαξε και εβαλε κλειστου τυπου! πχ. αυτην την εχω 1,5 χρονο ... ενω στο στο αγροτικο ειχα varta 6 χρονια

δεν έχει να κάνει
αυτό είναι θέμα ποιότητας της μπαταρίας αλλά και η συντήρησή της
για παράδειγμα ξέρω μπαταρία που κράτησε 10 χρόνια σε αυτοκίνητο που τα τελευταία 2 χρόνια δεν πολύ δουλευόταν
αλλά η συγκεκριμένη μπαταρία έχει 120+ €
ενώ αντίστοιχη με 50 ευρώ θα κρατήσει 4 χρόνια περίπου

[xsterg]

to ποσο κραταει η μπαταρια ειναι συναρτηση πολλων πραγματων. και εμενα στο ενα αυτοκινητο μου που ειναι κλεισμενο σε γκαραζ και εχει χειμωνα καλοκαιρι σταθερη θερμοκρασια (λογω του οτι ειναι κλειστο χωρις παραθυρα) η εργοστασιακη μπαταρια κρατησε 7,5 χρονια. φυσικα και πηρα παλι την ιδια εργοστασιακη και ελπιζω με τις ιδιες συνθηκες να κρατησει παλι τοσο. στο αλλο αυτοκινητο που ειναι απλα σε πυλωτη και η θερμοκρασια περιβαλλοντος εχει περισσοτερη διακυμανση αλλα οχι σαν να το εβλεπε ο ηλιος στον δρομο και χρησιμοποιειται περισσοτερο καθε 3 χρονια την αλλαζω. τελευταια αγορασα μια varta σε αυτο ελπιζοντας να κρατησει παραπανω.

[mpichlas]

Σένα αυτοκίνητο μπορούμε να βάλουμε μία μεγαλύτερη μπαταρία αν και δεν θα έχουμε κάποιο ιδιαίτερο όφελος ,αν το δυναμό που έχει το αυτοκίνητο είναι οριακό στο ρεύμα που παράγει.Αυτό σημαίνει ότι βάζοντας μεγαλύτερη μπαταρία με το ίδιο δυναμό η παροχή του δεν θα φτάνει να φορτίσει την μπαταρία και να εξυπηρετήσει όλα τα υπόλοιπα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου.Η μπαταρία χρειάζεται μόνο κατά την στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα ,μετά αναλαμβάνει το δυναμό και η μπαταρία απλώς φορτίζεται.
Image32.gif

[giannaras13]

Σένα αυτοκίνητο μπορούμε να βάλουμε μία μεγαλύτερη μπαταρία αν και δεν θα έχουμε κάποιο ιδιαίτερο όφελος ,αν το δυναμό που έχει το αυτοκίνητο είναι οριακό στο ρεύμα που παράγει.Αυτό σημαίνει ότι βάζοντας μεγαλύτερη μπαταρία με το ίδιο δυναμό η παροχή του δεν θα φτάνει να φορτίσει την μπαταρία και να εξυπηρετήσει όλα τα υπόλοιπα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου.Η μπαταρία χρειάζεται μόνο κατά την στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα ,μετά αναλαμβάνει το δυναμό και η μπαταρία απλώς φορτίζεται.
Image32.gif

αυτο το ξερω..απλα πχ στο 4x4 εχω βαλει 100 και 120 Α χωρις προβλημα

[nikosp]

Σένα αυτοκίνητο μπορούμε να βάλουμε μία μεγαλύτερη μπαταρία αν και δεν θα έχουμε κάποιο ιδιαίτερο όφελος ,αν το δυναμό που έχει το αυτοκίνητο είναι οριακό στο ρεύμα που παράγει.Αυτό σημαίνει ότι βάζοντας μεγαλύτερη μπαταρία με το ίδιο δυναμό η παροχή του δεν θα φτάνει να φορτίσει την μπαταρία και να εξυπηρετήσει όλα τα υπόλοιπα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου.Η μπαταρία χρειάζεται μόνο κατά την στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα ,μετά αναλαμβάνει το δυναμό και η μπαταρία απλώς φορτίζεται.
Image32.gif

Στα σημερινά αυτοκίνητα πλέον δεν υπάρχει δυναμό αλλά alternator
Τα alternator έχουν μεγάλες δυνατότητες φόρτισης (σε αμπερώρες) και πρόβλημα για να φορτίσουν μπαταρία δεν υπάρχει όσο μεγάλη και να είναι

[giannaras13]

Στα σημερινά αυτοκίνητα πλέον δεν υπάρχει δυναμό αλλά alternator
Τα alternator έχουν μεγάλες δυνατότητες φόρτισης (σε αμπερώρες) και πρόβλημα για να φορτίσουν μπαταρία δεν υπάρχει όσο μεγάλη και να είναι

απο τι χρονολογια και μετα περιπου?

[vasilllis]

Σένα αυτοκίνητο μπορούμε να βάλουμε μία μεγαλύτερη μπαταρία αν και δεν θα έχουμε κάποιο ιδιαίτερο όφελος ,αν το δυναμό που έχει το αυτοκίνητο είναι οριακό στο ρεύμα που παράγει.Αυτό σημαίνει ότι βάζοντας μεγαλύτερη μπαταρία με το ίδιο δυναμό η παροχή του δεν θα φτάνει να φορτίσει την μπαταρία και να εξυπηρετήσει όλα τα υπόλοιπα ηλεκτρικά του αυτοκινήτου.Η μπαταρία χρειάζεται μόνο κατά την στιγμή της εκκίνησης του κινητήρα ,μετά αναλαμβάνει το δυναμό και η μπαταρία απλώς φορτίζεται.
Image32.gif

αμα τραβας 3Α ανα ωρα και εχεις 5000ΑΗ μπαταρια δεν θα φορτιζει δηλαδη???

αυτο το ξερω..απλα πχ στο 4x4 εχω βαλει 100 και 120 Α χωρις προβλημα

χωρις προβλημα σιγουρα.το κερδος ομως πιο ειναι?