Μπαταρια αυτοκινητου

[xsterg]

Το δυναμό δέν βγάζει ρεύμα απο το τίποτα, παίρνει μέρος της ισχύος του κινητήρα και το μετατρέπει σε ηλεκτρική.

ακριβως ετσι. μερικοι νομιζουν οτι οι ηλεκτρικες καταναλωσεις στο αυτοκινητο οτι ειναι δωρεαν. δεν ειναι ετσι! τα παντα πληρωνωνται!

[micalis]

ακριβως ετσι. μερικοι νομιζουν οτι οι ηλεκτρικες καταναλωσεις στο αυτοκινητο οτι ειναι δωρεαν. δεν ειναι ετσι! τα παντα πληρωνωνται!

Τζαμπα δεν δινει η μαμα στον μπαμπα...

[xrhstosmp]

Δηλαδή τη μία στιγμή που ζητάς 10 αμπέρ με μια άλλη στιγμή που ζητάς 50 αμπέρ το δυναμο(εναλλακτης)θα απορροφήσει την ίδια ισχυ από τον κινητήρα;;;δεν νομίζω......

[sofos7]

Το δυναμό ( εναλλακτήρας πιο σωστά) είναι μια σύγχρονη γεννήτρια όταν έχεις συγκεκριμένες στροφές, εάν τραβάς 10Α άλλη διέγερση θα χρειαστεί το δυναμό από όταν ζητάς 50Α , περισσότερη διέγερση= μεγαλύτερο φορτίο για τον κινητήρα. Απλά πράγματα.

[aristidis540]

ρε παιδια μην πιανεστε με το παραμικρο ενοειται πρεπει να τα παραγει,αλλα ειτε 80 ειτε 60Ah ειναι η μπαταρια,το δυναμο θα πρεπει να παραγει αυτα που καταναλωσες,απλα ειναι τα πραματα εαν τα χρειαζεσε (καβαντζα οπως εγω σε καποιες περιπτωσεις) την βαζεις εαν οχι την αφηνεις ως εχει.
εγω για τις δικες μου αναγκες εχω μεινει ικανοποιημενος απο την μεγαλυτερη μπαταρια που εβαλα,μου εδωσε το κατι παραπανω εκει που με αφηνε η μικρη.
δεν βλεπω να διαφωνουμε καπου.

[DT200]

Το οτι η μπαταρία χρησιμοποιείται μόνο κατα την εκκίνηση είναι λάθος. Τα σύνχρονα αυτοκίνητα έχουμε μεγάλα και ευαίσθητα φορτία. Η τροφοδοσιας τους γίνεται σε συνδυασμό μπαταρίας-γεννήτριας για την μέγιστη απόδοση διαρκεια ογκος και κόστος.

Η τάση μιας φορτισμένης μπαταρίας είναι 12,8V, η τάση στο αυτοκινήτου κατά την λειτουργία του είναι 14V με 14,5V ,
για να τραβήξεις ρεύμα από την μπαταρία θα Πρέπει να πέσεις κάτω από τα 12,8V .
Αν βρεις ένα αυτοκίνητο που κατά την λειτουργία του έχει τάση 13V στο ρελαντί με όλες της καταναλώσεις ON,
τότε αυτό το αυτοκίνητο θέλει επισκευή.

[CITRO]

Η τάση μιας φορτισμένης μπαταρίας είναι 12,8V, η τάση στο αυτοκινήτου κατά την λειτουργία του είναι 14V με 14,5V ,
για να τραβήξεις ρεύμα από την μπαταρία θα Πρέπει να πέσεις κάτω από τα 12,8V .
Αν βρεις ένα αυτοκίνητο που κατά την λειτουργία του έχει τάση 13V στο ρελαντί με όλες της καταναλώσεις ON,
τότε αυτό το αυτοκίνητο θέλει επισκευή.

Diabase mia sxetika kali analisi pou brika pou to eksigei ligo olo to sistima alla distixos oxi ton akribi sxediasmo dioti ayta einai biomixanika aporrita tis kathe autokinitobiomixanias... Kai oso pio poli ayksanontai ta fortia toso allazei i stragiki sxediasmou;
http://www.madelectrical.com/electri...witworks.shtml

Opos eipa kai parapano eksartate to profil tou aytokinitou..
Genikos den xreiazete kapois na einai eidikos gia na katalabei oti den einai dinaton na trofodotiseis ena sinxrono olokliro autokinito pou mporei na exei apo sistimata GPS mexri kai trella gkatzet mono apo ena dinamo kai eidika an einai kai griff. An ena dinamo to doulepseis poli wra se megala reumata tha parei fotia.

Genikos einai pio poliploko apo metriseis sto garaz me ena polimetro